校園交通安全管理的原則及措施*

徐方全 鄒積強

山東科技大學

高等教育大眾化以來，各高校紛紛建設新校區，校園面積大幅擴大，“千畝校園、萬人學子”的高校比比皆是。作為一個社會組織，社會需要高校建設開放式校園，通過建立多層次的共享空間和活動場所，滿足社會人員需求，實現高校與社會的深度交流融合。開放式的校園內人、車驟增，給校園交通安全帶來了諸多隱患,也給校園交通安全管理提出了新的要求。如何解決校園交通壓力，使“人、車、環境”和諧，創建“平安”校園刻不容緩。

1 高校校園交通的現狀及特點

（1）管理制度不完備。目前，我國教育部門尚未有統一的校園道路安全管理制度，鑒于校園的基礎設施建設和校園文化各有差異，因此各高校的校園道路交通安全管理制度各不相同，千姿百態；并且管理者水平參差不齊，缺乏一套嚴格、詳盡的執行流程和規范，法治水平尚待提高。

（2）校園道路狹窄。為突出高校教書育人的主要功能，校園設計過程中，“唯美”和“育人”的理念一直放在很重要的位置。校園道路的設計局限于疏散人流的單一功效，人為限制了車輛的通行。表現為道路眾多，但大多是狹窄曲徑通幽的小路，道口多，拐彎多，道路布局非直線系數較大，校園內“集中爆發性”的人流不易分流，局部交通容易產生擁堵。

（3）交通標識不完善。據調查，絕大多數高校校園內車流量大的路段設置有交通標識牌和減速帶，而在偏僻路段，如學生宿舍樓門前、急彎處缺少交通標識及減速帶等交通安全設施，即便個別位置有交通標識，但設備及人員的短缺，使管理部門很難第一時間發現并制止超速或違規現象。……