汽車工程專業(yè)人才培養(yǎng)研究

李 巖/1.天津市交通學校 2.天津市交通高級技工學校

汽車工程專業(yè)人才培養(yǎng)研究

李 巖1.2/1.天津市交通學校 2.天津市交通高級技工學校

隨著我國國民擁有私家車數(shù)量的猛增,汽車售后服務(wù),如汽車檢測診斷、汽車維修、汽車營銷、汽車裝飾等有關(guān)汽車服務(wù)工作就顯得越來越重要,相關(guān)專業(yè)人才也相當缺乏,鑒于市場要求,許多高校都相繼開設(shè)了汽車工程專業(yè),以培養(yǎng)學生汽車工程基礎(chǔ)知識,汽車市場營銷的能力,使其畢業(yè)后能很好地掌握相關(guān)知識,并學以致用,為我國汽車行業(yè)發(fā)展舔磚加瓦。本文筆者通過自身觀察及經(jīng)驗總結(jié)在分析了汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)的必要性的基礎(chǔ)上，闡述了我國汽車行業(yè)人才培養(yǎng)應對措施。

服務(wù)工程；人才培養(yǎng)目標；汽車文化

1.汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的必要性

有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)表明，目前國內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)的主流經(jīng)營模式— —汽車專營店的從業(yè)人員，文化層次以中專、高職高專生為主體，本科生不到5%;技術(shù)層次以初級工、中級工為主體，高級工僅占13%左右，技師基本沒有，且大多數(shù)從業(yè)人員沒有經(jīng)過系統(tǒng)的汽車應用技術(shù)、汽車營銷服務(wù)等專業(yè)培訓，呈現(xiàn)文化層次低、技術(shù)層次低、服務(wù)能力差的狀況[2]。相對于西方發(fā)達國家,我國一直處于發(fā)展之中,但我國汽車汽車行業(yè)起步晚, 雖然近幾年汽車行業(yè)發(fā)展步伐較快,但是,從事汽車行業(yè)的素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強的專業(yè)應用型人才還是處在嚴重匱乏的窘境，根本滿足不了我國汽車行業(yè)發(fā)展需求。

為順應時代感召和要求,為促進我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，培養(yǎng)高素質(zhì)應用型人才是從事汽車教育院校的主要目標,與汽車服務(wù)相關(guān)的課程、專業(yè)也越來越細化，以求求培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質(zhì)量的各類工程技術(shù)人才，為國家走新型工業(yè)化發(fā)展道路、建設(shè)創(chuàng)新型國家和人才強國戰(zhàn)略服務(wù)[3]。

目前，我很多本科院校都開設(shè)了汽車汽車工程專業(yè)。但汽車行業(yè)起步晚，仍不夠成熟，在人才培養(yǎng)方面沒有成熟的經(jīng)驗，更無成型先例可遵循，只能是摸著石頭過河，因此，對汽車工程人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新研究是各院校必須解決的難題。

2.汽車專業(yè)才培養(yǎng)的有效策略

2.1 確立汽車工程專業(yè)的培養(yǎng)目標

汽車工程屬于機械行業(yè)范疇，但汽車服務(wù)學科卻屬于工學與管理學的交融范疇。各高校開設(shè)汽車服務(wù)工程專業(yè)的初衷是能培養(yǎng)出從事汽車服務(wù)的專業(yè)人才，即集工程知識、服務(wù)意識、汽車營銷于一體的應用型型人才，要求學生在有效的學期內(nèi)掌握堅實的汽車技術(shù)、服務(wù)理論基礎(chǔ)及機械基礎(chǔ)知識。通過三四年的專業(yè)學習，掌握超強的汽車服務(wù)專業(yè)能力，并自主創(chuàng)新，帶專業(yè)學成畢業(yè)后，專門從事汽車工程服務(wù)與研究，（如：汽車技術(shù)管理、汽車營銷、汽車硬件檢測、……）。[4－5]。通過機械工程、電工電子技術(shù)、信息處理技術(shù)等相關(guān)專業(yè)知識的學識，使學生能真正學到扎實的機械、電子、車輛基礎(chǔ)知識，達到質(zhì)的提升，成為“懂技術(shù)、會經(jīng)營、好服務(wù)”的應用創(chuàng)人才。

2.2 實現(xiàn)校企良好合作，制定完善的人才培養(yǎng)機制

對于校企的深度合作形式來說，不僅能夠改變傳統(tǒng)的教學形式，還能有效解決教學范圍少，專業(yè)信息狹窄以及人才培養(yǎng)不合標準等問題，所以，汽車專業(yè)院校要加大與企業(yè)間的有效合作力度，加強溝通，制定確切的人才培養(yǎng)機制，并共同制定完善的人才培養(yǎng)課程體系，實現(xiàn)人力資源的共享，從而實現(xiàn)工學結(jié)合的一體化教學模式，企業(yè)向?qū)W校提出人才需求、學校按需求定型培養(yǎng)，向企業(yè)提供專業(yè)人才，以此實現(xiàn)深度校企合作，為汽車行業(yè)發(fā)展共努力。

2.3 注重實踐教學

（1）實驗室建設(shè)

從當前我國汽車行業(yè)實際發(fā)展狀況來看，已在各方面的建設(shè)取得了突出的成就，由其在汽車服務(wù)領(lǐng)域,其進步是不容小覷的。為了能夠更好地促進我國汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，一般在工科教學中采取實驗教學模式，這樣一來，一方面鞏固了學生所學的理論知識，還培養(yǎng)了學生動手能力和解決實際問題的能力，所以說要想我國汽車行業(yè)能夠走得更高更遠，必須抓好汽車服務(wù)工程實驗室的建設(shè)工作，只有這樣，才能保證我汽車事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，因為它直接接影響著汽車人才培養(yǎng)結(jié)果。

當前汽車行業(yè)相關(guān)部門已意識到了做好汽車服務(wù)工程實驗室的建設(shè)工作的重要性。以交通工程學院為例，該校共設(shè)立有7個實驗室，“汽車性能實驗室”、“汽車電子實驗室”、“汽車檢測診斷實驗室”、“汽車車身實驗室”、“汽車維護與修理實驗室”、“交通工程實驗室”和 “汽車服務(wù)工程實驗室”，總使用面積為3700平方米，供學生參與實驗研究，落實理論知識，除上述7個重點實驗室外。學校還購買了汽車服務(wù)與經(jīng)營教學軟件，為學生模擬整車銷售、維修、和4S店流程管理實踐提供可能。

（2）實訓基地建設(shè)

學習的最終目的是能將課本知識付諸于實踐當中，利用知識創(chuàng)造世界、改造世界。所以，作為應用性特別強的汽車行業(yè)來說，學生僅憑書本知識和實驗室實踐是遠遠達不到汽車人才培養(yǎng)需求的。汽車專業(yè)人才標準時實踐能力強，專業(yè)綜合素質(zhì)高，剛剛步入社會的年輕人，只有一肚子理論，只有走入汽車行業(yè)，親身實踐，不斷摸索，才能更有效地提高其綜合能力，以適應汽車行業(yè)的發(fā)展。

汽車實訓基地在培養(yǎng)汽車應用型人才中所發(fā)揮的作用也是巨大的，實訓基地能為學生專業(yè)綜合實踐提供機會，讓他們在不斷實踐中掌握知識，所以說，汽車實訓基地的建設(shè)是汽車相關(guān)專業(yè)學生實踐教學中不可或缺的的環(huán)節(jié)，各學校應加強實訓基地建設(shè)，不斷加強校企合作，讓學生充分接觸社會,體驗服務(wù)社會的實際過程，以提高其綜合應用能力。

2.4 堅持以人才培養(yǎng)規(guī)律為原則，建設(shè)專業(yè)課程體系

對于汽車行業(yè)來說，其涉及到的專業(yè)知識和技術(shù)多種多樣，所以這對其從業(yè)人員的具體知識儲備結(jié)構(gòu)和要求也是相對較高的。所以現(xiàn)今為了能夠有效的滿足新能源汽車領(lǐng)域未來發(fā)展要求，就必須要建設(shè)既科學又專業(yè)的課程體系，進而更好的滿足汽車行業(yè)未來實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。在建立專業(yè)課程體系時，要堅持以學生為主體，以崗位職業(yè)要求為具體標準，建立能夠滿足社會發(fā)展的專業(yè)教學體系，進而更好的為社會培養(yǎng)專業(yè)性技術(shù)人才，為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。學校要結(jié)合現(xiàn)今汽車行業(yè)發(fā)展需求進行相應的調(diào)查和研究工作，制定明確的專業(yè)課程教育體系和課程內(nèi)容，也要考慮到學生的個性特點制定符合其發(fā)展需求的課程教育形式，進而更好滿足新能源汽車行業(yè)的發(fā)展需求，為其實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展策略提供更多的專業(yè)型人才。

3.結(jié)束語

深入研究實驗室和實訓基地的建設(shè)對促進我國汽車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展意義重大。在實際工作過程中，我們應不斷加強校企合作，以為學生提供實踐機會和提升學生綜合能力為己任，不斷創(chuàng)新，不斷促進我國行業(yè)的快速發(fā)展。

雖然我國汽車行業(yè)實驗室和實訓基地建設(shè)已得到了一定完善，也取得良好效果，但是汽車專業(yè)教育工作所涵蓋的內(nèi)容廣泛，系統(tǒng)復雜，不可能一蹴而成，而是需要不斷探索改進、不斷創(chuàng)新，與時代接軌，協(xié)調(diào)教育環(huán)各個環(huán)節(jié)，為祖國輸送汽車行業(yè)應用型人才打下基礎(chǔ)。

[1]聶規(guī)劃,黨林杰.談汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)的對策[J].汽車工業(yè)研究,2016(9):27-29.

[2]馬樹杉.創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)[J].中國高等教育,2014(3/4):38-39.

[3]張國方.汽車服務(wù)工程[M].北京：電子工業(yè)出版社,2014.

[4]陳岳林.應用型本科人才培養(yǎng)模式的探索與實現(xiàn)[J].教育與職業(yè),2015(2):9.

[5]教兵,邢淑清.高職教育“雙師型”隊伍建設(shè)的幾點思考[J].職業(yè)技術(shù)教育研究,2012(4).