曾于里
每年入秋以后,北方一些城市又開始時不時地受到霧霾的嚴重侵襲。
這似乎越來越不像是個重大新聞了,大家對霧霾也漸漸習以為常。不過,關于霧霾的種種新段子,還是會適時地在社交網絡上廣泛傳播。
這其實是一個頗有意思的問題:為什么在霧霾天我們就熱衷于說段子、傳播段子?當我們說著段子時,我們究竟想表達些什么?
可以說,段子的美學關鍵詞是反諷。反諷也就是通俗意義上的正話反說,表面上通過對事物的贊美和欣賞來表現事實上事物的丑陋和虛假,表達內心情感上所隱藏的對這種丑陋和虛假的諷刺、鄙視或者憤怒。
高尚與卑瑣、真理與謬論、主義與順口溜、現實與荒誕、希冀與失落,這些原本相互沖突的觀念、思想與情緒并列起來,因強烈的落差或出乎意料的逆轉,消解了嚴肅,解構了正諭,戲說了主流,也產生了出人意料的喜劇效果。
它們就像是不斷涌現的民意,提醒政府霧霾治理得提擋加速。
責罵政府部門治霾不力,似乎已經成為一種條件反射般的輿論了,霧霾天人們更習慣這么做。
政府部門的確該為霧霾負主要責任,應該及時采取一些有效措施,轉變經濟發展方式,加強環境監管執法,做好生態建設,等等。
不過,我們除了責罵是否就無事可做了?霧霾是否就只是政府部門的責任?
事實上并不如此。比如說在北京,機動車是PM2.5的第一貢獻者,油品質量低劣其實是最重要的原因。
據媒體公開報道,一輛小汽車在北京馬路上行駛時排放出的PM2.5顆粒,抵得上15輛歐盟標準汽車的排放量之和。
不過,無論是霧霾天還是非霧霾天,北京的街上最不缺的就是小汽車。
罵霧霾都很起勁,但一旦要他坐地鐵出行,很多人就不愿意了。
當然,這些并不是說大家都別開車了,而是一種提醒:霧霾也與我們每個人的所作所為密切相關,要真正抵制霧霾,還得人人行動。
但是,只有少部分人會意識到這一點,一方面是因為缺乏公共意識、責任意識;另一方面,很多人以為他們已經在說段子的時候盡了責任,他們已經批評了政府部門,已經表達了一種意見。
段子給了他們一種行動的幻覺。這種幻覺消解了人們真正的行動力。我們沉浸于段子時,一定誤以為自己在對抗霧霾。
霧霾治理需要政府主導,但離不開社會共治、人人共治,這是所有走過霧霾的發達國家的共同經驗,中國也不可能例外。
段子讓我們成了只說不做的“鍵盤俠”。
因此,前年霧霾,去年霧霾,今年霧霾,霧霾依舊,我們一邊說段子,一邊戴上口罩出門,漸漸習慣在霧霾天里“自在”地呼吸與生活,我們真的與霧霾和諧共處了。