淺析瀝青路面裂縫的處治措施

季健

【摘 要】裂縫是公路工程中的主要病害，影響著公路工程整體的穩定和安全，應該得到施工單位足夠的重視，做好裂縫的防治工作。本文概括了瀝青裂縫的原因，并提出了了應對措施，希望能更好提高瀝青路面的適應性，最大限度的減少路面裂縫的產生系。

【關鍵詞】瀝青路面；裂縫；原因；措施

中圖分類號： U418.6 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）24-0177-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.24.086

【Abstract】Cracks are the main diseases in highway engineering， affecting the stability and safety of highway engineering as a whole.It should be given enough attention by the construction unit to do a good job in prevention and treatment of cracks.This paper summarizes the causes of asphalt cracks and puts forward countermeasures. It is hoped that the adaptability of asphalt pavement can be better improved and the crack generation system of pavement can be minimized.

【Key words】Asphalt pavement；Crack；Cause；Measure

0 前言

由于形成公路路面病害的原因比較多，即使是同一條公路也會因為不同的影響因素產生不同的路面病害。而長期困擾瀝青路面的一個比較普遍的問題就是路面裂縫，雖然路面裂縫對道路交通的影響不是很大，但是隨著路面裂縫的加重，就會出現路面的翻漿、塌陷和鼓包。這些病害會嚴重的損壞路面，影響道路正常的使用功能，如果維修和處理不及時，將會影響到公路的運行使用，也會帶來一定的交通安全隱患。

1 瀝青路面裂縫病害產生的原因

1.1 道路設計的原因

每一項工程的建設工作都是以設計作為前提的，所以，在道路的建設過程中，必須對設計進行重視，因為設計的缺陷很容易導致道路病害的出現。通常來說，因設計缺陷引起的問題包括設計考慮不充分，沒有對實際的環境因素進行考察，導致道路建成之后因為很難滿足交通的荷載量，使道路投入使用后很容易出現路面開裂的現象；道路基層的設計不符合實際的情況，就會出現地基沉降，進而出現路面裂縫；地下管道的設計深度不符合實際要求，導致基層壓實不平，會使路面出現橫向裂縫；在設計的過程中，對材料的配比不夠科學，沒有根據實際情況進行排水的設計，也會使路面出現裂縫的病害。

1.2 施工材料的選取不當

瀝青和礦物質的混合體的優劣是路面裂縫產生的基礎原因。瀝青路面的使用性能直接取決于瀝青和礦料質量的好壞。由于材料自身因素影響，瀝青質量逐漸成為影響路面裂縫的主要原因?；旌狭系呐浜媳炔煌?，其性質也不同，對施工質量的影響也會很大。比如說會對混合料的抗裂性能、抗凍性能等造成影響。若礦料的選取不當，會降低瀝青的延展度，也會導致瀝青路面裂縫的出現。

1.3 道路施工的原因

施工過程是道路建設過程中的一個非常重要的關節，再加上施工環境的影響，很容易出現問題，使路面出現病害。如果施工過程中道路的路基和路面使施工的強度不夠，就會出現裂縫，具體的表現就是彎沉值非常的大，很容易就引起路面的沉陷。瀝青的混合料中，對混合料的施工壓實度不夠，就會在基層的上部出現約2厘米的薄弱層，一旦路面受到車輛的碾壓，就會直接產生路面裂縫。還有就是對施工的控制不到位，沒有均勻的進行無機結合料的混合處理，使瀝青層面產生裂縫。

1.4 溫度原因

雖然溫度的變化不太會影響到道路的承載力，但是確實路面裂縫產生的一個重要原因。路面因溫度的影響產生的瀝青路面裂縫主要就是橫向裂縫，該裂縫會影響到整個路面的正常使用。其原因就是溫度裂縫是從路基開始蔓延的，會逐漸延伸到路面的中央，而且路面邊緣的裂縫要遠遠寬于道路中間的裂縫。溫度變化引起的裂縫主要有兩種，其一就是收縮裂縫，如果溫度一旦降低，路面就會因為收縮產生收縮裂縫；其二就是溫度疲勞裂縫，如果拉應力超過了瀝青本身的拉應力強度，就會出現溫度疲勞裂縫。

2 瀝青路面裂縫的處理措施

2.1 合理進行路面的設計

設計階段是整個路面施工的重要階段，設計要顧全道路未來發展的需要，做好路面濕度的測量，確保設計與道路的實際需求相符合。路面設計工作主要需要注意一下幾方面的內容，即確定好路面的厚度：如果是柔性路面，那么設計必須結合道路的等級、交通承載量、所處的地質環境、施工季節等，進而合理的進行道路厚度的設計；做好瀝青混合料的級配設計：為了使路面的抗滑能力和抗轍能力得到更好的提高，較粗級配是國內高等級道路普遍使用的，但是由于用油量比較少，空隙率偏大，在一定程度上削弱了傳荷能力，因此，很容易導致路面裂縫的產生。在設計的過程中，要對此種級配的綜合作用進行考慮，將混合料類型的選擇與設計厚度結合起來；應力吸收層及加筋層的設計：現如今，國內乃至國際上很多的實踐經驗都充分的證明，將應力吸收層及加筋層增設在瀝青混凝土的面層中，對反射裂縫有非常好的防治作用。所謂應力吸收層是將隔離層設置在罩面層與原路面之間，采用的材料通常都是彈性模量比較小的，像土工布、砂、石屑等，這對消除應力集中有很大的幫助。加筋則是通過對強度和彈性模量較大的材料的采用，像鋼筋網、玻璃纖維隔柵、纖維瀝青混凝土等，使罩面層的抗拉強度得到增強；另外，瀝青路面每一個層次的厚度都要與最小施工厚度相符合，使上下層之間處于良好的連接狀態，從施工養護的設計出發，為使用過程中雨后結構層內的積水的排除提供方便性。

2.2 注重施工控制

瀝青路面施工質量的優劣直接對道路的平整性、使用壽命、后期維護等各種性能有這十分重要的作用。加強道路施工過程中各種結構層的監督，保證每種結構層的完全達標，才能從根本上有效控制裂縫的產生。其一，嚴格遵循施工的規定和標準要求，對施工材料進行篩選和檢驗，并且選擇專門的團隊對施工材料進行監管，避免材料受潮或暴曬。其二，在正式施工前要對路面進行清潔，避免雜物混入瀝青混合料中，影響公路施工的質量。其三，在組織施工時，要根據施工方案對施工人員、施工技術、施工機械等內容進行合理的配置，堅持高標準嚴要求，避免出現質量問題。在對瀝青混合料進行制備的過程中，應該對加熱溫度和加熱時間進行合理控制，避免瀝青老化，使得瀝青混合料能夠達到規定的壓實度，同時減少反射裂縫。面層施工過程中務必注意在原料的選取上嚴格要求，瀝青和礦料的混合按照要求操作，混合過程中不得使瀝青老化嚴重，嚴格控制溫度和時間，同時做好運料車的保溫措施，以便保證鋪設過程中溫度適宜，攤鋪均勻，保證持續良好的供料，減少由于瀝青和礦料的混合物表面溫度的不適應和產生的裂縫，最后加強混合料的碾壓密實度，最好連接處的接縫工作。道路使用壽命的延長離不開施工后期的養護及維修。建立起完善的道路養護設施同時配套相關的設備人員，確保路面排水設施的正常運轉，使道路基層和面層沒有積水，另外前期的道路損壞應及時得到處理，防止更加深層的破壞，延長路面整體修建時間，保障道路壽命都到有效延伸。

2.3 提高路基工作區的強度和穩定性

路基工作區的強度主要的形成過程就是填筑的過程。因此，只有將路基的填筑工藝嚴格的進行控制，才能使路基的強度得到保證。在填筑材料的選擇上需要特別注意，最好選擇石、礫或者是砂類土。而最不適合用來做路基填筑的材料就是粉質土和有機土。壓實度是路基強度的一個重要反映指標，也是路基強度和穩定性得到提高的最為經濟和有效的技術措施，在施工的過程中，一定要對此進行要個的檢測和控制，確保在規定值的范圍之內。壓實度的一個重要的影響因素就是填土層的厚度，在施工的過程中一定要進行插桿掛線，確保每一層的松鋪厚度在30厘米以內。提高路基強度的另一個重要措施就是進行地下水位的降低，路基的關鍵部位就是路面下面80厘米深處的路床，它會將路面的擴散應力進行承受和吸收，因此，需要足夠的強度和穩定性。路基開挖之后，如果發現下面有滲水的現象，不管水量的大小，都要馬上進行處理。填方的地段選用的填筑材料一定要認真選擇，如果所處的地段土質比較差，則需要將土進行換填，保證強度和穩定性。在條件允許的情況下，可以將適當的土體固結劑應用在軟土地基的施工過程中，這樣有助于地基土體的水穩定性的提高，從而使路基的整體剛度和強度都得到增強。

2.4 加強養護及時維修

完善路基路面的排水設施，確保路面排水順暢，基層與面層之間不得形成集水槽。此外，瀝青路面的早期損壞應及時處理，避免基層破壞進而加劇面層的破壞，延長路面大修時間，從而延長道路的使用壽命。

3 結論

總之，由于各種各樣的原因會導致道路瀝青混凝土路面出現裂縫。因此，相關單位應該充分重視起來，針對瀝青路面開裂的原因，采取相應的裂縫防治技術，對裂縫進行預防和治理，減少裂縫產生的幾率，保證公路工程的整體質量。

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