對橋梁施工裂縫成因及防控措施的探究

李琳琳?周萬浩

摘要：我國的橋梁工程施工過程中，裂縫是十分普遍且被工程界廣泛關注的問題。橋梁施工過程中裂縫產生的原因是十分復雜的，且種類繁多，故本文將根據多年的經驗和理論來分析橋梁施工裂縫產生的原因及防治措施，望成為有利借鑒。

關鍵詞：橋梁施工；裂縫問題；成因與防控措施

橋梁工程的裂縫問題，始終是影響著工程質量的關鍵問題，因此相關單位當前都已將其列為施工管理過程中的首要課題。因此本文將主要對混凝土橋梁裂縫的成因以及可行的防控措施進行分析，以達到防患于未然的目標。

一、橋梁施工裂縫成因分析

（一）施工材料質量引起的裂縫問題

在施工過程當中，如果所用的水泥混凝土材料，其安定性不符合相關標準，例如水泥混凝土中游離的氧化鈣含量超標。氧化鈣凝結過程當中水化速度緩慢，在材料凝結之后依然繼續產生水化作用，這樣會破壞已經硬化的水泥石，進而使混凝土抗拉強度被削減。水泥混凝土強度不足，受潮或是過期的情況下，則可能使混凝土的整體強度不足，進而導致混凝土出現開裂問題。當水泥混凝土材料含堿量超過了基準，同時又加入含有堿活性的骨料時，則很可能引發堿骨料反應。砂石的粒徑不足、空隙率，或是級配不良，都會導致水泥及拌合水的用量需求加大，影響混凝土強度，促使混凝土收縮產生裂縫。如果使用了精細度過高的特細砂，影響會更嚴重。此外，在拌合水或外加劑中氯化物等雜質含量較高時，會導致鋼筋出現銹蝕，這些都很容易導致裂縫，需要嚴格避免這些情況以及嚴格材料的調制方法。

（二）施工工藝質量問題引起的裂縫

在混凝土結構的澆筑過程當中，以及構件制作、起模、運送、堆放、拼裝及吊裝過程當中，如果存在施工質量差、工藝不合理等問題，橋身各部分結構便很容易產生縱向、橫向、斜向、表面、水平、深進及貫穿的各類裂縫，特別是細長的薄壁結構，更容易出現裂縫。裂縫的所在部位、走向、寬度等各有不同，產生原因也不同，較為常見的包括以下幾種。其一是混凝土保護層過厚導致的裂縫。其二是已綁扎的上層鋼筋被踩踏，致使承受負彎矩的受力筋保護層加厚，導致構件有效高度縮減，進而形成的與受力鋼筋方向垂直的裂縫。其三是因混凝土振搗不均勻、不密實而出現的蜂窩、麻面、空洞，進而導致鋼筋銹蝕或是其他荷載裂縫的起源點。其四是混凝土澆筑過快，流動性較低，因硬化前混凝土沉實不足，硬化后沉實過大，因此容易在澆筑完成的數小時后產生裂縫，即塑性的收縮裂縫。其五是混凝土攪拌.及運輸的時間過長，致使水分蒸發過多，進而引起混凝土塌落度不足。使得在混凝土體積出現不規則的收縮裂縫。其六是水泥混凝土初期養護時急劇干燥，導致混凝土與大氣接觸的表層上出現不規則的收縮裂縫。其七是在用泵送混凝土施工時，為確保混凝土整體流動性，增加水與水泥的用量，或因其他需求而加大了水灰比，進而導致材料凝結硬化時收縮量增加，使得混凝土體積上出現不規則的裂縫。這些都是導裂縫出現的工藝要素[1]。

（三）溫度變化引起的裂縫

水泥混凝土具有熱脹冷縮的性質，在外部環境或是結構內部的溫度產生浮動時，水泥混凝土結構將會發生變形。如果變形過程受到了約束，則會在結構內部產生應力。在應力超過了混凝土抗拉強度時，則會產生溫度裂縫。在部分大跨徑的橋梁工程中.溫度應力甚至可以達到超出荷載應力的程度。

二、橋梁混凝土裂縫的施工防治措施

（一）材料的控制

施工工藝是確保混凝土構件質量的關鍵要素、原材料與其有著同樣的重要性。 施工過程中，對于水泥、碎石、鋼筋、砂、水等原材料，都應進行嚴格的抽樣檢測。對混凝土的成分配比，應合理進行對比試驗.在高溫環境下或是雨后施工時，對砂、碎石等應進行嚴格的含水量實驗，及時調整配比，避免裂縫，保證施工質量。

（二）溫度的控制

為了保證質量，防止裂縫問題出現，改善骨料級配十分重要，施工過程中，要采用干硬性的混凝土，或是適當應用添加劑等減少混凝土水泥用量，拌和混凝土時要用水將碎石冷卻，降低混凝土澆筑溫度。在高溫施工環境下，澆筑混凝土時應盡可能削減澆筑的厚度，利用澆筑層面散熱。在混凝土當中要預先埋設水管，通入冷水以降低溫度。要合理規劃拆模時間，在現場氣溫驟降時必須要進行表面保溫，避免混凝土表面出現急劇的溫度變化。這些都是避免裂縫的技巧[2]。

（三）非結構性裂縫防止措施

為避免塑性沉降裂縫出現時能夠有最為基礎的處理、支架搭設措施，首先設計人員必須要進行科學性的設計、并且嚴格監管施工。要對支架進行全面的預壓，以達到消除非彈性變形的目標。在砼當中要適當添加減水劑，進一步減少砼泌水量，以確保砼保護層的整體厚度、在砼施工過程當中，必須要進行二次抹面，以避免裂縫產生。防止塑性收縮裂縫的措施，以強化早期的砼養護，降低砼中水份蒸發速率為主。最主要的方法，是在水泥混凝土結構的外露面部分覆蓋一層麻袋或是稻草，并澆水濕潤養護，并保證養護時間。防止溫差裂縫的措施以合理安排砼澆注必須以及澆筑速度為主。在砼澆注的過程當中，必須要著重消除部分溫差。夏季施工時，必須要事先向骨料灑水，達到降溫目的，冬季施工時，則應在砼表面覆蓋保溫層。這些措施能夠很大程度上避免裂縫產生及擴散[3]。

結語：

橋梁工程是最為基礎的社會設施，影響著社會交通運輸安全，但在橋梁施工過程中，裂縫始終是影響著橋梁穩定性、使用壽命以及安全性的重要問題，為了保證橋梁工程的長久穩定運行，相關人員必須要更加注重對于裂縫問題的處理，進而為后續施工打好基礎。在各個領域競爭愈發激烈的時代背景下。橋梁工程質量的提升，代表著我國工程領域技術實力的提升，因此裂縫問題的解決迫在眉睫。

參考文獻：

[1]李軍民.橋梁施工裂縫成因分析及防控措施[J].科技創新與應用，2017，（23）：66-67.

[2]孫卓.橋梁施工裂縫成因及防控措施探究[J/OL].中國高新技術企業，2017，（11）：202-203

[3]陳偉婧.淺談公路橋梁施工中的裂縫成因及防治措施[J].黑龍江交通科技，2016，39（07）：122-123.endprint