大連地區生鮮果蔬產品冷鏈物流系統發展對策研究

王興和 遼寧對外經貿學院

大連地區生鮮果蔬產品冷鏈物流系統發展對策研究

王興和 遼寧對外經貿學院

本文主要是分析大連生鮮果蔬產品冷鏈物流發展的特點和現狀，找到大連生鮮果蔬產品冷鏈物流存在的主要問題，結合國內外生鮮果蔬產品冷鏈物流的發展和研究情況，提出相應的解決辦法，通過可實施和有效的對策，來幫助大連生鮮果蔬產品冷鏈物流良好的發展。希望能為大連生鮮果蔬產品冷鏈物流的發展提供一些可借鑒的對策。

生鮮果蔬產品 冷鏈物流 可實施

1 前言

大連盛產生鮮果蔬產品，產品的質量優質，深受消費者喜愛，農民在果蔬產品的質量上花了很多精力。但是對果蔬產品冷鏈物流的重視僅僅是這幾年的事，生鮮果蔬產品冷鏈物流對于果蔬產品生產企業、物流企業和農民有著舉足輕重的作用。本文通過研究當下大連生鮮果蔬產品冷鏈物流存在的問題，找到合理的對策，解決生鮮果蔬產品冷鏈物流在基礎設施、行業標準、服務水平等的問題，提高生鮮果蔬產品在整個儲藏、運輸流程中冷鏈物流的利用率，降低物流成本，讓到達消費者手中的生鮮果蔬產品更加新鮮、便宜。近幾年，政府為了滿足市場需求，發展生鮮果蔬產品冷鏈物流，積極響應國家政策的同時，提出了很多新的戰略，扶持了民間的冷鏈物流企業，并從多個方面入手，力爭讓生鮮果蔬產品冷鏈物流一體化發展，并與其他相關行業協同發展。

2 大連生鮮果蔬產品冷鏈物流現狀

大連地區主要是山地丘陵，沿海和河谷也有部分的平原，農業資源很豐富，水果蔬菜尤其著名，其中水果生產在全國占有很重要的地位。2015年，水果總產量相對穩健，達到161.9萬噸，而蔬菜的總產量達到238.3萬噸。大連地區水果銷往中東、歐美等30多個國家和地區，出口創匯1億多美元。

2.1 基礎設施規模迅速擴大

大連生鮮果蔬產品冷鏈物流裝備發展水平很高，在全國排名前列，設備水平也有顯著的提高，新增加的產地預冷保鮮類的冷庫高達126噸，新增加的現代化冷庫庫容量有200多萬噸，新增加的冷藏運輸車約1800多臺，新增加的冷藏集裝箱高達700多個。顯著的提高了生鮮果蔬產品冷鏈物流的信息化、自動化、智能化和標準化程度。

2.2 第三方冷鏈物流逐漸發展

目前大連有大大小小的第三方冷鏈物流企業有1000多家，其中規模比較大、主營業務廣的獐子島公司在國內頗具影響力，屬于領頭冷鏈物流企業。還有一些大的物流企業也涉及生鮮果蔬產品物流，像大連的中龍物流，涉足的業務比較多，生鮮果蔬產品冷鏈物流只是眾多業務之一，另外大連領鮮冷鏈物流公司，涉及的業務都是與冷鏈物流有關。其他的一些小公司鮮有專注做果蔬產品冷鏈物流的，都是一些比較落后的小企業。另一方面，國內最大的冷鏈產業集群也正在大連形成，2017年將投產的大窯灣保稅港區二期和鄰近此項目的毅都二期冷庫，建成之后儲存力驚人，會超過40萬噸。

2.3 生鮮果蔬產品冷鏈物流標準化水平提高

2016年8月，大連市正式實施《大連冷鏈物流裝備發展規劃(2016～2020)》。據規劃規定：到2020年大連冷鏈物流設備的流通率將會大大的提高，全市生鮮果蔬產品的冷鏈流通率會達到40%左右，對生鮮果蔬產品冷鏈物流企業的規模化經營起到很好地作用。2014年國家發改委印發了《關于加快我國物流業信用體系建設的指導意見》，也表明要完善冷鏈物流的法律和法規，不會縱容一些企業“自立規矩，自定標準”這種不規范、不合法的行為。有這些法律的制約，生鮮果蔬產品冷鏈物流才會形成良性發展、良性競爭。

3 生鮮果蔬產品冷鏈物流諸環節存在的問題

3.1 生鮮果蔬產品冷鏈物流基礎設施結構性矛盾明顯

大連的生鮮果蔬產品冷鏈物流基地規模小，功能不夠齊全，跟國際上的規模大的生鮮果蔬產品冷鏈物流基地比起來差很多，在歐美的一些發達國家，平均每個人占有公用型冷庫高達0.2立方米，而且冷庫的布局和儲藏品種分布安排的很平衡，因為冷庫不都是用來儲藏生鮮果蔬產品的，還有其他需要冷藏的食品、商品，冷庫的功能也很齊全，有的用來做城市中轉中心，有的用來做國際貿易，而相對于歐美的發達國家，平均每個人占有的公用型冷庫只是其1/4，其中用于儲藏果蔬產品的空間僅僅占了5%，絕大部分空間時間儲藏的是水產品和肉食產品，而由于季節的影響，一些冷庫的利用率并不高。冷庫的功能不齊全，絕大多數是用來做國際貿易。另外，鐵水聯運方式的用于生鮮果蔬產品冷鏈物流的較少，原因主要是水路和鐵路的基礎設施銜接不夠順暢，這也是制約生鮮果蔬產品冷鏈物流發展的一大原因。

3.2 第三方生鮮果蔬產品冷鏈物流企業發展規模總體較小

大連大大小小第三方冷鏈物流企業是有不少，但是專注做生鮮果蔬產品的冷鏈物流企業屈指可數，即使是規模很大、資源很廣、技術比較先進的獐子島公司主營的冷鏈物流業務也是水產品冷鏈物流。市面上一些規模小的第三方冷鏈物流，生鮮果蔬產品冷鏈物流也只是眾多業務中的一個分支，服務的區域范圍較小，經營管理不標準，整體的運輸效率和全程運輸利用冷鏈物流的頻率低，導致發展不夠壯大。國外先進的針對生鮮果蔬產品物流的全程溫控技術沒有得到廣泛應用，一些大的企業具備利用全程溫控技術，但也還是處于起步階段。當然，其中的原因主要是，成本高、回報率低使企業不能快速發展生鮮果蔬產品冷鏈物流的業務，而且一些企業要想完成全程冷鏈運輸，需要自建冷庫，這樣使成本大大提高，所以全程完整的生鮮果蔬產品冷鏈物流還沒有真正建立成功，難以實現系統化、標準化的運作。

3.3 生鮮果蔬產品冷鏈物流公共信息服務平臺缺失

信息共享網絡服務平臺不完善，信息不對稱，導致有的冷藏車輛空閑，而需要冷藏車量的雇主找不到冷藏車。信息缺乏時效性，很多時候車輛空間利用率低，增加了生鮮果蔬產品冷鏈物流的運輸成本，而且通常是空車返回，很難在回來時接一單，浪費了資源。冷鏈物流企業間信息共享滯后或者不通暢，導致生鮮果蔬產品損失率提高，浪費資源，難以滿足做果蔬產品生意的電商要求、網購者的需求。信息平臺不完善，也影響著相關企業間的資源整合，例如冷鏈物流企業和倉儲海關間難以共享信息資源，還有銀行業難以得到透明的各企業信息資源。

3.4 生鮮果蔬產品冷鏈物流標準體系不健全

2012年國家制定了食品冷鏈物流標準，其中涉及生鮮果蔬產品冷鏈物流，主要是想建立可追溯管理體系，大連市政府也在規范整個行業，但還不夠健全。冷鏈物流企業應該參與國際標準和市場準入制度，認證HACCP、GMP、GAP、ISO這些標準，畢竟生鮮果蔬產品屬于食品，但據大連市政府統計，參與認證的企業很少，所以冷鏈物流企業在國際上的競爭力難以得到進一步提升。例如生鮮果蔬產品冷鏈物流技術標準非常健全的加拿大，運用先進的全自動溫控技術，儲藏和運輸加上配送環節無縫對接，保證了生鮮果蔬產品的新鮮度，它的流程是“預冷階段-貯藏階段-運輸和配送階段-零售與消費階段”，實現全程無縫對接，最終到消費者手中的果蔬產品，新鮮如初，大連的生鮮果蔬產品冷鏈物流體系與之相比，還是差的很多。

4 改善大連生鮮果蔬產品冷鏈物流發展的應對措施

4.1 改善生鮮果蔬產品冷鏈物流基礎設施結構性問題

加強生鮮果蔬產品冷鏈物流基礎設施建設，根據城市結構，用先進的技術，建設功能齊全的立體自動化冷庫，主要用來做城市生鮮果蔬產品冷鏈物流中轉和配送中心。對于傳統型的冷庫，可以適當的向現代化、多功能的冷庫轉型，提升冷庫的利用率。可以針對鐵路、機場和公路的設施機構，建設一批功能齊全的冷庫，優化整體結構布局。對于一些規模大和實力雄厚的冷鏈物流企業，應結合自身情況，用國內外先進的技術和理念，建設或者改造一批高端冷庫，能夠實現快速配送生鮮果蔬產品到各個銷售網點和大型的生鮮果蔬產品超市，實現規模化、高效率經營。

4.2 加強發展第三方冷鏈物流企業

首先要在政府的扶持和市場的孕育下，打造一批冷鏈物流品牌企業，并且是以生鮮果蔬產品為主營業務的企業，讓這一部分企業帶動整個大連生鮮果蔬產品冷鏈物流企業的發展，同時也是這個產業的模范企業。在“互聯網+”的時代下，第三方冷鏈物流企業應利用好電子商務模式，在網上建立銷售生鮮果蔬產品的平臺，使企業在線上和線下同步發展。另外要加快人才培養，人才是企業發展之本。一方面政府要加大培育生鮮果蔬產品冷鏈物流方面的優秀人才，通過大連各高校，積極引入國內外新的理念和學術研究。另一方面企業應招聘生鮮果蔬產品方面的人才，并積極培養。同時可以引進國外的高端人才甚至專家，來推動企業的發展，對于企業在職的各種不可或缺人才，定期對員工進行進修和激勵培訓。

4.3 建設生鮮果蔬產品冷鏈物流公共信息服務平臺

公共信息服務平臺能夠讓各生鮮果蔬產品冷鏈物流企業間進行實時數據共享和交換，極大的促進資源的利用和工作效率。生鮮果蔬產品冷鏈物流的公共信息服務平臺需要一定的透明化和科技化，而這對產品質量的追溯和安全監控監管也很有利。它能夠提供準確的生鮮果蔬產品的市場信息，了解各冷庫庫存情況并進行控制，對于倉儲管理、運輸管理以及交易管理都有極大的幫助，實際上是生鮮果蔬產品物流的應用系統。大連現有的智慧物流信息服務平臺要重點建設生鮮果蔬產品冷鏈物流公共信息服務平臺，在大連市內，可以覆蓋北三市和旅順口區的各大小企業；在東北三省和全國范圍內，大連的生鮮果蔬產品冷鏈物流企業也可以與之互相分享信息和數據，這同時為生鮮果蔬產品的質量和安全進行監控監管奠定了基礎。

4.4 健全生鮮果蔬產品冷鏈物流標準體系

行業標準化應由大連市政府來規范和引導以及監督。針對大連生鮮果蔬產品冷鏈物流的發展情況、市場需求以及企業目前的一些行為，參考全國其他各地的法律和規范以及國際的標準規范，大連市政府制定出一套適合大連生鮮果蔬產品冷鏈物流發展的規范和標準體系，管理和約束冷鏈物流企業。讓生鮮果蔬產品冷鏈物流企業認證國際的質量安全制度以及市場的準入制度，有效的控制和監管企業的操作行為，推行生鮮果蔬產品質量可追溯制度，落實國家的保鮮制冷標準規范。組織生鮮果蔬產品冷鏈物流企業聯盟研究有利于行業發展的標準，政府把關，重點是企業在管理、技術、質量安全以及服務方面的標準，建設誠信標準體系。

5 結論

生鮮果蔬產品冷鏈物流是冷鏈物流的一部分，在當代人民的需求和國家的重視下，慢慢得到完善，這對生鮮果蔬產品和農業的發展有著重要的影響，所以加速和更加完善發展生鮮果蔬產品冷鏈物流對大連市乃至都有重要的意義。通過上述分析可以發現，大連生鮮果蔬產品冷鏈物流的整個流程和體系都存在問題，所以必須加強對于生鮮果蔬產品冷鏈物流存在的問題進行研究，找到根本性原因，然后找到相應的對策，一一解決。依據大連目前生鮮果蔬產品的發展情況，通過增加基礎設施、加強信息共享、運用先進的技術體系以及培育人才等方面的措施，優化大連生鮮果蔬產品冷鏈物流的的結構基礎和流程體系，進而解決大連市民購買生鮮果蔬產品的滿意問題，發展大連生鮮果蔬產品出口創外匯的新高潮。

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