臨汾一座立交橋工程獲中國建筑鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)

日前，從中建交通集團(tuán)獲悉，在2017中國鋼結(jié)構(gòu)建筑行業(yè)上，由中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的山西臨汾市濱河西路與彩虹橋、景觀大道立交橋工程成功摘得第十二屆第二批“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”，成為臨汾市唯一一個(gè)獲得國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)施工領(lǐng)域最高質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)的工程。

景觀大道立交橋工程含濱河西路立交橋、景觀大道與濱河西路匝道橋、彩虹橋西延與濱河西路立交橋4座橋梁，線路總長2588米，上部結(jié)構(gòu)全部采用鋼-混組合梁，用鋼量約1.37萬噸，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的鋼-混組合梁結(jié)構(gòu)立交橋，建成后將成為臨汾市地標(biāo)性建筑。

據(jù)了解，鋼-混凝土組合箱梁是通過剪力連接件將鋼梁與混凝土板連接起來協(xié)同受力的箱梁形式，該箱梁形式充分發(fā)揮了鋼材和混凝土各自的優(yōu)點(diǎn)，使兩種材料組合后結(jié)構(gòu)的整體工作性能明顯優(yōu)于二者性能的簡(jiǎn)單疊加，具有很高的經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，符合國家倡導(dǎo)的“綠色低碳、節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展”及“工業(yè)化”的建設(shè)要求，是現(xiàn)代橋梁的一個(gè)重要發(fā)展方向。

該項(xiàng)目剛開工就面臨鋼構(gòu)件超大超重、高空組拼安裝、高空精準(zhǔn)定位等施工難點(diǎn)，為了保證施工質(zhì)量，施工單位多次進(jìn)行方案論證，嚴(yán)格把控每條焊縫、每個(gè)剪力釘、每個(gè)鋼構(gòu)件的精準(zhǔn)度，在施工難度、工程質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、項(xiàng)目管理體系等多個(gè)維度均獲得了鋼結(jié)構(gòu)評(píng)審專家組的高度認(rèn)可，工程質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。白鴻濱 席悅