10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)分析

陳玉銘

摘 要：本文結(jié)合10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修概述，對(duì)10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，針對(duì)性的提出預(yù)防危險(xiǎn)點(diǎn)的對(duì)策，以提升配網(wǎng)線路運(yùn)維檢修工作的安全性，供參考。

關(guān)鍵詞：10kV配網(wǎng)；架空線路；運(yùn)維檢修；危險(xiǎn)點(diǎn)

前言

10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作中，由于受到線路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和檢修的方式的影響具有較大的特殊性，導(dǎo)致在檢修過(guò)程中存在有較多的危險(xiǎn)，比如可能由于檢修人員缺乏安全措施不到位、缺乏明確的帶電作業(yè)規(guī)范與管理制度等。因此，在實(shí)際的工作中積極采取相關(guān)措施，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)加以預(yù)防，從面確保配網(wǎng)線路運(yùn)維檢修人員和設(shè)備的安全。

一、10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修概述

10kV配網(wǎng)架空線路具有設(shè)備密集、復(fù)雜的特點(diǎn)，使運(yùn)維檢修人員在實(shí)際帶電作業(yè)工作時(shí)空間受到局限性，導(dǎo)致作業(yè)人員自身心理壓力較大，且由于易受到各種外界因素的影響，一旦運(yùn)維檢修工作中發(fā)生異常情況，容易引發(fā)安全事故，嚴(yán)重威脅運(yùn)維人員的人身安全。基于此，要求10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作開始前，對(duì)每一位帶電作業(yè)工作人員做好全面的安全措施預(yù)防，并明確其具體的作業(yè)方式，在充分保障作業(yè)人員人身安全的基礎(chǔ)上再進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)維檢修工作，以維護(hù)電力系統(tǒng)安全、可靠的供電。

10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作的主要內(nèi)容包括：檢查架空線設(shè)備、安裝或者更換故障指示器、修補(bǔ)架空導(dǎo)線、拆火以及接火架空線、架空線路缺陷處理等工作。相比輸電網(wǎng)，配電網(wǎng)電壓更低，同時(shí)配電網(wǎng)空間狹小、與地面距離較近且線路復(fù)雜、設(shè)備密集等，都嚴(yán)重影響著配電網(wǎng)帶電作業(yè)的順利進(jìn)行，一旦在運(yùn)維檢修配網(wǎng)架空線路過(guò)程中發(fā)生意外或失誤，將顯著增加作業(yè)過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)。

二、10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)

1、作業(yè)人員缺乏安全意識(shí)

在10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作過(guò)程中，部分作業(yè)人員缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和安全意識(shí)，在帶電作業(yè)操作中未嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定完善的配戴相關(guān)絕緣設(shè)備，給整個(gè)工作帶來(lái)一定的安全隱患。同時(shí)，由于帶電作業(yè)人員在實(shí)際作業(yè)中，未嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)范和管理制度將安全措施以及防護(hù)操作落實(shí)到位，甚至在不符合帶電作業(yè)天氣以及環(huán)境時(shí)進(jìn)行帶電工作，嚴(yán)重威脅其自身安全[1]。作業(yè)人員在缺乏正確、充分的安全意識(shí)下，會(huì)對(duì)供電穩(wěn)定性以及設(shè)備和自身的安全造成嚴(yán)重威脅，因此，管理部門需加強(qiáng)培訓(xùn)作業(yè)人員自身安全意識(shí)，維護(hù)設(shè)備和作業(yè)人員的安全，以保障供電系統(tǒng)的可靠與穩(wěn)定。

2、帶電作業(yè)為做好安全措施

10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作要求作業(yè)人員操作技術(shù)弦嫻熟且心理素質(zhì)過(guò)硬，并需熟練掌握各種帶電作業(yè)原理和具體操作方法，對(duì)絕緣工具實(shí)際使用規(guī)范和范圍有充分的了解且具備帶電作業(yè)專業(yè)素養(yǎng)。但在實(shí)際運(yùn)維檢修工作中，部分帶電作業(yè)人員專業(yè)技能有待提高，且部分企業(yè)未嚴(yán)格按照管理規(guī)范對(duì)作業(yè)絕緣護(hù)具、車輛以及設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的管理，或安全措施沒(méi)有落實(shí)到位。目前，在10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作中，部分設(shè)備已實(shí)現(xiàn)一定的自動(dòng)化和機(jī)械化，可以積極利用此類安全且高效的檢修設(shè)備，以提升帶電作業(yè)安全性和工作效率。

3、缺乏明確、完善的帶電作業(yè)工作規(guī)范與管理制度

明確且完善的帶電作業(yè)工作規(guī)范與管理制度，能夠?qū)?0kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作起到具體的指示和方向，來(lái)提升帶電作業(yè)安全性和有效性。

制度規(guī)范的完善和建立，需供電企業(yè)明確劃分出作業(yè)管理部門對(duì)應(yīng)的職責(zé)，以此為基礎(chǔ)對(duì)各項(xiàng)技術(shù)和數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全面、有效的管理，從而有效推動(dòng)后續(xù)工作的開展。目前，部分供電企業(yè)缺乏明確、完善的帶電作業(yè)規(guī)范和管理制度，難以將責(zé)任落實(shí)到人和其它相關(guān)管理制度待完善，嚴(yán)重影響帶電作業(yè)操作的安全性。

三、控制10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過(guò)程中危險(xiǎn)點(diǎn)的措施

1、提升作業(yè)人員綜合素質(zhì)

要想有效預(yù)防10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作過(guò)程中的各種危險(xiǎn)點(diǎn)，主要從提升作業(yè)人員的綜合素質(zhì)、加強(qiáng)帶電作業(yè)隊(duì)伍建設(shè)兩方面入手。首先，供電企業(yè)需對(duì)帶電作業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)化的崗前培訓(xùn)工作，對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行明確，切實(shí)提升作業(yè)人員自身安全意識(shí)和技術(shù)水平。在培訓(xùn)過(guò)程中，可以積極借助現(xiàn)代化的信息技術(shù)，帶領(lǐng)作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操模擬，以此對(duì)真實(shí)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行模擬，及時(shí)糾正作業(yè)人員在操作中存在的不規(guī)范行為，最大程度的避免在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)生操作風(fēng)險(xiǎn)，促使作業(yè)人員將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐技能。

其次，在日常管理過(guò)程中，通過(guò)定期開展客座交流、班組內(nèi)總結(jié)等活動(dòng)，進(jìn)一步幫助帶電作業(yè)人員學(xué)習(xí)掌握相關(guān)專業(yè)技術(shù)，切實(shí)提升自身操作技能。

2、充分做好帶電作業(yè)的安全措施

針對(duì)一些帶電作業(yè)人員在實(shí)際工作中抱著僥幸心理，不充分做好安全措施的行為，相關(guān)管理部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，提升作業(yè)人員的安全意識(shí)，并對(duì)作業(yè)前的安全措施加強(qiáng)監(jiān)管。

帶電作業(yè)人員在實(shí)際操作前，需按照規(guī)范做好接地安全操作，禁止將接地線懸掛在標(biāo)明的線路桿塔上，且不能隨意更改掛接和接地線位置[2]。并且在帶電作業(yè)人員進(jìn)行接地操作過(guò)程中，監(jiān)管部門需要委派專門監(jiān)管人員對(duì)整個(gè)工作流程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督，確保充分做好安全措施后方可再進(jìn)行運(yùn)維檢修作業(yè)，同時(shí)監(jiān)管人員需對(duì)整個(gè)檢修過(guò)程的規(guī)范性進(jìn)行監(jiān)督，以充分保障作業(yè)的安全。

3、建立完善的運(yùn)維工作規(guī)范和管理制度

運(yùn)維檢修人員未嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，是引發(fā)安全事故的主要因素。因此，供電企業(yè)針對(duì)10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作需建立完善的工作規(guī)范和管理制度，并加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的管理，確保其嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。

一是，統(tǒng)一管理和調(diào)配作業(yè)設(shè)備。結(jié)合轄區(qū)運(yùn)檢隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)與實(shí)際檢修作業(yè)量，合理配置檢修裝置與設(shè)備，并確定相關(guān)設(shè)備與裝置的維護(hù)和檢修周期，及時(shí)更換超期使用的裝置和設(shè)備[3]。

二是，細(xì)化及嚴(yán)格規(guī)定作業(yè)流程。對(duì)所有作業(yè)都需按照規(guī)范完整填寫操作票，并對(duì)實(shí)際操作流程進(jìn)行明確記錄，且現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員要嚴(yán)格審批操作票。

三是，加強(qiáng)考核。在崗位考核標(biāo)準(zhǔn)中納入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)行為，以督促相關(guān)作業(yè)人員做好自我約束，防范作業(yè)事故的發(fā)生。

四、結(jié)束語(yǔ)

10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修作為一項(xiàng)高危工作，在實(shí)際帶電作業(yè)當(dāng)中存在眾多的危險(xiǎn)點(diǎn)，若不加以預(yù)防容易出現(xiàn)安全事故，嚴(yán)重威脅供電穩(wěn)定與作業(yè)人員的生命安全。基于此，供電企業(yè)需在深入分析10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過(guò)程中危險(xiǎn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)性采取預(yù)防措施，保障檢修的安全與順利，維護(hù)配網(wǎng)線路的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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[3]郭道函. 10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維與檢修的分析[J]. 華東科技：學(xué)術(shù)版， 2017（4）：248-248.