舊水泥混凝土路面直接加鋪薄層瀝青罩面方案選擇分析

劉奇斌

摘 要：水泥混凝土路面是目前中國乃至世界所普遍使用的路面，雖然其本身極度的耐磨，而且硬度較高，但是面對時下愈發嚴峻的交通狀況重壓下，有很多的水泥路面承受了巨大的損耗，不堪重負。然而道路是城市的血管，如果道路被破壞了，會影響整個城市的運行，為了避免因道路的原因阻礙城市發展的情況出現，選擇加鋪薄層瀝青罩面就成為了道路改造技的主要實施技術，這對穩定路基建設，延長道路使用壽命都有著良好的改善作用，也更符合經濟發展的需求。

關鍵詞：水泥混凝土路面；道路改造；薄層瀝青罩面

引言

目前在中國，水泥路面十分普及，到處都可以看到水泥混凝土所鋪就的路面，因為其本身的材料較易獲取，成本低廉，而且在近幾年中，已經廣泛的開始在非城區地方使用。使用了混凝土水泥所鑄就的路面本身因為強度大的特性，即便車流量很大也可以輕松應對，不會發生坍塌、凹陷等問題，即是是經過了大量的摩擦、碾壓，表面的摩擦效果也十分拔群。但是隨著經濟的快速發展，即便堅實如水泥路面也經不住夸張的流量，因此有必要采用瀝青混凝土技術對其進行加固。

1 使用瀝青混凝土對舊水泥路面進行加固的必要性

1.1 對于社會經濟建設的保障

隨著時光的飛逝，長時間的磨損與風吹日曬使得水泥混凝土路面會出現各種各樣的問題，而作為城市運行所必須具備的公共基礎建設設施，較為優質的道路不僅會為車輛的行駛節約油耗直接性的降低成本，更是會提高車流通過量，加快人力、物資運輸，對于整個城市的發展來說，其貢獻不可估量。所以，對于目前已經開始出現問題的舊水泥路面，進行修復補強工作已是勢在必行。經過長時間的研究分析，我們發現易于粘合的瀝青在水泥混凝土路面的補強工作中最為合適，因此對于舊水泥路面的修補來說瀝青當為首選。

瀝青不光可以修補長時間磨損所造成的裂縫等問題，從而有效地改善路況，進而延長其可以運行的年限，而且本身使用瀝青對于交通以及綠化、周邊環境的實際影響都相對小的很多。

在目前對于水泥混凝土路面的補強工作中，通過使用瀝青混凝土加鋪層來對水泥混凝土路面進行補強，可以有效的增強路面的剛性，并顯著提高路面的抗壓能力，增大可通過噸位，而且因為其具有較高的穩定性，所需維護成本也較為低廉，并且具有相當不錯的防滑系數，十分利于實際的道路補強任務的實施。

1.2 有助于交通系統的全面提升

對于水泥混凝土路面進行加鋪瀝青的技術本身已經趨于成熟，在具體施工中不論是在工作手段或者是工作方案上都有較為完整的匹配體系，使用這樣十分穩定有效的技術可以大大的提高水泥混凝土路面的補強效率，保證其工期的同時質量也十分有保證。

另一方面，加鋪薄層瀝青罩面的主要工作表現方式也會隨著施工建設的要求進行創新，例如：結合式加層、部分結合式夾層、隔離式加層、從而加鋪瀝青混凝土施工技術的方式也不斷的進行改造，將道路改造工作有效地開展，促進工程改造質量的全面提升。

2 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青的工藝

現階段，國內外對于水泥混凝土路面的補強方式主要有三種：一是移除重鋪法（翻挖），二是先修復然后直接加罩混凝土面層（白加白）或者瀝青面層（白加黑），三是將舊水泥混凝土面面破碎后加鋪新的基層和面層。在此我們對加鋪薄層瀝青罩面的改造方案做以介紹。

在面對一些本身路況較好，僅存在輕微損傷的水泥混凝土路面時，推薦直接進行瀝青修補，在表面形成保護層的方式進行補強。由于長時間的放置，水泥混凝土路面經常會出現脫空的情況，對于這種狀況應當對其施加鉆孔壓漿處理，將內部的斷裂部分、邊緣損壞等局部損傷施以部位的板面更換，并將出現裂縫的部位進行填充后，直接在表面使用瀝青補強。由于此種施工方法對于水泥混凝土路面的改進有限，所以還應當在二者之間加設一重應力吸收材料，以避免出現因為二者材質的不同屬性而產生的裂縫。

3 關于水泥混凝土路面加鋪瀝青方案的選擇

3.1 對于鋪就薄層瀝青罩面的施工方案設計

因為需要進行補強的水泥混凝土路面一般都屬于流量大、開設時間長的主要路段，因此實際受損程度也是十分嚴重，甚至會出現整個街道的斷裂，部分性的塌陷也時有發生。所以，為了更好的進行施工，在工作前應當根據其實際狀況進行合理的方案選擇設計。

首先，對于裂縫處的異物與積水要處理干凈，以方便進行施工：再者要將路面所產生的凹陷或者斷層鋪設平整；第三，要對于已經支離破碎的部分進行整理以及替換；第四，要有針對性的的對破舊的路基進行修復；第五，應當對原本路面的完整度予以存留；最后，應當對路面的下沉進行挖掘。

3.2 使用瀝青罩面進行補強方案的分析

在實際施工過程中，應當優先對于路況進行分析，之后才可以對應的選擇與之相匹配的方案。為確保即便在道路改建之后也能順利的發揮本身作用，應該對于整個道路的修建工程予以全面分析，其中對于施工環境的勘察以及關于未來可能阻礙施工的事件進行預知的過程是必不可少的。常規情況下，改造都會在天氣晴朗的環境下進行，因為充足的日曬可以加速瀝青的干燥，這樣子就可以極快的使路面可以通過施工機器，加快施工進度。除此之外，還要十分注意路面清潔度的保持，只有這樣才能在澆灌瀝青時保持道路的平整。因為瀝青本身屬于流體，因此不宜在高溫的天氣下進行澆灌，這樣就會因為溫度的原因致使其發生變形、斷裂，并且與此同時，要對施工現場進行封閉。

第二點需要注意的是，對于具體采取的工藝進行分析。由于成本低廉效果拔群，因此鋪就瀝青罩面的方法被廣泛使用著，而且最為重要的是，其本身的施工過程極為的快速--清理水泥路面、于表面涂刷熱瀝青、攤鋪之后使用壓路機進行平整、對路面的平衡狀況予以檢驗，僅需短短的幾步就可以完成，施工常常不超過一天就結束了。

第三，瀝青材料在舊路的工程改造過程中需要進行科學的拌制。通過機械拌制，檢測瀝青的溫度，將瀝青和混凝土進行有針對性的融合，以此來控制施工質量。需要注意的是，瀝青的溫度過高會影響與集料的粘結力，將瀝青的混合料拌和時間進行設定，所有的礦料應全部裹覆瀝青結合料，從而將瀝青混凝土和路面改造的貼合效果全面的進行融合。

第四，對運輸效率有較高的要求。在大噸位自卸車運輸瀝青混合料的情況下，要防止瀝青與車廂出現粘合，需要在干凈的車廂面涂抹水油混合液，防止這樣的情況出現，還要注意防塵、防土。

最后，檢查路面的施工作業質量，實施交通疏導。

結束語

實施的水泥混凝土路面改造加鋪瀝青混凝土施工技術，是為了保證交通工程建設事業的有效和有序，能夠將道路工程改造的更加完善，同時現代化的城市建設也有保證，從而保證經濟建設全面發展。

參考文獻

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