中國汽車大咖們都在說什么？

本期大咖說看點：“北汽集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼認為中國汽車自主品牌已接近合資品牌;長安汽車副總裁龔兵認為“第三次創業”是一場豪賭;東風集團黨委書記兼董事長竺延風認為東風品牌戰略終于日臻完善;東風雷諾總裁福蘭覺得東風雷諾的工作重點是“鞏固”和“準備”;長安福特汽車有限公司銷售分公司常務副總經理曹振宇表示福特將繼續加碼SUV車型”……我們看看最近中國車企大咖們在說什么。

北汽集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼：

中國汽車自主品牌已接近合資品牌

2018年5月10日，致敬改革開放40年——2018首屆中國品牌發展論壇在京舉辦。北汽集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼現場作出了演講。

他說，中國汽車產業30余年的持續開放合作，以自主創新，為中國制造向中國創造轉變，打下了堅實的基礎。從整個汽車行業看，過去我們在合資合作的過程中，中國汽車企業建立起強大的制造能力，并積累了大量的資金、人才、管理等資源。這次北京國際車展剛剛結束，認為中國汽車自主品牌到了一個接近甚至達到主流合資品牌的水平。

新一輪技術革命和產業變革，為中國品牌的崛起創造了絕佳的戰略機遇，汽車行業現在常講四化（智能化、網聯化、電動化、共享化）的轉型升級期，整個汽車的消費趨勢、商業模式、競爭格局都在發生重大變革，也為中國自主品牌汽車的發展和超越提供了戰略機遇。

東風集團黨委書記兼董事長 竺延風：

東風品牌戰略終于日臻完善

在剛結束不久的東風汽車集團的戰略發布會上，東風汽車集團發布了“D139”戰略？“D”代表“DONGFENG”;T代表“同一東風”原則;“3”代表“品質東風”“智慧東風” “和悅東風”三大工程;“9”是卓越產品、卓越服務、卓越企業、智慧制造、智慧汽車、智慧出行、綠色安全、開放合作、和諧共享。

東風汽車集團董事長竺延風在近日接受媒體采訪時說：“歷經兩年多的悉心梳理、研討與打磨，東風品牌戰略終于日臻完善，瓜熟蒂落。”

“到2025年，東風汽車集團將實現全球銷量倍增，達到230萬輛，并推動東風集團自主品牌整體銷量規模進入全球前十。在發展國內市場的同時，強化海外事業體系能力，使廣品逐步路身國際成熟市場，擴大東風品牌全球知名度和影響力。”在被問到東風集團未來發展的時候，竺延風是這么回答的。

東風雷諾總裁 福蘭：

東風雷諾的工作重點是“鞏固”和“準備”

今年，是福蘭先生來到中國就任東風雷諾總裁一職的第三年，也是他來到東風雷諾履職后迄今壓力最大的一段時間，因為從進入今年開始，雷諾品牌要在中國市場實現到2022年的銷量突破40萬。

在接受我們采訪時，對于如何落實2022戰略的第一步，也就是2018年東風雷諾的具體規劃上，福蘭表示;：“東風雷諾在2018年的兩大工作重點就是“鞏固”和“準備”。

據了解，東風雷諾所看重的鞏固意味著東風雷諾將不再過分看重銷量紀錄的指標，而是要保持可持續、穩定增長，鞏固之前取得的優勢和在中國市場上增長的優勢。福蘭表示：產品的投放不僅僅包括了上市和發布，企業還要在上游研發、供應鏈生產以及市場等方面都需要做很多的準備。

長安福特汽車有限公司銷售分公司常務副總經理曹振宇：

長安福特將鼸加碼SUV車型

近日，長安福特汽車有限公司銷售分公司常務副總經理曹振宇接受媒體采訪時，他被問到了長安福特以后的發展問題，曹振宇表示：“福特將一如既往地重視中國市場發展，2025年底前在中國推出超過50款新車型。此外，長安福特今年仍會將SUV產品作為發力重點，將著重關注和研究銳界、翼虎這類銷售區間的車型。”

數據顯示，去年全年我國中級車銷量高達730萬輛，占到乘用車市場總銷量的31%。對于這樣一個具有超大體量和細分度的市場，值得所有車企挖掘并深耕。基于此，為滿足中級車這一重要市場的多元需求，長安福特適時而動，包含新一代福克斯、新福睿斯和現有福克斯兩廂的“三車戰略”矩陣應運而生。

“福特已確認下一代福特探險者將在長安福特工廠落地生產。同時，明年還會有小型SUV進一步豐富長安福特SUV陣營。”曹振宇對記者表示。

長安汽車副總裁 龔兵：

“第三次創業”是一場豪賭

在結束不久的北京車展上，長安汽車發布“第三次創業”的全新戰略規劃，從品牌、產品、營銷等方面進行重新梳理，信息量之大可以算是近十年長安汽車的最大動作。之所以做出那么大規模的動作，是由于長安汽車近兩年銷售成績不盡如人意。

談到這次變革，長安汽車副總裁龔兵在接受采訪時表示：“第三次創業是把我們重點轉向乘用車市場，通俗來講是一次‘豪賭'。賭注的籌碼就是長安的全部家底，所以如果輸了，后果不堪設想。之所以又一次提到這次“創業”，其中涵蓋的不僅是品牌戰略轉型，還有制造領域的升級。”

面對最近發生的“中興事件”，龔兵對自主研問題發也表達了自己的意見：現如今的長安汽車不同往日，一套完整成熟的核心零部件制造體系已經建立，擁有完全自主知識產權，明年新的產品長安具有完全自主知識產權的汽車。