法國騷亂：滿城盡戴黃馬甲

仇廣宇

十幾天時間內，法國民眾自發組織的“黃馬甲運動”已經演變為自1968年“五月風暴”、2005年“巴黎騷亂”以來，又一場性質嚴重的騷亂。

數周前，法國總統馬克龍宣布，2019年1月1日起上調燃油稅，鼓勵民眾購買電動車等更有利于環保的交通工具，以促進國家向“低排放”路線上轉型。自2018年年初以來，法國的柴油價格已上漲約23%，而汽油價格也已上漲15%。許多中產階級對此表示不滿，他們居住在城郊，出行靠開車，無法承受油價上漲的壓力，而中低收入群體、汽車司機等更會因此增加經濟負擔。

這些人群形成“統一戰線”，通過社交網絡進行聯系，從對底層群眾和汽車司機的支持，變成對生活成本壓力上升的抗議?？棺h者參加活動時身穿象征汽車司機的、統一的黃色反光安全服，因此稱為“黃馬甲運動”。

“黃馬甲運動”從11月17日開始，持續3個周末，并逐漸演變成抗議生活成本升高的、帶有暴力行為的行動。12月1日的抗議活動中，有人在巴黎標志性建筑凱旋門上涂寫“馬克龍辭職”“推翻資產階級”的字樣，有人高唱《馬賽曲》，還有人進入凱旋門內部的博物館對展品進行破壞，其中包括象征法蘭西共和國的瑪麗安娜雕塑。一女子高舉法國國旗站在紅綠燈上呼喊的照片頗具視覺沖擊力，被媒體拿來與名畫《自由引導人民》作比。

12月1日，法國巴黎，在沖突中被潑了顏料的防暴警察。 圖/視覺中國

法國政府稱，12月1日，法國約有13.6萬人參與示威，前兩周的人數則分別為13.6萬人和28.2萬人。而截至12月1日，法國共有263人在抗議活動中受傷。法新社稱，在與抗議活動有關的活動中，死亡的人數已達到3人。此外，比利時、荷蘭等國家也出現了“黃馬甲”的身影。

總統馬克龍本人顯然是此次風暴的中心。剛剛結束阿根廷布宜諾斯艾利斯G20峰會的他，歸國后立刻趕到巴黎市中心視察騷亂帶來的經濟損失，次日就召集總理和內政部長召開緊急會議，考慮宣布實施國家進入緊急狀態。

《華盛頓郵報》稱，馬克龍于2017年5月以壓倒性優勢當選總統，獲得超過66%的選票，但他的支持率在最近急劇下降。根據2018年11月的一項民意調查，馬克龍支持率僅為26%。而民意測驗顯示，72%的法國選民支持“黃馬甲運動”，盡管這種支持在極端分子和中、左派中顯得更為強烈。

在抗議活動爆發之前，銀行家出身的馬克龍已經被嘲諷為“富人總統”。去年10月，他在首個財政預算案中表明將取消財富稅，這會降低富人的納稅比例，引發極大反彈。此外，他的一系列改革政策，包括通過勞工法給予雇主更大權力，國營鐵路公司改革，教育和退休制度改革等，節奏太快且過于強硬，讓普通民眾感覺利益受損。尤其嚴重損害了馬克龍“票倉”代表人群的利益：左派、中左派、低保戶、中產階級、青年選民等。

法國一向有“革命”的歷史傳統。如同巴黎蒙田研究所的外交政策專家多米尼克·莫西所說：“法國有弒君的傳統，當國王犯錯時就殺國王?！倍幻▏鞲邩窓C場的工作人員對媒體表示：政府沒有傾聽底層人民的聲音，這是導致人們反抗的原因。

證據表明，這次運動沒有核心組織者，也沒有形成群體，僅靠民眾在休息時間自發組織。而“黃馬甲們”為反對黨提供了活動的空間。如今，極左翼領導人梅朗雄和右翼全國拉力黨領袖勒龐都提議解散議會下院，舉行新的議會選舉。如果他們提議成功，馬克龍所在的“共和前進黨”的多數席位可能會被威脅，從而嚴重影響他的剩余任期。