軍用飛機標準件研制管理與應用實踐

張明勇 賈安濤

（1. 海軍裝備部，陜西 西安 710089；2. 航空工業第一飛機設計研究院，陜西 西安710089）

軍用飛機標準件研制管理與應用實踐

張明勇1賈安濤2

（1. 海軍裝備部，陜西 西安 710089；2. 航空工業第一飛機設計研究院，陜西 西安710089）

針對軍用飛機標準件研制管理現狀，充分借鑒軍用飛機、機載設備研制程序和管理要求，以及相關型號標準件研制管理經驗，研究確定了某型飛機標準件研制管理與應用規定，明確了職責與分工、細化了工作流程、內容和要求。

軍用飛機；標準件；研制管理；應用實踐

軍用飛機標準件一般包括緊固件、機體構件與鎖、襯套、卡箍、彈簧、管路系統構件、操縱系統構件、機電接插件和軸承等，作為飛機制造中高度通用化和系列化的基礎性零件，其對產品結構、強度、性能、壽命等具有重要影響。科學合理地選用和應用標準件，可顯著降低飛機研制、生產和使用維護成本，提高安全性、可靠性水平，也是確保飛機研制成功和系列化發展的重要保證。

1 軍用飛機標準件研制管理現狀

標準件在飛機上的應用數量多、分布廣、規格雜，但因其在裝備研制生產體系中所處層級較低，相關條例、法規中，沒有針對標準件研制程序和管理工作提出的明確要求和具體規定。2013年中國航空工業集團公司制定、下發了《中國航空工業集團公司標準件工作管理辦法》（航空規〔2013〕114號）和《集團公司標準件合格鑒定管理程序》等8項標準，規范了航空標準件的立項、研制、生產、合格鑒定、選用、使用管理等工作，但其對標準件研制具體工作流程、內容和要求等，未進一步明確和細化。當前，在國家、軍隊和行業層面上還缺少具體、可操作性強的標準件研制法規、制度，相關承制單位對軍用飛機標準件研制與應用管理要求不盡相同、管理水平參差不齊。

2 某型飛機標準件研制管理與應用

新標準件是指在國內各級標準（國家軍用標準、國家標準、行業標準、企業標準）中均沒有，而首次研制或使用的標準件。標準件研制是指針對新標準件開展的研制工作。

為提升某型飛機標準件研制、應用整體水平和質量，根據型號研制特點和需求，軍代表積極督促總師單位在充分借鑒軍用飛機、機載設備研制程序和管理要求，以及相關型號標準件研制管理經驗的基礎上，參照航空規〔2013〕114號文相關規定，編制、實施了針對性和操作性更強的某型飛機標準件研制與應用管理規定，進一步明確了相關職責與分工、細化了工作流程、內容和要求，并進行了應用實踐。

2.1 管理原則

堅持標準件研制與應用全系統、全過程管理，貫徹“設備服從系統，系統服從總體”的原則，統一、規范飛機主機用標準件和機載設備用標準件研制與應用工作；采取多層次、系統性質量保證措施，提高標準件研制與應用管理水平和質量，促進標準件專業化發展，為型號研制成功提供保障。

2.2 職責與分工

將標準件研制管理工作納入型號標準化管理體系，明確各相關單位的主要職責如下。

● 標準件設計單位

標準件設計單位是指總師單位的標準件主管部門，其主要職責是：按照型號研制需求，建立型號標準件標準體系；編制《標準件選用要求》、主機用新標準件產品標準和技術規范、《標準件選用范圍及設計規定》、《機載設備用標準件選用要求》、《機載設備用標準件選用范圍及設計規定》、《標準件合格供應商目錄》、《標準件采用清單》，在機載設備研制技術協議書中明確機載設備用標準件研制管理要求；制定、落實主機用新標準件研制計劃，按照研制流程組織開展或參加階段審查；組織處理標準件研制中發生的技術質量問題。

● 機載設備用標準件設計單位

機載設備用標準件設計單位是指機載設備研制單位的標準件主管部門，其主要職責是：依據標準件設計單位編制《機載設備用標準件選用要求》開展機載設備用標準件選用、研制、管理工作；編制機載設備用標準件選用范圍及設計規定、機載設備用新標準件產品標準和技術規范；組織開展機載設備用標準件研制、試驗和鑒定工作。

● 標準件生產單位

標準件生產單位是指標準件研制、生產、供應單位，其主要職責是：負責標準件研制、生產和供應；組織開展標準件工藝鑒定；編制標準件性能檢測和合格鑒定試驗任務書并提供試驗件。

● 標準件使用單位

標準件使用單位是指飛機或機載設備的研制、生產單位，其主要職責是：負責標準件采購、入廠復驗、保管和發放；編制標準件使用、安裝工藝文件并實施。

● 標準件性能檢測和試驗單位

標準件性能檢測和試驗單位是指具備標準件性能檢測和試驗資質，并經總師單位認可的標準件試驗機構，其主要職責是：負責開展標準件性能檢測和合格鑒定試驗；編制標準件性能檢測和合格鑒定試驗大綱、試驗報告。

● 顧客代表

顧客代表是指標準件設計、生產、使用、試驗等單位的主管軍代表，其主要職責是：按照相關規定，開展標準件研制管理與應用質量監督工作。

2.3 主機用標準件研制管理

2.3.1 主機用標準件研制工作流程

主機用標準件研制工作流程如圖1所示。

2.3.2 主機用標準件研制工作內容和要求

2.3.2.1 編制標準件研制方案

標準件設計單位對主機用標準件開展需求分析，建立主機用標準件標準體系，編制標準件研制方案，論證擬采用的現行標準件和新標準件，經主管總師審簽、總設計師批準后，作為主機用新標準件立項和研制的依據。

標準件研制方案應包括以下內容：主機用新標準件需求；新標準件的應用前景；國內外同類標準件現狀、發展趨勢及其相關標準件標準分析；主要技術指標、研究內容與關鍵技術；技術方案與實施途徑；擬承研單位及其能力分析；技術可行性分析；技術、經濟與社會效益及風險分析；研制管理及軍代表質量監督要求；研制經費概算與進度計劃。

2.3.2.2 編制新標準件專題研制方案

標準件設計單位依據標準件研制方案，向相關標準件生產單位發布標準件研制方案。標準件設計單位、軍代表根據型號研制需求、標準件研制方案、標準件生產單位專業能力等，按照相關規定選定新標準件擬承研單位。新標準件擬承研單位編制新標準件專題研制方案，并提交標準件設計單位。

新標準件專題研制方案應包括以下內容：任務來源；國內外同類標準件現狀、發展趨勢及其相關標準件標準分析；主要研究內容與關鍵技術；技術方案與實施途徑；可行性分析；研制計劃安排。

2.3.2.3 編制標準規范、簽訂技術協議

標準件設計單位編制新標準件標準規范，起草、簽訂標準件研制技術協議書。技術協議書經標準件設計單位、生產單位及雙方主管軍代表簽署（必要時報上級機關備案）后生效，并納入型號科研計劃管理。

2.3.2.4 試制、試驗

標準件生產單位、標準件設計單位根據新標準件專題研制方案和標準件研制技術協議書的要求，開展標準件研制的試制、內部試驗等工作。主要包括以下內容：關鍵技術、關鍵工藝研究與驗證；編制成套技術文件體系；典型規格標準件試制、試驗；完善標準件標準、技術規范、工藝規范。

2.3.2.5 上圖評審

標準件設計單位在飛機詳細設計發圖前，針對國內技術能力與新標準件技術需求之間存在較大差距的關鍵標準件，組織開展新標準件上圖評審，確保詳細設計發圖選用的標準件技術成熟、研制進度滿足型號需求。評審的主要內容如下：新標準件專題研制方案和研制計劃執行情況；標準件研制技術協議書執行情況；關鍵技術、關鍵工藝是否掌握；典型規格標準件試制是否合格，工藝是否固化。

2.3.2.6 性能檢測和合格鑒定試驗

參照航空規〔2013〕114號《中國航空工業集團公司標準件工作管理辦法》和Q/AVIC02068-2013《集團公司標準件合格鑒定試驗管理程序》的相關規定，開展性能檢測和合格鑒定試驗。標準件生產單位依據新標準件標準和規范編制性能檢測和合格鑒定試驗任務書（報標準件設計單位審查、會簽），并向標準件性能檢測和試驗單位提交性能檢測和合格鑒定試驗任務書及試驗件。試驗開始前，標準件設計單位（或上級機關）組織對性能檢測和合格鑒定試驗大綱進行評審，試驗完成后標準件性能檢測和試驗單位出具性能檢測和合格鑒定試驗報告。

2.3.2.7 技術評審

標準件設計單位（或上級機關）在新標準件完成標準件試制、性能檢測和合格鑒定試驗后，組織進行技術評審。提供技術評審的文件至少應包括：新標準件標準、技術規范、工藝規范；標準件研制總結；標準件性能檢測和合格鑒定試驗報告。

2.3.2.8 應用研究與綜合性能驗證

根據新標準件應用技術水平和國內應用情況，結合新標準件研制方案和新標準件典型應用部位，由標準件設計單位選擇典型標準件，開展應用研究與綜合性能驗證。

2.3.2.9 裝機評審

在新標準件交付標準件使用單位裝機之前，由總師單位組織新標準件裝機評審。重點審查新標準件研制的原材料控制、工藝固化和體系完整性，以及試驗數據與標準規范要求的符合性等，并給出能否裝機使用的結論意見。提供裝機評審的文件至少包括：新標準件標準、技術規范、工藝規范、性能檢測和合格鑒定試驗報告、技術評審結論；標準件研制總結、應用研究與綜合性能驗證情況、研制質量工作總結。

2.3.2.10 裝機應用

新標準件通過裝機評審，經型號標準件主管總師（或總設計師批準后）審批后由標準件使用單位裝機應用。

2.3.2.11 放飛評審

在標準件使用單位總結標準件裝機應用情況的基礎上，由標準件設計單位提請上級機關組織開展新標準件的放飛評審。

2.3.2.12 飛行驗證及批次穩定性總結

新標準件經研制批裝機應用、飛行考核后，由試飛單位總結試飛考核情況，由標準件使用單位總結批次穩定性。

2.3.2.13 技術鑒定

當新標準件小批生產質量穩定和裝機應用考核、飛行驗證滿足標準件研制和使用要求時，由標準件設計單位提請上級機關組織開展新標準件技術鑒定。新標準件技術鑒定應在飛機設計定型/鑒定前完成。提交技術鑒定的文件除裝機評審時相關文件外，還應包括：標準件裝機應用考核結論；標準件飛行考核結論；標準件設計使用總結；標準件小批生產質量穩定情況報告。

2.4 機載設備用標準件研制管理

機載設備用標準件研制管理以機載設備研制單位為主，參照主機用標準件研制工作流程、內容和要求，分階段開展以下相關工作。

方案（F）階段：依據機載設備研制技術協議書要求，開展機載設備用標準件需求分析和選用論證工作，編制《機載設備標準件選用方案論證報告》和《機載設備標準件擬選用清單》并報總師單位。總師單位在對其進行篩選、優化的基礎上，編發《機載設備標準件選用范圍及設計規定》，供機載設備研制單位設計及生產使用。

初樣研制（C）階段：按照《機載設備標準件選用范圍及設計規定》，在設計選用前明確相關標準件標準、技術規范，行業級以下標準件標準及技術規范需報總師單位備案；編制機載設備用標準件選用方案、機載設備用標準件采用標準目錄和標準件采用清單并報總師單位。總師單位在對其進行匯總、分析的基礎上，編發《機載設備用標準件采用目錄》，供機載設備研制單位優化設計及生產使用。

試樣研制（S）階段：按照型號和機載設備研制要求，開展機載設備用標準件選用分析，結合性能及環境試驗情況，完善機載設備用標準件設計工作；編制機載設備用標準件選用設計分析報告、機載設備用標準件采用標準目錄和標準件采用清單，并報總師單位。

設計定型/鑒定（D）階段：按照型號和機載設備研制要求，完成機載設備用標準件選用總結工作，編制機載設備用標準件選用工作總結報告、機載設備用標準件采用標準目錄和標準件采用清單，并報總師單位。

3 有關說明及建議

某型飛機標準件研制管理與應用規定，是在充分考慮型號研制特點、顧客要求和其他型號標準件研制管理經驗的基礎上，對航空規〔2013〕114號文中航空標準件研制工作的補充和細化，具有一定的探索性與創新性，后續還將結合在型號研制中的實際應用情況加以修訂、完善。該規定對航空行業外的其他武器裝備用標準件研制規范化管理工作，也具有借鑒意義和參考價值。

軍方和工業部門主管機關應加強航空標準件研制管理頂層法規、制度的制（修）訂工作，為型號標準件研制管理提供統一、規范的文件依據。法規、制度在制（修）訂時應充分考慮以下內容：在調研、總結相關型號標準件研制管理與應用經驗的基礎上，細化、明確主機用和機載設備用標準件研制工作流程及各階段質量控制要求，兼顧通用性和可操作性；明確機關、總師單位、機載設備研制單位、標準件性能檢測和試驗單位、軍代表機構等的職責與分工；明確標準件研制技術協議書履行“兩廠四方”（承制單位及其主管軍代表）審簽程序，以及軍代表開展研制過程質量監督工作的具體要求等。

軍代表機構應進一步提高對航空標準件研制管理工作的重視程度，充分發揮軍方在型號研制中的主導和牽引作用，主動作為、不等不靠，積極督促承制單位牢固樹立全系統、全過程質量管理理念，統籌策劃、實施主機用和機載設備用標準件研制管理工作，為型號研制成功提供有力支持。

T-65 [文獻標識碼] C [文章編號] 1003-6660（2017）04-0003-04

10.13237/j.cnki.asq.2017.04.001

2017-04-25

（編輯：雨晴）