透視“共享”本質

李金龍

移動互聯網技術的應用使得某種現存的需求突然被放大才是創業機會的真相。

過去兩年多時間，共享經濟很熱，時至2017年年底，共享前綴的諸多創業項目開始出現倒閉潮。與此同時，共享書店、共享雨傘、共享臺球桿甚至共享籃球等新概念依然層出不窮。真的什么都能共享？風口過后，共享企業該如何發展？準確把握并最終回答這些問題的方法只有一個——搞清楚“共享”的本質是什么。

2010年，小張來北京旅游，決定騎自行車來個胡同一日游。于是，他先在網上查到自行車租賃店；然后跑到店里，交付押金后把車騎走；傍晚小張把自行車騎到店里歸還，用現金支付了費用。

2016年，小張再次來到北京，依舊決定騎自行車游胡同。結果他發現：身邊到處都是自行車，只需通過手機掃碼就可以騎走。歸還也不需要回到原地，基本上想停哪里就哪里。鎖上自行車，他用手機支付了0.5元。

正當要離開的時候，小張在車座上瞥見了一個新鮮的名詞：共享單車。共享？正琢磨時，他發現自己剛剛停下的那輛自行車被騎走了。這就是共享？6年前的自行車不也是如此嗎？

通過以上的對比，我們不難發現，共享單車的本質實際上就是自行車租賃。同樣都是遵守從產生用車需求，接下來找車、取車、用車、還車和支付租金這個基本流程，變化了的是這一流程下的具體應用背景。與以往的租賃相比，現在的租賃應用于移動互聯網這個基礎上，雖然租賃的流程和本質都沒有變，但是對于用戶而言，成本和效率就不可同日而語了。

首先，之前是店里取店里還，現在卻是隨處取隨處還。租賃的空間成本和時間成本大幅降低。其次，之前要到店里交證件付押金，每到一個新的商家，這樣的流程都要重新走一遍。現在卻通過手機在幾分鐘內完成所有的事情，整個租賃的效率空前提高。所以，共享是假，租賃是真。既然如此，又該如何來判斷這些租賃項目的輸贏和前景呢？一看需求和供給，二看收入和支出。前者決定這個市場存不存在，后者決定市場內的具體玩家能不能生存，前者又同時決定后者。

再以共享單車為例，共享單車的需求非常大，因此其租賃的規模經濟市場是存在的。想在這個市場內生存就需要供應端格局的存在，同時還要看收入和支出。由于租賃生意不存在邊際成本遞減的優點，因此滿足龐大的需求必然需要同樣龐大成本的供應端支出。在激烈競爭的狀態下，為了獲得用戶的粘性，入不敷出是必然。在入不敷出的情況下，誰能拿到資金并保持供應端的規模和更新誰就可以笑到最后。

判斷共享充電寶之類的項目，也同樣可以用此辦法。給手機充電的需求誰都有，但是恰好在吃飯時遇到手機電量不足而需要充電的需求就小太多了，而且還受到用戶自帶充電寶的擠壓。因此，嚴格意義上的規模市場就不存在。

因此，不要圍繞著共享去創新，因為很多共享是假象。移動互聯網的大背景下，移動互聯網技術的應用使得某種現存的需求突然被放大才是創業機會的真相。