鋼芯中強度鋁合金絞線在特高壓直流輸電線路30 mm冰區中的應用

，，， (中國電力工程顧問集團西南電力設計院有限公司，四川 成都 610021)

鋼芯中強度鋁合金絞線在特高壓直流輸電線路30 mm冰區中的應用

易海蓉，王婷婷，李育兵，梁明
(中國電力工程顧問集團西南電力設計院有限公司，四川 成都 610021)

以重冰區特高壓直流輸電線路工程為例，將鋼芯中強度鋁合金絞線與鋼芯高強度鋁合金導線的電氣性能、機械特性和全壽命周期經濟性進行比較分析。研究表明，鋼芯中強度鋁合金絞線在節約電能、減少損耗和降低年費用等方面具有顯著優勢，在重冰區特高壓直流輸電線路中具有廣泛的應用前景。

特高壓直流；輸電線路；中強度鋁合金芯鋁絞線；應用

0 引 言

中國幅員遼闊，特高壓直流輸電符合電力工業發展規律和電網技術的發展方向，在中國有廣闊的應用前景[1-3]。

遠距離大容量的特高壓直流輸電，線路途經重覆冰區段概率增多，覆冰已成為影響線路安全運行和工程造價的主要因素之一。重冰線路易發生覆冰過載和不均勻覆冰引發的斷線、斷股事故，危及線路的安全運行，因此導地線要具有優良的機械特性。為提高安全性，以往工程在特重冰區段均采用鋼芯高強度鋁合金絞線，但存在導線線損相對較高的問題。下面以±800 kV酒湖線30 mm冰區導線選擇為例，在電氣性能、機械性能、本體投資、年費用等方面對3種截面相同、型式不同的導線進行了詳細對比分析，首次提出了30 mm重冰區線路采用新型鋼芯中強度鋁合金絞線的導線技術方案。

1 鋁合金特性

鋁合金是輸電線路常用的材料，在國內外已經有幾十年的應用歷史，合金單線主要材料成分由鋁、鎂、硅等材料合成。它添加的元素主要是鎂(Mg)和硅(Si)，該合金的主要組成物為Mg2Si。在熱處理狀態下，Mg2Si固溶于鋁中，并通過人工時效進行硬化，將Mg2Si均勻地析出在合金單線的表面，使其在導電率、強度、延伸率上得到明顯提高。

重冰區線路運行經驗表明，導線在覆冰過載和不均勻覆冰情況下易發生導線斷股、斷線事故。因此在重冰線路導線選擇中應選取強度較大、鋁股受力好的導線，并且適當提高導線安全系數，以提高導線覆冰過載能力。

2 鋼芯鋁合金絞線特性

鋼芯鋁合金絞線是一種鋼芯和鋁合金組合的導線，外層采用52.5% IACS或53%IACS高強度鋁合金替代普通鋼芯鋁絞線中的鋁線，內層采用常規的鋼芯單絲絞合。中國導線標準GB/T 1179-2008《圓線同心絞架空導線》已有JLHA1/G1A、JHA2/G1A等規格的鋼芯鋁合金絞線，由于鋁合金線強度較高，伸長率較大，所以其機械過載能力也較大，特別適合在重冰區使用。

表1 鋁(鋁合金)單絲主要性能比較

表2 鋼芯中強度、高強度鋁合金絞線的技術參數

表3 鋼芯中強度、高強度鋁合金絞線的機械特性

外層采用52.5%IACS或53%IACS高強度鋁合金線，其電阻損耗仍較大，若要進一步降低導線損耗，可采用57%～58.5%IACS導電率的中強度鋁合金線，雖然導線強度有所降低(詳見表1)，但導線直流電阻進一步減小，在輸電線路中節能降耗效果將更為突出。雖然目前鋼芯中強度鋁合金絞線只有少部分廠家的產品通過鑒定，但鑒于鋁合金絞線的制造技術成熟，已在線路工程中廣泛推廣應用且運行維護經驗豐富，因此鋼芯中強度鋁合金絞線制造、運維難度不大。鋼芯中強度鋁合金絞線示意見圖1，暫定型號為JLHA4/G2A。

表4 鋼芯中強度、高強度鋁合金絞線的電氣特性

注：數據以標稱電壓±800 kV、輸送功率5 000 MW、輸送距離1 000 km的線路計算所得；運行線溫均以60℃考慮。

圖1 鋼芯中強度鋁合金絞線結構及絞線

選定標稱截面為630 mm2、720 mm2和800 mm2的鋼芯中強度鋁合金絞線和鋼芯高強度鋁合金絞線進行分析比較，其參數如表2所示。

由表2可知，相同鋁合金截面的鋼芯中強度鋁合金絞線的計算拉斷力比鋼芯高強度鋁合金小7%～15%，電阻低8%，而其他參數都基本一致。

為進一步對比兩類導線，以6分裂為例，通過計算得出各導線的機械特性、電氣特性分別如表3、表4所示。

由表3可知，相同鋁合金截面的鋼芯中強度鋁合金絞線的機械特性與高強度相比基本相當,僅過載冰厚小約2～9 mm。

由表4可知，相同截面的中強度鋁合金芯鋁絞線與高強度相比，電阻損耗功率減小約7%左右，節能降耗效果更為突出。

3 導線參數

根據酒泉—湖南特高壓直流工程(以下簡稱酒湖線)初步設計總報告，其輸電規模為8 000 MW，輸電電壓為±800 kV，30 mm特重冰區的長度合計約為43.7 km，最大風速為30 m/s(10 m高時)，地形以高山大嶺為主。

年最大負荷利用小時數在5 000 h以上，按照規程規定，導線經濟電流密度應為0.9 A/mm2以下。

30 mm及以上重冰區線路的運行經驗表明，導線上主要發生的是懸垂線夾處的導線斷股事故。因此在重冰區導線選擇中應選取強度較大、鋁股受力好的導線，并且應適當提高導線安全系數，盡量降低鋁股應力，提高線夾握力均勻性。

根據重冰線路設計、運行的經驗，在30 mm冰區及以上重冰線路，導線均采用鋼芯鋁合金絞線。根據工程導線結構型式比選，30 mm重冰區導線采用與5～20 mm冰區一致的6×1 250 mm2結構形式導線。因此選用了3種不同類型但截面均為6×1 250 mm2的導線進行比較分析，各導線參數如表5所示。

4 電氣性能比較

4.1 導線載流量比較

根據系統條件，計算出各種導線型式的最大允許電流和過負荷溫度，如表6所示。

計算中，環境氣溫采用最高氣溫月的最高平均氣溫，在此取環境溫度為40℃，風速采用0.5 m/s，太陽輻射功率密度采用1 000 W/m2。

從表6可以看出，3種導線均滿足過負荷溫度不超過70 ℃的要求。

4.2 電磁環境比較

由于參與比選的3種導線的外徑相同，鋁層結構相同，表面光潔度也相同，所以在同樣電壓作用下導線表面電場強度相當，無線電干擾、可聽噪聲等幾乎沒有差別。經計算，導線的電磁環境指標基本一致，滿足《±800 kV直流架空輸電線路設計規范》(GB 50790-2013)的要求。

表5 ±800 kV酒湖線30 mm冰區比選導線的技術參數

表6 ±800 kV酒湖線30 mm冰區比選導線過負荷溫度計算結果

表7 ±800 kV酒湖線30 mm冰區比選導線不同代表檔距下高溫弧垂 單位：m

表8 ±800 kV酒湖線30 mm冰區比選導線不同代表檔距過載冰厚 單位：mm

表9 ±800 kV酒湖線30 mm冰區比選導線相導線荷載 單位：kN/相

5 機械特性比較

輸電線路導線的機械特性，主要包括弧垂特性、荷載特性和覆冰過荷載特性。機械特性的好壞直接影響到線路的安全運行情況，所以輸電線路導線必須滿足機械強度的要求。

5.1 弧垂特性

由表7可以看出，參與比選的3種導線中，鋼芯中強度鋁合金絞線JLHA4/G2A-1250/100弧垂特性最好，但與其它導線弧垂相差不大。

5.2 導線過載能力

由表8可以看出，不同代表檔距下，3種導線方案過載冰厚度均達到65 mm以上，滿足本冰區過載的要求。

5.3 導線的荷載特性

由于參與比選的3種導線外徑、單重相當，故各導線垂直荷重、線條風荷重、縱向張力基本相同。

30 mm冰區導線每相荷載見表9。

6 年費用比較

年費用比較法是將參加比較的諸多方案在計算期內的全部支出費用折算成等額年費用比較。為了進一步分析各種導線的經濟性，采用最小年費用法對各種導線的年費用進行了計算[6]。

6.1 電能損失

對于超高壓送電線路來說，電能損失主要由兩部分組成，即電阻損耗與電暈損耗。但電暈損耗在線路損耗中所占比重遠小于電阻損耗，線路的電能損失主要取決于電阻損耗[4-5]。

表10 ±800 kV酒湖線30 mm冰區比選導線電阻損耗及電暈損失 單位：kW/km

注：運行線溫按60℃考慮；兩極電暈損失均為海拔500 m、好天氣條件下的電暈損失計算值。

表11 ±800 kV酒湖線30 mm冰區比選導線經濟特性比較 單位：萬元/km

注：電價為0.501 4元/kW·h，回收率為8%。

根據系統條件，導線按輸送容量8 000 MW，電阻損耗計算結果見表10所示。

由表10可以看出，鋼芯中強度鋁合金絞線JLHA4/G2A-1250/100電阻損耗最小，由于各導線外徑基本相同，導線電暈損失基本相同，故鋼芯中強度鋁合金絞線JLHA4/G2A-1250/100電能損失最小。

6.2 年費用計算結果

經初步詢價，鋼芯高強度鋁合金絞線單價定為2萬元/t，鋼芯中強度鋁合金絞線單價定為2.1萬元/t。

將參與比選的3種鋼芯鋁合金絞線的全壽命周期經濟比較，年費用計算結果如表11所示。

圖2 年費用比較(電價為0.501 4元/kW·h，回收率為8%)

圖3 年損耗費用比較(電價為0.501 4元/kW·h，回收率為8%)

上述全壽命周期經濟性比較結果表明：同種導線年損耗費用和年費用隨年損耗小時的上升而增大；相同損耗小時數下，鋼芯中強度鋁合金絞線年損耗費用和年費用低于鋼芯高強度鋁合金絞線，普遍低3～4萬元，而上述3種導線在運行、損耗、維護保養直至回收等費用基本相當的，因此在投資回收率、電價水平、損耗小時數情況下，JLHA4/G2A-1250/100鋼芯中強度鋁合金絞線年損耗費用最低，年費用也最低，經濟優勢較為顯著。

7 結 語

JLHA4/G2A-1250/100鋼芯中強度鋁合金絞線弧垂特性和電磁環境，滿足規程規范要求；過載冰厚度均達到65 mm以上，滿足本冰區過載的要求；年損耗費用較低，經濟優勢較為顯著：因此推薦30 mm冰區采用經濟性較好且具備制造條件的JLHA4/G2A-1250/100鋼芯中強度鋁合金絞線。

將大截面鋼芯中強度鋁合金鋁絞線應用于特高壓直流輸電線路的重冰區中，可大量降低單位電能損耗，提高電能的利用效率，降低輸電“線損”指標，且年費用低，經濟效益較好，具有廣泛的應用前景。

[1] 劉振亞.特高壓電網[M].北京：中國經濟出版社，2005.

[2] 袁清云.特高壓直流輸電技術現狀及在我國的應用前景[J].電網技術，2005，29(14)：1-3.

[3] 汪秀麗.特高壓輸電技術的發展[J].水利電力科技，2006，32(2)：6-16.

[4] 丁廣鑫，孫竹森，張強，等.節能導線在輸電線路中的應用分析[J]. 電網技術，2012，36(8)：25-30.

[5] 中國電機工程學會城市供電專委會.DL/T 686-1999 電力網電能損耗計算導則[S].北京：中國電力出版社，1999.

[6] 黃彭，莫娟，萬建成，等.架空輸電線路節能導線應用技術經濟分析[J]. 中國電力，2013，46(7)：153-157.

Taking UHVDC transmission line project in heavy icing area for example, the differences in electrical performance, mechanical characteristic and total life cycle economy between aluminum-alloy conductor medium-strength steel reinforced and aluminum-alloy conductor high-strength steel reinforced are analyzed. It shows that, aluminum-alloy conductor medium-strength steel reinforced has significant advantages in saving electric energy, reducing power loss and annual cost etc, which is suggested to be extended in UHVDC transmission lines in heavy icing area.

ultra high voltage (UHV) DC; transmission lines; aluminum-alloy conductor medium-strength steel reinforced; application

TM721.1

A

1003-6954(2017)05-0034-05

易海蓉 (1981)，本科，從事高壓輸電線路設計工作；

王婷婷 (1985)，碩士，從事高壓輸電線路設計工作；

李育兵 (1980)，碩士，從事高壓輸電線路設計工作；

梁 明 (1973)，本科，從事高壓輸電線路設計工作。

2017-08-09)