FPSO項目計劃與進度控制技術分析

張軍鎖，范志勇，金 杉

(山海關船舶重工有限公司，河北 秦皇島 066206)

FPSO項目計劃與進度控制技術分析

張軍鎖，范志勇，金 杉

(山海關船舶重工有限公司，河北 秦皇島 066206)

FPSO作為海洋工程裝備的定制式產品，具有技術高度集成、設備配套廣泛、設計建造并行、建造工程量大且復雜等特點。加強FPSO項目計劃及進度控制技術的研究，對于管控項目執行過程中諸多不可預見性風險，具有重要意義。文章主要從項目計劃編制、項目計劃進度測量及項目計劃進度監控3方面進行了詳細論述。

FPSO項目計劃；工作結構分解；權重分配；進度控制

FPSO的改裝建造，即油輪改裝為浮式生產儲油裝置，其主要工程包括：生活區擴容改裝建造、(單點)多點系泊結構改裝建造、大艙結構改裝建造、主甲板結構改裝換新、甲板模塊新造安裝、艏艉部結構改裝建造，以及一系列對應的管系、機械、暖通、涂裝、電儀系統改造新裝等。作為海洋工程裝備的定制式產品，FPSO一般具有特定技術規范和功能要求，這就使FPSO項目在設計、建造、采購和調試等方面存在諸多不可預見性，增加了項目管理的進度控制風險[1]。這種情況下，一旦工期滯后，通常會導致比較嚴重的連鎖性影響。因此，在FPSO的建造過程中加強項目計劃進度管控工作，有助于把控項目風險，保證項目工期。

1 FPSO項目計劃的編制

項目計劃編制的目的是為了指導設計、物資采購、生產建造等相關部門的工作，理順各層、各分塊項目之間的施工順序及邏輯關系，通過對各層、各分塊項目的控制管理，達到事半功倍的效果。

1.1 FPSO項目計劃的編制準備

在進行FPSO項目計劃編制時，船廠主要從2方面進行準備，一是船東或業主提供的FPSO項目的技術資料，主要包括技術協議、技術規格書、主體結構分段劃分圖、設備布置圖、管系電氣系統圖、新加結構制作圖、主要設備清單、甲板模塊原理圖等。經過充分研究了解船體的主體尺寸、理清主要設備或模塊的吊裝尺寸和吊裝重量、理清新加結構分段的外形尺寸和吊裝重量等信息。另一方面是船廠的設備資源和人力資源準備。設備資源包括碼頭資源、塢資源、吊車資源、涂裝廠房資源、分段預制場地資源、舾裝件預制場地、物資存放場地、船東辦公室等；人力資源包括生產管理人員和建造施工人員。

1.2 FPSO項目計劃的編制流程

編制FPSO項目計劃需要明確項目目標，目標必須具體可行，具有可操作性。除了確切的交船日期大目標之外，根據船東提供的技術資料和特殊要求，可以確定其他一些主要的節點目標，例如根據上部模塊及大型設備的到廠日期可以確定其吊裝日期、主體結構完工日期、塢期計劃、涂裝計劃等，這些主要的節點就是FPSO各施工階段的主體目標。

1)工作結構分解。明確了各個施工階段的項目目標后，需要羅列實現各施工階段主體目標的所有任務工作包，這些任務工作包相對獨立，工程內容單一，便于管理和控制。這一過程就是工作結構分解。當然，工作結構分解不是簡單的列出完成目標任務的工作單元，還需要考慮不同工作任務的自身特點和工藝流程。圖1為新加生活區模塊的設計制造流程。

圖1 FPSO新加生活區模塊的設計制造

2)構建工作單元的邏輯關系。工作結構分解明確了各施工階段的工作任務，構建工作單元的邏輯關系則是確定各工作單元的先后順序。確定工作單元之間邏輯關系的原則,一方面是施工工藝流程，另一方面是生產資源的工作負荷。由于FPSO建造過程中存在大量交叉作業關系，因此，必須明確工作單元的先后順序才能避免工作過程中出現混亂。

3)工期估計及資源分配。確定了項目目標及工作單元的邏輯關系后，需要對每個工作單元進行工期估計，并分配相應的設備資源和人力資源。每個工作單元都有一定的工作量，工作量的估計是進行資源分配和工期估計的前提，只有保證了相應的設備和人力資源配置，項目計劃的目標才能得以實現。當然資源分配的數量又影響工作單元的工期估計，因此除了根據船廠的建造經驗進行類比估計外，還需要綜合考慮天氣因素、其他項目等不可控因素的影響。

4)資源負荷的分析。資源負荷的校核是項目計劃可行性判斷的一種方式，如果在某一施工時間段內，資源負荷的需求總量遠遠超出船廠資源庫的可用數量，那么項目計劃目標肯定是無法實現的；相反，則項目計劃具有可行性。某一時間段內不可行的項目計劃目標，需要進行必要的調整，項目計劃調整通常有2種：其一是保證關鍵路徑上工作任務的資源需求，調整或延長非關鍵路徑上工作任務的工期，以減少區域時間段的生產資源需求數量。其二，調整里程碑節點計劃，原則是滿足企業生產資源需求計劃的相對平衡。圖2為FPSO項目計劃的編制流程。

圖2 FPSO項目計劃編制流程圖

2 FPSO項目計劃進度測量系統研究

FPSO項目計劃制定后，為了適時衡量項目施工進度狀況，需要建立一套合理的項目計劃進度測量系統，來定量分析項目進度快慢。目前用于建立海洋工程項目進度測量系統的常用方法通常有2種：定額工時法[2]和合同費用基準法[3]。定額工時法是根據每項工程任務的核定工時占所有項目任務的總工時的百分比來分配各項任務的權重；合同費用基準法是按照船廠合同成本分解占總合同價格的百分比來確定權重的劃分。但在實際的操作中，如果單純按照其中一項來計算權重，顯然是不合理的。例如物資采購作業，定額工時法與合同費用基準法分配權重會存在較大差別，所占定額工時在整個項目中的占比非常低，可能不足1%，而物資采購成本占整個項目成本很高，可能超過50%[4]。因此在對一二層次項目計劃進行權重分配時，需要綜合考慮船東、業主及承包商各方意見合理劃分。

2.1 FPSO項目計劃一級層次的權重分配

FPSO項目的一級工作結構分解，一般可以分為4個部分，分別為工藝設計部分、物資采購部分、建造施工部分、系統調試部分。在對一級層次項目計劃進行權重分配時，本文采用定額工時和合同費用基準法相結合方法，綜合考慮船東、業主、設計公司等各方意見，對各權重進行調整，最終商討確定，如表1所示。

表1 FPSO項目計劃一級層次權重分配 %

2.2 FPSO項目計劃二級層次權重分配

2.2.1 FPSO項目的工藝設計權重

工藝設計按照其流程劃分為基本設計、詳細設計和生產設計。海洋工程項目的設計部分，一般情況下，業主在與承包方簽訂合同是基本設計已經完成，部分主要詳細設計的圖紙也基本完成，業主會根據承包方的工藝技術能力將一部分詳細設計和生產設計內容交由其來完成，或者生產設計交由承包方來做。因此對于船廠來說，工藝設計進度的監控主要是這部分未完成的設計內容。

船廠設計部門根據合同內容，編制詳細設計和生產設計圖紙目錄清單，并對每份圖紙進行工時預估，詳細設計和生產設計的二級權重就是各階段設計工時所占整個設計工時百分比，如表2所示。

表2 FPSO項目工藝設計權重分配 %

2.2.2 FPSO項目的物資采購權重

FPSO項目的材料設備物資大致可以分為：板材、管材和型材類，設備類，附件類及其他類等。板材、管材和型材類主要指鋼板材料、各系統管系材料及結構型材等；設備類主要是指機械設備、電氣設備及閥門等設備；附件類主要是指除設備及板材、管材和型材類等其他設備及系統所用到的伸縮節、螺栓、墊片等物資；其他類是指船廠或船東特別訂購的材料和設備等。物資采購部分的二級權重劃分通常按照各部分采購成本費用占總采購成本的百分比進行劃分，如表3所示。

表3 FPSO項目物資采購權重分配 %

2.3 FPSO項目三四層級進度測量系統

FPSO項目三四層級的項目計劃一般已經細化為便于控制和執行的任務，監控這些任務單元的執行進度情況，需要進一步建立量化的進度更新系統。由于FPSO項目建造的復雜性，除去工藝設計部分和物資采購部分的項目計劃，FPSO項目的建造施工部分項目計劃通常會達到幾千甚至上萬條目，而且由于涉及專業工種多，很難再用額定工時和合同費用基準法進行權重劃分，特別是額定工時法，需要耗費非常大的人力統計各個工程項目的工時，而且效果上會與項目管理者的形象工程進度標準存在較大偏差。為此本文采用工期-進度核算法，以到期時間完成工程形象完工進度百分比來衡量項目計劃的進度，其建立的前提主要包括以下3個方面。

1)建立了詳細的三四層級項目計劃，項目任務單元具有明確的開工日期和完工日期，任務單元的工期預估符合合同工期及里程碑節點的要求。

2)項目任務單元具有符合工程先后順序的邏輯關系，并且假定已經為項目的任務單元分配了充足的生產人力和物資資源。

3)項目任務的工作日歷可以根據工廠實際情況和國家、船東、業主的習慣及民俗靈活確定。

基于上述前提，每個項目任務單元所占的建造施工部分的進度比重就是其工期與所有任務單元工期和之比。

(1)

式中：Ti為任務單元i的預估工期；wi為任務單元i所占建造施工部分的進度比重；n為建造施工部分所有任務單元數量。

對于工藝設計、物資采購及系統調試部分，其三四層級的項目計劃同樣可以按照工期-進度和算法建立原始計劃的進度測量系統。只是對于工藝設計來說，項目任務單元是詳細設計圖紙和生產設計圖紙，其工期計算同樣是要求完工日期與開始日期的差；物資采購的項目任務單元則是批次采購的物資，工期是指從訂貨日期到收貨日期。

2.4 FPSO項目進度控制點設置

為了便于定期更新FPSO項目計劃實際進度，需要設置一些進度控制點，用于計劃工程師參考來進行進度更新，但對于不同部分的項目計劃分類，其控制點的設置往往是不同的。

1)工藝設計的進度控制點設置。工藝設計分為詳細設計和生產設計，詳細設計圖紙很多涉及到船級社送審、退審等環節，而生產設計圖紙通常只有船東認可即可施工，如表4所示。

表4 FPSO項目工藝設計進度控制點設置 %

2)物資采購的進度控制點設置。由于采購物資的類別不同，物資采購部分進度控制點也存在差異。通常來說，采購部分接到設計部分的訂單開始，需進行詢價比價、簽訂采購合同、物資到貨、檢驗確認等環節，如表5所示。

表5 FPSO項目物資采購進度控制點設置 %

FPSO項目涉及到很多船東訂購的物資，需要重點監控。特別是上部模塊部分，船東為了減少成本或其他因素影響，一般情況會找具有相應資質的生產單位而非船廠進行建造生產。這部分的進度監控需要與船東業主共同商討確定，如表6。

表6 FPSO項目船東訂購物資進度控制點設置 %

3)建造施工及系統調試的進度控制點設置。對于建造施工及系統調試部分的進度更新，由于施工種類較多，工種復雜，無法設立統一的的控制點進行更新，通常按照完成項目任務單元的工程量百分比來進行，或者按形象完工進度百分比來進行，對于不同經驗的計劃工程師，進度更新會有差別，但是總體來說差別不大，參與項目各方都可接受。

3 FPSO項目計劃的進度監控系統

3.1 FPSO項目計劃的S曲線

建立了FPSO項目計劃的進度測量系統，通過定期進度更新，可以適時監控項目計劃的執行情況。比較直觀的方法是建立原始-實際進度S曲線，來比較實際和原始進度差別。總體計劃的進度百分比為：總體計劃進度百分比=工藝設計權重×工藝設計進度百分比+物資采購權重×物資采購進度百分比+建造施工權重×建造施工進度百分比+系統調試權重×系統調試進度百分比，如圖3所示。

圖3 某FPSO項目的進度曲線圖

圖3清晰的展示了項目計劃相對于原始計劃的實際完成情況。為了便于控制項目風險，可以通過設置項目計劃偏差風險控制閾值，來主動采取風險補救措施，例如設置5%偏差限值，項目計劃執行已處于風險區域；設置8%的限值，項目計劃處于嚴重風險狀況，需要立即采取補救措施。當然也可以設置單項部分的風險控制閾值，便于對工藝設計、物資采購、建造施工及系統調試的風險控制。

3.2 FPSO項目會議制度

項目信息準確、及時的傳達是項目順利推進的重要保證，為此，FPSO項目計劃的管理必須建立一系列的項目會議制度來傳達項目管理人員的生產指令和管理思路。項目會議作為一個資源信息共享平臺，可以使項目管理人員了解到與之相關的設計圖紙信息、物資采購信息、建造過程中各部分進展信息狀況以及其他臨時的或突發的相關事件信息，這些信息不僅使各個分項的項目管理人員對當前的整個項目的進展有一個清晰的輪廓，也可以方便各分管項目主管進行下一步施工安排。

項目會議按其功能分為安全、質量、生產、工藝設計以及其他臨時性會議，特定的會議有其特定的議題和目標任務，參會人員通常是項目經理和與功能會議直接相關的管理人員。為保證信息溝通的及時性，會議需要定期召開。會議的召開時間根據會議功能的不同一般存在差別，涉及安全、生產的會議，通常每天一次，涉及質量、工藝設計的通常每周至少一次，其他臨時性會議不定期召開。

3.3 FPSO項目的項目報告

項目報告作為項目會議的重要支撐文件，需要在項目會議上商議討論，體現管理者在項目建造過程中的管理思路，是項目文件管理的重要部分。通過項目報告的控制管理，可以使項目執行整個過程具有可控性、連續性和可追溯性。它為項目管理者提供整個項目的宏觀掌控和微觀追蹤，是項目管理過程中一項關鍵的管理機制。項目報告內容根據項目會議的功能進行書寫，一般可以分為以下4種。

1)項目日報。項目日報主要是針對項目計劃執行中涉及安全、生產進度的當日概述。向船東和各級安全、生產管理人員介紹當日安全事項，施工要點等。是項目報告體系中的基本文件。

2)項目周報。項目周報涵蓋內容較廣，主要是對本周內安全、質量、生產進度、工藝設計、物資采購等方面的總結；同時布置下周各部門工作目標；重點關注本周項目計劃執行過程中存在的問題及方案對策，分析當前生產進度S曲線，評估當前生產進度對總體進度的影響。項目周報是項目計劃監控的重要文件形式。

3)項目月報。項目月報處于覆蓋項目周報的各項內容外，還需要從項目整體計劃角度，評估當月生產進展狀況，對主要里程碑節點完成情況進行評估預測。對生產資源狀況的投入與需求進行評估等。

4)特定事件報告。特定項目報告主要是針對特定事件而做的項目文件，也是文件體系不可分割的部分。特定事件主要包括特殊安全事件、特殊質量事件、特殊工藝事件等，主要是記錄項目執行過程中發生事件的原因、經過及處理對策等，為避免同類項目再次發生類似事件提供信息參考。

4 結束語

本文從FPSO項目計劃的編制、FPSO項目計劃的進度測量系統及FPSO項目計劃的進度監控3方面論述了FPSO項目計劃的管理工作。但由于每個海工項目都有其獨特的特點，且不同項目計劃管理人員的經驗、管理思路不同，因此，在項目計劃編制、權重劃分、控制點設置等方面會存在差別，在實際的應用中根據需要靈活調整。

[1] 孫培東，王維玉，尹軍.海洋工程項目計劃編制及進度控制研究[J].中國海洋平臺，2009，24(6):50-55.

[2] 萬青霖，顏行，顏彬，等.海洋工程建設項目計劃編制與進度控制[J].中國科技信息，2014(14):93-95.

[3] 于逢平，崔岫. 船舶企業海洋工程項目計劃管理模式[J].中國造船，2008,49(3):136-145.

[4] 解秦保,潘方冬,翟超,等.國際海洋工程EPCI總承包項目進度計劃的編制與控制研究[J].項目管理技術，2017,15(2):99-102.

As a customized product of marine engineering equipment,FPSO is with characteristics of highly integrated technology,extensive equipment support,parallel design and build and large amount of complex construction.Strengthening the research of FPSO project scheduling and controlling technology is of great significance for controlling many unforeseen risks in the process of project management.In this paper,the three aspects are mainly discussed:project planning;schedule measurement and project schedule monitoring.

FPSO plan;work breakdown structure;weight allocation;schedule monitoring

U672.2

10.13352/j.issn.1001-8328.2017.06.016

張軍鎖(1978-)，男，河北秦皇島人，高級工程師，大學本科，主要從事船舶修理和改裝項目的管理工作。

2017-08-01

請珍惜每一滴水