道路橋梁沉降段路基路面施工技術分析

摘 要：現代化的交通建設工作，正不斷的通過新的手段來完成，尤其是在一些比較基礎的施工任務中，希望通過可靠性的方式來完成，避免在整體上出現嚴重的隱患現象。道路橋梁沉降段路基路面施工的實施過程中，相關的技術手段操作，必須充分結合工程的整體要求來完成，對于細節和全局的把控，都要保持足夠的穩定。本文就此展開討論，并提出合理化建議。

關鍵詞：道路；橋梁；沉降段；施工；技術

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）12-0132-02

從客觀的角度來分析，道路橋梁沉降段路基路面施工的難度并不低，并且在技術的實施過程中，應堅持在外部因素、內部因素的綜合把控上，做出較多的努力，不能由此產生嚴重的隱患。另外，在道路橋梁沉降段路基路面施工過程中，還要從長遠的角度來出發，對于工作的綜合發展趨勢和當下的要求，進行良好的分析和掌控，這樣才能在未來的工作成績上，獲得更好的成就。

1 道路橋梁發生沉降的原因分析

1.1 結構設計問題

道路橋梁建設是國家發展的重要組成部分，同時在很多領域內都會產生特別大的影響，為了在今后的工作成績上更好的提升，必須堅持在沉降原因的分析上保持足夠的深入，這樣才能在沉降段路基路面施工過程中，不斷的取得更大的突破。分析認為，道路橋梁發生沉降，與結構設計問題表現出密切的關系。①結構設計工作在開展的過程中，有些設計人員并沒有從長遠的角度來出發，在結構設計上表現出過于簡單的特點，很多工作的內容都沒有進行良好的完善，這對于道路橋梁的長久發展而言，肯定會造成一定的隱患現象，如果外界因素觸發，有可能造成突發的安全事故。②結構設計工作的開展過程中，對于相關問題的關注度并不高，沒有在國際經驗和國家的最新標準上有效落實、借鑒，單純按照老舊的經驗來設計，以至于結構本身的服務年限較短，容易出現沉降的問題。

1.2 壓實度問題

從客觀的角度來分析，道路橋梁的沉降問題，已經得到了業界內的廣泛關注，同時在很多方面都會產生特別大的影響，如果沒有在今后的工作中做出良好的規避，肯定會在后續工作的發展上，造成難以彌補的損失。結合以往的工作經驗和當下的工作標準，認為壓實度問題也會對道路橋梁產生較大的隱患。①部分道路橋梁在建設的過程中，過分追求施工效率，對于壓實度的提升和鞏固，并沒有投入較多的努力，這就很容易在具體工作的踐行層面上，不斷的出現嚴重的隱患，再加上超載問題的控制不佳，道路橋梁出現沉降的概率是非常高的。②壓實度的問題出現，還與壓實工作的方案和具體采用的設備、技術等，存在密切的聯系。例如，有些工程的建設過程中，針對壓實方案的實施，并沒有從長遠的角度來出發，而是應用傳統的模式來操作，這就很容易在具體工作的踐行層面上，造成嚴重的缺失和不足，由此產生的各類安全隱患會不斷的積累。

2 道路橋梁沉降段路基路面施工技術

2.1 加強技術方案的有效擬定

從目前所掌握的情況來看，很多道路橋梁的沉降段路基路面施工，之所以沒有取得良好的效果，與自身的技術方案不足，表現為密切的關系。因此，想要在沉降段路基路面施工的技術上取得較好的效果，一定要在技術方案的擬定上，不斷的獲得良好的提升。①混凝工施工技術的應用，要堅持從長遠的角度來出發。例如，當下的車流量、人流量都在不斷的增加，道路橋梁需要在自身的承載力方面做出良好的提升，不能繼續按照傳統的工作模式來應對。此時，針對混凝土的配比和材料應用，都必須保持足夠的先進性，并且加強試驗分析，這樣才能在沉降段路基路面施工方面，不斷的取得更大的進步。②瀝青技術的操作，對于路面而言能夠產生良好的幫助，可是考慮到某些瀝青技術已經表現的非常傳統，我們對于該項技術的操作，必須保持足夠的謹慎態度。③為了將沉降段路基路面施工的方案更加健全，需要在BIM技術的應用上，不斷投入較多的努力。該項技術手段在良好的應用后，能夠及時的分析出沉降段路基路面施工當中的缺失和不足，在細節上的把控也是比較值得肯定的。通過在沉降段路基路面施工技術方案的擬定上，保持足夠的健全，相信能夠在未來的發展上，創造出更高的價值。

2.2 優化結構施工

就沉降段路基路面施工本身而言，結構施工是最為核心的組成部分，同時在很多方面都會產生特別大的影響。結構施工與既往的要求有很大不同。例如，結構施工過程中，必須堅持在抗震等級上獲得良好的提升。近年來，很多地方的地震等級、頻率都在不斷的提升，如果沉降段路基路面施工的結構表現出較低的抗震性，那么不僅發生沉降的概率較高，還容易在自然災害的抵御上，遭受到特別大的威脅。所以，結構施工的開展過程中，一定要考慮到道路橋梁沉降段路基路面施工的具體位置，對于之前出現的一些結構問題，或者是外部的動態影響因素等，都做出深入的分析和把控。①從結構型式上，在施工設計的過程中要注意沉降段的搭板長度以及強度，查閱我國的相關標準，發現目前我國還沒有關于沉降段搭板設計的統一標準，比較常見的都是施工單位在根據工程具體情況以及施工經驗進行設計，在具體的施工過程中要根據橋頭路堤和橋臺的沉降量以及通車需要對搭板長度進行設計，可以考慮采用土工格柵技術，有效發揮出涂層的抗剪切強度，減緩路基填土的位移和土層的側向移動，有效提升整個路基的穩定性。②在設計緩和沉降段方面，需要設置不同強度的沉降段，可以考慮設置不同強度的沉降段，從而處理不同的重量問題。

2.3 強化綜合施工

道路橋梁沉降段路基路面的施工過程中，在技術的把控過程中，還必須按照綜合施工的原則來完成。現階段的道路橋梁建設，一定要努力的從長遠發展來出發，這樣不僅能夠在固有工作的問題上進行良好的彌補，還可以在工作體系上持續性的健全。相對而言，道路橋梁沉降段路基路面的技術操作，也展現為一定的動態變化特點。例如，我們需要在一些創新理念的應用上，不斷的做出良好的融入，從而推動道路橋梁沉降段路基路面的施工技術進步。搭板施工：①考慮到道路橋梁需要承受較大的交通量，因此需要保證道路橋梁的路基路面與最高面保持一個平行。②保證擋板的最高層面與道路橋梁路基的標準高度平行，減少路基與橋梁可能出現的連接問題。③在進行軟基施工的過程中選擇科學的建筑方法。需要充分考慮到工程的實際情況，在具體施工過程中從實際角度出發控制軟土路基可能引發的不均勻沉降，可以對橋臺地段進行長時間的預壓，提高其承載力和牢固性。

3 總 結

現代化的建設過程中，道路橋梁沉降段路基路面成為了重點關注的內容，并且在施工技術的掌握層面上，一定要對多方面的內容做出深入的分析。從目前所掌握的情況來看，道路橋梁沉降段路基路面的應對，基本上可以控制在合理的范圍，建議在未來的工作中，不斷的健全技術體系，要加強技術的合理應用，這樣才能創造出更高的經濟效益和社會效益。

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收稿日期：2018-3-25