路橋施工中路基不均勻沉降的處理辦法

王正午 馬春迪

摘 要：在當前路橋施工過程中，路基是非常重要的施工項目，但是也要看到在施工中出現的一些質量問題，其中沉降現象的出現對于施工質量有非常大的影響，這種沉降屬于異常狀況，是不均勻的，如果不能有效處理，會更為嚴重，產生的危害性也越大。因此在路基施工中一定要特別重視沉降問題，并仔細分析其成因和影響要素，采取科學的處理辦法來解決這類問題，既是為了保證施工能夠順利的開展，也能夠提升施工質量，確保交通運輸的安全穩定。

關鍵詞：路橋施工；路基；不均勻；沉降；處理方法

引言

道路橋梁工程的建設周期很長，其施工組織和項目都較為復雜，稍有疏忽就會引發質量病害和安全隱患。其中的路基施工項目會受到很多不良因素的干擾，路基是整個工程中極為重要的一個施工環節，發揮著舉足輕重的作用，在很大程度上決定了此項工程是否安全、可靠。為此，施工人員應該著重分析現階段路基施工中常見的質量通病和嚴重的安全隱患，針對沉降問題開展相應的研究和調查，找出具體成因，進而采取合理的施工技術手段加以處理。

一、路基不均勻沉降的原因分析

1.施工準備期間干擾因素分析

（1）地質情況

路橋施工所占用的場地面積是非常龐大的，因此在其區域內部就很可能遇到不同性質的地質環境狀況，地質運動也多，這些自然條件因素都會對路橋的路基建設造成很大的不良影響。可見地質結構的復雜性會加大路基施工的難度，地質情況相關因素理應引起工程人員的高度關注。

（2）排水系統情況

路橋路基建設施工中，排水依然是非常重要的一項工作，要專門為這項工程打造一套高效、完善的排水系統。但是目前很多路橋路基工程中排水系統并不完善，存在功能上的缺陷。如果在雨天，排水系統不能及時將水排出，就會導致大量積水，路基在積水中長時間的浸泡會發生很多不良變化因素，其性能指標會與設計要求發生很大的差異性。

2.施工期間干擾因素分析

（1）施工進度

土質情況是在實際設計施工進度過程中必須考慮的因素，受到不同土質的影響，填土后的下降情況也會存在一定差異。在填土高度較低的情況下沉降也不會發生較小的幅度，相反填土高度較高則會發生較為嚴重的沉降，而且沉降會持續較長的時間。這要求我們在實際針對路基進行施工工作的過程中需要結合填筑要求實現對施工工期的確定，注意填土過后預留出一定的工期。

（2）施工工藝

施工工藝涉及到的問題多且繁雜，其對路基質量安全的影響程度較大，有很多必不可少的施工環節對路基整體質量及安全性有決定性影響。例如測量環節，填筑之前必須要確定填筑深度，確定填筑深度的精準性能夠降低層內壓實度不夠標準問題，從而使路基沉降不均勻問題發生概率大大降低。因此所有環節都要謹慎，任何疏漏都可能導致路基沉降受到影響。

二、路基沉降不均勻的解決措施

1.準備期間基本工作

（1）做好施工前期準備工作

施工之前要合理設計施工流程，提前做好土質、含水量及地形等情況的調查。然后根據具體的施工圖紙，充分結合實際施工環境，適當調整人力資源及施工隊伍等，盡可能將損失控制在最低水平。

另外必須確保技術人員及操作員的專業水平，保證操作員對施工原理都十分了解，而且對具體施工圖紙及施工環境等也要深入了解。路橋施工是一項繁瑣復雜的過程，會遇到很多預想不到的情況，在施工開始之前，指派專門人員對施工進度及施工情況進行監控，如果發生問題要及時向有關部門或領導傳達，盡快找到解決問題的方法。

（2）做好原始地面的處理工作

施工正式開始之前，必須要對原地面進行處理，該項工作分為三個主要環節：第一是雜物清理工作，主要包括施工場地多余的物品、雜草和建筑垃圾等；第二是土質問題，一旦土質遭到腐蝕則不允許進行填埋，要更換土質進行填埋，且保證換土深度至少為30cm；第三是地洞或裂縫問題，如果發現施工現場有老鼠洞，則必須及時填埋并壓實；第四是含水量問題，確保施工前對含水量進行嚴格檢測。

（3）坡面處理

由于坡面自身特點，因此坡面處理方式與其他地面有所差別，對不同坡度的處理方法也都不盡相同，對于坡度不是很大的坡面來說，直接對坡面表面進行處理就行，如果坡面坡度過大，則需要結合有關要求對坡面進行設計，如設計成臺階類型。

通常來說，臺階寬度與高度也要根據實際情況進行設計，其中，臺階寬度至少為1m，且必須保證所有臺階壓實度、表面平整情況符合相關規定，在設計并竣工后，根據具體要求和規定對臺階進行檢測。

（4）填土的含水量控制

填土含水量標準有一個最佳值，而實際施工過程中，由于在運輸和填土過程會流失部分水分，因此填土含水量要比最佳值稍微高一些。

2.施工過程基本工作

為了保證路基施工質量符合要求，不僅要在施工前做好準備工作，在施工過程中也要謹慎對待，確保路基施工符合有關路橋工程質量標準。施工過程中需要注意的工作包括以下幾點。

（1）低級路面過度處理

低級路面過度處理是解決路基沉降不均勻問題的主要方式。具體過程為：利用低級路面鋪筑，當沉降水平保持平穩之后對其罩面處理，路基不均勻沉降的問題可以利用這種方式得到較好的處理。

（2）填筑碾壓質量保證

路橋工程施工過程中，填筑碾壓對路基質量影響是決定性的，因此要實時監控這一過程。首先，碾壓要分層次進行，并確保每層土質相同；

其次，填筑厚度至少為50cm；

第三，碾壓使用的機械要根據土質情況進行選擇，同時碾壓次數也要謹慎確定。例如，土質為砂礫則選擇振動類的壓路機，主要是因為振動壓路機具備振動及滾動特性，碾壓效果會更好；

第四，如果碾壓地周圍有構筑物，盡量利用大型設備完成碾壓工作，對于較小空間的地方使用小型設備進行碾壓，主要是使填土厚度減小，從而使碾壓效果更好。

結語

路橋工程建設期間，如果發現路基存在嚴重的沉降問題，那么就表明該工程項目存在重大安全隱患，是不能投入使用和運營的，會對交通運輸構成很大的安全威脅。所以在施工階段就要處理好沉降問題，采取防治結合、標本兼治的策略，既要完善相應的施工流程，嚴格防止出現這類問題，又要加強質量監管，完善監督管控機制，避免由于施工技術問題導致沉降病害的出現。

參考文獻：

[1]胡延非.路橋施工中路基不均勻沉降的處理方法[J].工程技術：全文版，2016（11）：00161-00161.

[2]吳飛.關于路橋工程中路基不均勻沉降的探討[J].管理學家，2013（9）.