LNG加氣站工藝技術分析

王亞倩+郭秀平

摘 要：隨著我國人口數量不斷增長，各種能源的需求量不斷加大，尤其是不可再生資源的使用，更是為國家的發展帶來不小的壓力。由于很多能源在使用的過程中還會對環境造成污染，所以為了能有效減輕能源用量的負擔，降低一些能源對環境的破壞，很多科研機構對新能源的探索與發現加大了研發力度。其中LNG就是相關科研人員努力研發的成果，且被廣泛的應用在汽車燃料領域中，為LNG汽車在未來的發展奠定了堅實的基礎。本文通過對LNG加氣站工藝技術分析方面的論述，來對其進行簡單的介紹，僅供相關人士參考。

關鍵詞：LNG加氣站；工藝技術；安全；經濟性

LNG的出現對國家的發展與建設，以及人們的日常生活，產生了深遠的影響。LNG不僅以一種新型的環保能源呈現在人們的眼前，同時還存在很多方便人們生活的優點，受到了很多駕駛員的好評。如體積小、存儲裝備輕、密度較大等，都對人們的出行提供便利條件。根據有關數據計算，如果汽車進行一次LNG充氣的話，那么該汽車行駛的長度將會達到300km-800km之間。另外，LNG在很大程度上代替了煤炭和石油的使用，不僅在很大程度上降低了國家能源的消耗，還對環境保護貢獻了力量。接下來文章將會簡單的介紹LNG加氣站工藝技術以及相關幾個方面的內容，以此讓人們對其有所了解。

1 液化天然氣加氣站工藝技術

1.1 液化天然氣加氣站工藝技術

包括卸車、調壓、加氣及卸壓。（1）卸車，也就是把槽車或集裝箱中運送的液化天然氣轉移到加氣站的儲罐中。下面重點分析增壓器與低溫泵的聯合卸車。當液化天然氣由槽車運至加氣站后，通過槽車所備的空溫式汽化器給予儲罐施壓，使其壓力升高，當槽車同其儲罐間構成壓差之后，則經由壓差的力量，將液化天然氣進行卸車，使其進入到加氣站的儲罐里。同時，開啟潛液式LNG泵，通過泵進行液化天然氣的卸車作業，使卸車速度變快。（2）調壓也是液化天氣加氣站工藝技術中的一個重要流程，調壓即借由相關的增壓裝置，使儲罐里的天然液化氣壓力上升。為確保天然液化氣儲罐里的液體始終趨于飽和狀態，汽車在加氣前應給予實施升溫和升壓操作，確定液體處于飽和狀態之后才能進行加氣。

1.2 工藝管線選型和布置技術

強調必須有兩個氣相管路（儲罐接口），一條為BOG管線，一條為回氣管線。在滿足工藝要求的情況下，低溫管路盡量做到簡化、方便維修，盡可能地減少法蘭連接。尤其注意管道布置有利于消除管理冷熱應力。優先滿足工藝要求，不刻意追求橫平豎直。儲罐根部閥、氣動（電磁）閥建議使用進口品牌產品。低溫管道注意防止冷熱應力對管道造成的破壞。特別注意防止水汽和雜質進入低溫管道。

1.3 LNG加氣站低溫管道保溫技術

低溫管道的保溫形式很多，如真空絕熱管道、聚氨酯等材料現場發泡、巖棉、玻璃棉型材保溫等傳統保溫形式，也有如福利凱等新型保溫材料。這些形式各有優缺點，從實際應用上看，真空管道絕熱，保溫效果好，在管道重要部位，應推薦使用，如低溫泵進口管，儲罐進出口管，站房式加氣站泵出口管，這些部位最好采用真空絕熱，但對其結構形式要優化改進，盡量減少法蘭連接，或不用真空法蘭。低溫管道保溫設計和施工質量對加氣站的穩定、安全運行影響很大，應該引起設計和施工人員的高度重視。

1.4 低溫管道支架安裝技術

LNG加氣站，由于管道內LNG不是處于一種常態，其工作溫度是不斷變化的過程，管道所受的溫差產生的應力，也是不斷變化。而管支架就是承受這些變化應力的支點。合理的支架結構，甚至固定形式也會嚴重影響管道的安全運行。施工人員應該根據現場的具體情況，及時修正設計中出現的不足，可以有效地避免這類事故的發生。

2 液化天然氣加氣站工藝技術的安全性

2.1 安全檢查技術要點

LNG加氣站在正常運行的過程中會運用到很多的設備，如加氣機、存氣罐、汽化機等，這些設備對加氣站的運行起著至關重要的作用，所以相關的設計管理人員一定要合理的運用它們，讓它們發揮出最大的價值。與此同時，LNG加氣站在運行時，會涉及到很多環節和流程，每一個步驟都會影響加氣站的安全。因此，在LNG加氣站實際運行的過程中要注意以下要點：一是，因為LNG屬于易燃氣體，所以加氣站容易發生火災或者爆炸事故，所以加氣站在平時的運行過程中，相關的工作人員一定要按照加氣站制定的規范流程進行作業，如在卸車、加壓、泄壓的過程中，都必須認真嚴格的遵循流程制度，切不可盲目的遵從自己的主觀意識，對工作環節造成影響，從而導致火災或爆炸等危險事故的發生。二是，LNG加氣站的相關管理部門要加強站內通風系統的管理與檢查，并做到定期安全報警系統的監管與維護，同時還要讓專業的檢測人員對站內LNG氣體或是其他可燃氣體的濃度進行及時的測量，以此來保證加氣站處于通風良好、報警系統安全的狀態，這樣才能讓加氣站一直擁有良好的防御系統，以此來避免火災或爆炸的發生，同時還能在很大程度上降低能源的浪費以及有效保護站內工作人員的人身安全。三是，LNG加氣站運行過程中所使用機械設備的安全裝置，相關管理人員一定要在其使用前進行嚴格的檢查，一旦發現安全設備零部件缺失或損壞，就要對其進行及時的檢查與維修，這樣才能保證站內設備平穩安全的運行，為提高站內工作效率，保障工作人員的人身安全奠定良好的基礎。四是、相關安全管理部門還可以根據LNG加氣站的地理位置及周圍環境安裝避雷設備，為加氣站增添一層保護。

2.2 預冷安全技術要點

液氮在密閉空間內因吸收外部熱量將會導致壓力急劇上升，因此在操作中要注意閥門關閉順序，嚴禁出現低溫液體在未裝設安全閥的管道中被閥門封閉的狀況。預冷結束后，應密切注意各臺儲罐內壓力變化情況，若發現罐內壓力不正常升高，應及時報告并采取相應措施進行處理。注意檢查金屬軟管連接處有無泄漏，一般情況下非操作人員應遠離此處。預冷過程中，一旦發生管道泄漏，應先停止預冷操作，關閉槽車和儲罐的進出口閥門，排放管道中的殘液，關閉相應管段閥門，人員應迅速撤離泄露點周圍3米之外，以防凍傷。在預冷過程中，如儲罐出現異常情況，應及時報告現場總指揮并通知儲罐廠家派駐現場人員，共同協商解決辦法。

結束語

LNG雖然在我國的發展與建設中扮演著重要的角色，同時還存在很多優點，如安全性能強、能量密度大、經濟效果明顯等，但是在實際的發展過程中，LNG在運用方式、方法和研發方面上，與國外一些擁有雄厚科學技術的國家相比，還處于較落后的階段。因此，LNG在我國未來的發展中，相關人員要善于借鑒和引用國外LNG的研發方向和使用技巧，善于挖掘國內LNG使用方面的不足，及時的加以改正。與此同時，還要加強對相關工作人員LNG知識的普及和專業水平的培訓，讓他們對其更加的了解，并在提升自身工作水平的同時，更有效的應用LNG，為國家的發展貢獻可靠的力量。

參考文獻

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