迪拜警方啟用機器人

李忠東

5月24日，迪拜的第一批“機器人警察”正式亮相，年底之前又將推出一款自動行駛巡邏警車。在運用21世紀最新科技方面，迪拜警察局堪稱典范。

創下數個第一

迪拜警方是阿拉伯聯合酋長國警察部隊的一個組成部分，成立于1956年6月1日，總部設在納伊夫堡。作為阿拉伯非常現代化的警察機構，迪拜警局具有高層次的專業警員和先進的警務裝備，警力超過1.5萬人，提供十分出色的安全服務。為了更好地履行職責，行使法律賦予的權力，迪拜警方采用先進的工作方法，配備精確的儀器設備，同時還建立了戰略規劃和績效指標制度，有效地管理人力和財力資源。它致力于成為阿聯酋領先的警察機構，在諸多方面取得了很好的成績。

為了與世界科技發展與時俱進，迪拜警局時刻關注著科技的創新和應用。引入“電子服務”模式，實現高效遠程操控。它在阿拉伯國家警察機構中創下數個第一：第一個將人工智能高新技術用于打擊犯罪，第一個在刑事調查中采用DNA測試技術和使用電子指紋識別技術，第一個成立人權部門局，第一個使用全球定位系統（GPS）和巡邏定位技術。與西方許多發達國家相比，它在技術應用方面毫不遜色。

迪拜警局儼然已成為全球最豪華的警局，收集了世界上幾乎全部的頂級超級跑車，以擴充警隊。名下有布加迪威航、蘭博基尼、法拉利FF、阿斯頓馬丁One-77，賓利歐陸GT、奔馳SLC、奧迪R8和邁凱輪12C，時速都可以超過300公里。它們外觀采用白色和綠色條紋相間的標準迪拜警方配色，非常顯眼，加上高標準的數據，讓犯罪分子聞風喪膽。

盡管有人認為警察沒有必要配備如此昂貴的世界名車，但迪拜警局局長表示，警察擁有這些豪車是為了更好地執行公務。“在阿聯酋，每26小時就有1人死于車禍，大部分都是由超速、開車接打電話和不系安全帶造成的。2013年初，迪拜政府就采取措施，通過為警察配備豪車來重建馬路秩序。”他展望道，“迪拜警方2030年將擁有全國最大的DNA數據庫。迪拜有望在2025年成為世界上安全水平最好的五個城市之一。”

迪拜警局不僅熱衷于選購名車，而且致力于打造一支機器人警察部隊。今年 3 月，迪拜警察總司令阿卜杜拉·哈利法·艾爾·梅里少將在一個警察表彰大會上宣布了這項計劃。他表示：“不只是派一些機器人上街巡邏，還打算在 2030 年前把第一個機器人警察局建起來，將機器人隊伍擴大到全市警力的 1/4。”

打造安全城市

第一批機器人警察上崗，標志著機器人被整合到迪拜警察部門的第一階段已經啟動。它們首先被派遣到各大旅游景區和購物中心，下階段將擔任警局的接待員。機器人警察全身黑白相間，身高1.68 米，重100公斤，是在西班牙 PAL 機器人公司的REEM機器人基礎上改造而成的。2011年，該公司首先推出REEM，這種定制服務機器人帶有輪椅式底座，用作機場、博物館或者醫院的高科技交互資訊站。迪拜警方與PAL合作，重新設計了REEM，并于2016年末發布了更新版本。

機器人警察身上配備情緒探測儀，可以不借助任何人力控制進行自主行走，能夠識認 1.5 米外的手勢。在與人類交流中通過“察言觀色”了解對方的情緒，根據情境呈現對應表情。還會對環境溫度進行探測，提前發現火災等安全隱患，大大節省警力。它們能夠自主對人物進行面部識別 （準確率有80%），通過攝像頭“眼睛”將數據信息實時傳遞給后方的控制中心，供未來分析案情使用。還會處理罰款，向人類警察報告犯罪活動。

機器人警察看上去很像真人警察，會握手和敬禮。流利地用俄語、中文、法語和西班牙語等9種語言與公眾聊天互動，回應公眾查詢。人們可以用它們胸前的觸摸屏報警、提交文件和繳納交通違章罰款等，也能夠通過它們內置的麥克風直接和迪拜警察呼叫中心對話。

“推出全球首批機器人警察對阿聯酋來說是個重要的里程碑，也是迪拜實現智能城市技術全球領導者目標的重要一步。”迪拜警局智能服務總監哈利德·納塞爾·阿爾拉祖奇稱，“機器人警察幫助我們打擊犯罪、保持城市安全，提高幸福水平。”

他補充說，此次引入的機器人警察等級比較一般，雖然接到報案后會展開調查，但是無法抓捕犯罪嫌疑人。目前正在籌劃開發的第二代版本是類似人類警察的全功能機器人，無論是智能還是行動，都要勝出一籌，還能追捕逃犯，但他沒有透露背后的科技公司。雖然目前機器人制造商還達不到造出全功能機器人警察的水平，但迪拜警局希望至少在2020年迪拜世博會上能推出有顯著進步的機器人警察模型。

在使用和推廣高科技方面，迪拜警局總是走在世界的前列。繼啟用機器人警察之后，又推出一款無人駕駛的自動行駛巡邏警車，年底之前上街值勤。它由新加坡初創公司OTSAW Digital打造，名叫“O-R3”。這款車雖然貌不驚人，只有一個兒童玩具電動汽車大小，但卻很有能耐。除了有360度的攝像頭，還安裝了天線和地面監控系統，能在不同地區巡邏，仔細勘察城市的每個角落。它搭載特殊的生物識別軟件，配備深度學習算法，具備面部識別和車牌識別能力，遇到罪犯會自動掃描，即使是疑似不良分子違法也不放過。

“O-R3”配備有機載無人機，覆蓋地面和空中。當嫌疑人進入車輛禁區時便馬上起飛，進行跟蹤監控。更智能的是，它在低電量的狀態下會自動到達就近的充電樁充電，以確保24小時維護城市的安全。“O-R3”將被部署在旅游景點迪拜塔腳下，那里是游客聚集地。迪拜塔始建于2004年，2010年1月4日正式落成，是世界第一高樓與人工構造物。塔高828米，樓層總數162層，里面有泳池、溫泉會所和高級個人商務套房等。在位于124層的觀景平臺，可以俯瞰整個迪拜。外觀Q型卡通模樣的“O-R3”巡邏警車加無人機的雙重監控，將全部連接到迪拜警察局的指揮室，確保保衛工作到位。

迪拜警局一直在尋找最先進的科技來增強迪拜警察的行動能力，打擊犯罪。機器人警察、“O-R3”自動行駛巡邏警車和機載無人機，加上當地警察的巧妙配合，迪拜將會成為全球最安全的城市。

嚴格加以管控

然而圍繞迪拜警方該不該使用機器人，在業界爭論紛紜。

對機器人出現最大的倫理道德擔憂是，如果它們做出錯誤決定或在犯罪現場傷害到其他人，到底應該由誰負責。例如2016 年 7 月，在美國加利福尼亞州發生了一起機器人傷人事件。當時一個商場的“蛋形保安機器人”襲擊了一名兒童，盡管只造成輕傷，但還是讓人對機器人的安全性產生了憂慮。

西英格蘭大學機器人倫理學教授艾倫·溫菲爾德認為，問題在于無法讓機器人為自己的錯誤負責，人類對如何懲罰它們顯得無能為力。除了機器人是否應該配槍這類道德問題外，人工智能還沒有先進到能讓機器人安全持槍，更別說長時間持槍了。

克里希·萊特富特是全球首個提供智能法律服務的LISA公司首席執行官，對溫菲爾德的看法表示贊同。“如果機器人犯了錯，有很多人要為此承擔責任，例如機器人制造商、程序設計者、實際所有者、運營者和保險公司等等，根本沒辦法用人類的法律對其進行懲罰和制裁。以保險公司為例，他們愿意為機器人造成的意外賠款嗎？”她強調道，“機器人和人工智能正在迅速發展的今天，我們應該有相應的法律做支撐。國際上不太可能就機器人的使用和限制達成一致，各國可能會根據當地文化、法律和倫理道德制定出不同的法律。給機器人警察配槍將觸碰很多紅線，必須規定不能持槍。”

對此，阿爾拉祖奇承諾道，“迪拜不會給未來的機器人警察配槍，西班牙 PAL 機器人公司也表示不會制造軍事化的機器人，盡管這類訂單十分誘人。為了防止機器人警察犯罪，必須從法律層面對機器人和人工智能進行嚴格管控，使得每個步驟和每個層面的追責都能有法可依。在這個人類已經開始輸給人工智能的時代，與其擔憂它是否會‘擊敗人類，不妨多想點招，讓它在可控的范圍內更好地為人類服務”。

編輯：成韻 chengyunpipi@126.comendprint