公路工程機械化施工技術(shù)及機械選擇

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的日新月異，我國公路工程建設(shè)也得到了有效加強，越來越多的新興技術(shù)被應(yīng)用到公路工程建設(shè)工作之中，其中機械化施工開始漸漸成為我國公路工程建設(shè)的主流發(fā)展方向，對此，本文淺談公路工程之中關(guān)于機械化施工技術(shù)以及相關(guān)機械的選擇。

關(guān)鍵詞：公路工程；機械化施工技術(shù)；機械選擇

中圖分類號：U415.5 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）15-0126-02

鄧小平同志曾經(jīng)說過，要想富，先修路。雖說現(xiàn)如今隨著科技的發(fā)展，交通工具也開始變得多種多樣起來，如飛機、火車以及輪船等等，但是占據(jù)交通運輸中最重要地位的還是公路運輸，而高速公路是我國為了促進經(jīng)濟高速發(fā)展，大力建設(shè)的一種現(xiàn)代化的公路運輸通道，它具有特別的政治意義和經(jīng)濟意義。高速公路的建設(shè)促進了我國國家和人民的經(jīng)濟發(fā)展的同時，它還有著可以開發(fā)出我國更多的國土資源，加深我國各省市之間的合作，讓國民的交通出行更加方便等諸多好處。縱觀這么多年來高速公路建成后帶來的新氣象，可以證明高速公路這一基礎(chǔ)建設(shè)對于高速公路沿途的物業(yè)、資源開發(fā)、招商引資都起到了積極作用，對于我國調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及橫向經(jīng)濟聯(lián)合都有促進的作用。截止到目前，我國的公路建設(shè)事業(yè)已經(jīng)發(fā)展的較為完善了，但是隨著時代的發(fā)展，原有的公路工程施工技術(shù)開始漸漸跟不上時代發(fā)展的步伐，在這樣的情況下，將機械化施工技術(shù)應(yīng)用到公路工程建設(shè)工作之中，借此有效提高公路工程施工效率和質(zhì)量就勢在必行[1]。

1 公路工程機械化施工的意義

1.1 提高公路工程施工的質(zhì)量

由于公路工程建設(shè)工作一般規(guī)模都非常大，這就導(dǎo)致施工環(huán)節(jié)十分繁多，工作任務(wù)也比較多，這在一定程度上加大了公路工程施工難度，同時也對工作人員在項目控制工作方面有了更高的要求標(biāo)準(zhǔn)。在這樣情況下，通過機械化施工技術(shù)進行公路工程施工，不僅能夠有效提高工程施工的效率，同時還大大提高了公路工程施工的質(zhì)量。

1.2 改善公路工程施工條件

通過在公路工程建設(shè)工作之中應(yīng)用機械化施工技術(shù)可以將原本公路工程建設(shè)工作之中的大量繁雜事物交由機械解決，這大大降低了公路工程施工人員的工作壓力，同時傳統(tǒng)公路工程建設(shè)方法之中存在的勞動力不足這一問題也因此得到了有效解決。通過機械化施工技術(shù)進行公路工程之中勞動量大且施工條件較為艱苦的施工項目可以有效改善工作人員的施工環(huán)境，同時還能夠提高公路工程施工質(zhì)量、施工效率，有效促進我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展[1]。

2 公路工程機械化施工中關(guān)于機械的選擇

工作人員在使用機械化施工技術(shù)進行公路工程施工時一定要注重注意機械設(shè)備的選擇工作，選擇正確的機械設(shè)備不僅能夠有效提高機械化工程施工的效率和質(zhì)量，同時還可以大大降低施工安全隱患。對此本文總結(jié)了以下四點機械設(shè)備選擇工作需要注意的要點。

（1）要考慮機械設(shè)備本身的適應(yīng)能力。其主要值得是機械設(shè)備在進行公路工程施工的過程當(dāng)中，該設(shè)備對于整個工程之中的施工條件以及施工內(nèi)容的適應(yīng)能力。比如公路工程施工現(xiàn)場中的地理環(huán)境因素、溫濕度因素以及氣候因素等等，這些多會對機械設(shè)備的功能造成一定的影響，因此如果工作人員在選擇施工機械設(shè)備是沒有考慮到這方面的因素，那么將會導(dǎo)致公路工程的效率下降的后果，嚴(yán)重情況甚至?xí)?dǎo)致機械設(shè)備出現(xiàn)損壞，給建筑單位帶來損失。因此工作人員在進行相關(guān)選擇工作的時候要事先對建筑區(qū)域內(nèi)的情況進行考察，之后酌情選擇合適的施工機械設(shè)備，有效保證公路工程施工的效率和質(zhì)量。

（2）機械設(shè)備一定保證足夠先進，眾所周知，隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，機械設(shè)備的功能也會隨之不斷增長，因此公路工程建設(shè)人員在選擇機械設(shè)備但時候一定要選擇更加先進的機械設(shè)備，先進的機械設(shè)備不僅工作效率更高、工作成本更低，同時它的安全性也要更強。通過先進的科學(xué)設(shè)備不僅能夠大大加快公路工程建設(shè)的進度，同時還可以有效保證公路工程建設(shè)的安全性。

（3）工作人員在每天施工工作開始之前要對當(dāng)天施工地區(qū)的天氣情況以及地理情況等因素進行了解之后，在進行相應(yīng)的機械設(shè)備選擇工作。比如說在天氣晴朗的日子使用輪式器械進行公路工程施工，雨天則選擇非輪式機械進行施工，借此有效降低天氣對公路工程施工的影響，大大提高施工效率和質(zhì)量。

（4）要通過結(jié)合施工區(qū)域范圍內(nèi)的土質(zhì)情況來選擇相應(yīng)的施工機械。在公路工程之中，機械施工工作主要還是對泥土的處理工作，因此施工區(qū)域范圍內(nèi)的土地性質(zhì)將會與機械化施工技術(shù)的施工質(zhì)量直接掛鉤，同時其在一定程度上還會影響到公路工程的成本。因此工作人員在進行公路工程施工之前一定要對施工當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)進行詳細的調(diào)查工作，借此有效提高機械設(shè)備的使用效率。

3 公路工程之中應(yīng)用機械化施工技術(shù)的策略

3.1 完善管理制度

想要通過提高機械化管理工作水平來達到提高公路工程施工質(zhì)量的最終目的，工作人員就必須要在公路工程施工現(xiàn)場之中建立出一個完善的機械化施工管理制度，制定出一個科學(xué)合理的施工幾乎。其中施工計劃的制定工作可以有效保證公路工程施工的順利進行，同時通過施工計劃還可以對機械化施工中的機械設(shè)備的類型進行合理的選擇。除此之外，工作人員還要詳細了解施工機械在工作過程當(dāng)中造成的固定資產(chǎn)損耗以及回收率，從中計算出該機械設(shè)備的經(jīng)濟實用型。除此之外，在機械化施工管理制度制定工作之中，工作人員要做到公平和公正，只有一個獎懲分明的制度才能夠有效激發(fā)工作人員的工作積極性[2]。

3.2 提高機械設(shè)備的維護工作水平

由于公路工程建設(shè)工作量較大，程序也較為復(fù)雜，因此再以應(yīng)用機械設(shè)備進行施工的時候會因為種種原因造成設(shè)備出現(xiàn)損傷和故障等方面的問題，因此為了保證機械化施工的效率和質(zhì)量，建筑單位就必須對機械設(shè)備維修保養(yǎng)工作進行加強，借此有效防止機械設(shè)備在使用的過程之中出現(xiàn)故障的情況發(fā)生以及在機械設(shè)備發(fā)生故障之后及時對其進行維修，有效止損。在機械設(shè)備維修方面，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)不斷對機械設(shè)備檢修方法進行更新，保證其先進性，同時在一項工程完工之后及時對其進行相應(yīng)的維修保養(yǎng)工作，有效延長其使用壽命[3]。

3.3 有機結(jié)合機械設(shè)備的管理、使用、保養(yǎng)和維修

現(xiàn)代工程施工的未來發(fā)展趨勢就是機械化施工，因此當(dāng)前所有建筑行業(yè)工作人員所需要考慮的一個首要問題就是如何將機械設(shè)備的作用完全發(fā)揮出來。在現(xiàn)階段的我國公路工程施工過程之中，大多數(shù)建設(shè)單位還是采用傳統(tǒng)的施工管理方法，也就是將工程與機械設(shè)備進行分開管理，二者之間沒有實現(xiàn)有效的協(xié)調(diào)與溝通，這就導(dǎo)致了雖然建筑工程之中的機械設(shè)備的數(shù)量越來越多，但是工程建設(shè)的效率卻沒有提升多少。想要解決這一點，公路工程建設(shè)人員就需要實現(xiàn)機械設(shè)備的管理、使用、保養(yǎng)以及維修的有機結(jié)合，在此基礎(chǔ)之上合理設(shè)計施工計劃，借此將機械設(shè)備的作用完全發(fā)揮出來，有效提高公路工程建設(shè)的效率和質(zhì)量。

4 結(jié)束語

機械化施工是未來建筑工程的發(fā)展方向，因此在公路工程建設(shè)過程中應(yīng)用機械化施工方法就勢在必行，由于機械化施工方法在我國才剛剛開始發(fā)展，其中尚存在著許多問題，比如外界因素對機械設(shè)備功能的影響等等，這些問題都會影響到施工機械設(shè)備的正常工作，因此工作人員在使用機械化施工技術(shù)的同時一定要注意防范措施，借此有效將機械化施工技術(shù)的作用完全發(fā)揮出來，借此有效促進我國公路工程建設(shè)的進一步發(fā)展。

參考文獻

[1]崔 巍.高速公路機械化施工組織與項目管理[J].黑龍江交通科技，2011（12）：118～119.

[2]褚光朝，石 強.公路工程機械化施工管理問題研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2012（26）：126.

[3]王小平，應(yīng)文波，包善祥.淺談道路工程施工企業(yè)會計在工程項目成本核算問題的處理[J].金融經(jīng)濟，2011（18）：100～102.

收稿日期：2018-4-24

作者簡介：周建剛（1990-），本科，畢業(yè)于長安大學(xué)，從事設(shè)備管理工作。