900噸箱梁架設設備安全操作規程探討

樊榴麗+屈拓拓

【摘要】目前國內使用的900噸箱梁架設設備多是在原設計基礎上進行加工改造的，這就出現大部分的操作說明書無法與現場匹配，安全操作規程不具備可實施性、可操作性。為避免此類情況出現，提高工作效率，杜絕因現場操作不當引起的安全事故發生，新運公司編制了一套符合900B型箱梁架設設備的安全操作規程。

【關鍵詞】900噸箱梁；架設設備；操作規程

【Abstract】At present， the domestic use of 900 tons of box girder erection equipment is based on the original design of the processing and transformation， which appears most of the operating instructions can not match the scene， safe operation procedures do not have the feasibility， operability. In order to avoid such a situation， improve work efficiency， to prevent improper operation caused by improper operation of the accident occurred， the new company prepared a set of equipment in line with 900B box girder erection equipment safety procedures.

【Key words】900 tons of box girder；Set up equipment；Operating procedures

1. 設備簡介

JQ900B架橋機參數主要技術性能參數見表1。

2. 安全操作規程提出

目前國內使用的900噸箱梁架設設備多是在原設計基礎上進行加工改造的，這就出現大部分的操作說明書無法與現場匹配，安全操作規程不具備可實施性、可操作性。為避免此類情況出現，提高工作效率，杜絕因現場操作不當引起的安全事故發生，新運公司編制了一套符合900B型箱梁架設設備的安全操作規程。為使新運公司箱梁架設作業安全、規范、高標準，現根據新運公司現有設備特點、使用性能，制定符合現場實際，做到每個員工清晰明了操作設備。

3. JQ900B架橋機安全操作規程

3.1總則。

（1）操作人員必須進行體檢，合格后經過嚴格的設備安全操作規程、維修保養制度以及特種作業人員作業內容等技術培訓，并通過由當地所在省市質量技術監督局舉辦的特種設備作業人員考試，合格后持“特種作業人員”證件上崗，嚴禁無證操作；嚴禁無關人員上車；

（2）對架橋機在運轉前，嚴格按照《特種設備安全監察條例》要求，告知當地地級市、縣質量技術監督局，由地級市質量技術監督局進行監督檢驗，檢驗合格后方可投入運行。對第一次安裝的設備必須取得型式試驗合格證，方可再進行監督檢驗；

（3）嚴禁在大風、雨霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用架橋機；夜間施工應有足夠的照明設施；照明應符合GB50034-2004《工業企業照明設計標準》中附錄四--廠區露天作業場所照度標準值要求；

（4）班長每班前對本班作業安全重點進行交底，個人防護用品及通訊工具裝備完好到位；

（5）班前對工作機構各項目逐項檢查，并填寫《日檢表》，檢查完畢報現場指揮，《日檢表》交設備工程師匯總備案；

（6）操作人員及監控人員在作業中，應精力高度集中，嚴禁閑聊、閱讀、飲食、嬉鬧及從事與工作無關的事情；

（7）各工作崗位日檢后，達到作業要求，啟動發電機，待電源穩定后，按規定的程序開啟控制電源（UPS--1YA--QD）；自檢正常后，架橋機處于工作就緒狀態；

（8）操作中嚴格執行“十不吊”；

（9）操作中要始終做到穩起、穩停、穩落。在靠近物體或接近人時必須及時打鈴告警；操作人員應當聽從現場施工指揮人員的統一指揮進行相應操作，嚴禁憑個人想象或主觀臆斷盲目操作；

（10）當架橋機在運行過程中出現異?，F象時，必須立即停車，查找原因，排除故障，同時采取安全防范措施，不容許設備帶病工作，維修時必須切斷電源，嚴禁帶電作業；

（11）每次吊裝時必須先進行低距離（起吊高度不低于100mm）試吊3次，檢查剎車性能，必要時可調整盤式制動器剎車片間隙（1.5～1.8mm）和推桿制動器間隙（1.0～1.5mm），滿足吊裝要求；

（12）根據《起重機械安全監控管理系統》要求GBT28264-2012對架橋機安裝安全監控系統；每日檢查整機安全監控系統運行情況；

（13）根據GB26469-2011《架橋機安全規程》要求，每架梁1000孔，必須對架橋機進行安全性能評估；

（14）架橋機吊具安裝對位時，應由人工穩住吊桿對位，當吊桿底部接近箱梁頂面時，采取低速緩慢下降；在安裝吊具時，應保證吊桿露出螺母4～5個絲距；

（15）架橋機每100孔抽檢螺栓一次；變坡點處及時測量架橋機機臂水平一次；每200孔探傷銷軸、吊桿等重要零部件；

（16）架橋機拼裝完成后，必須按照要求對各檔位的起升、二三號柱運行和取物裝置等動作進行空載運行，運行次數不少于3次；

（17）架橋機空載完成合格后，方可進行靜載試驗，靜載試驗無沖擊地起升額定起重量1.25倍的荷載距梁面100mm～200mm處，懸吊停留10分鐘，應無失穩現象；卸載后應符合GB50278-2010《起重設備安裝施工及驗收規范》中相關要求；endprint

（18）靜載試驗數據合格后，方可進行動載試驗，試驗載荷為額定起重量的1.1倍，累計起動及運行時間不應少于10分鐘；各安全保護裝置、限位裝置等等應靈敏、可靠；卸載后應符合GB50278-2010《起重設備安裝施工及驗收規范》中相關要求；

（19）TSG Q7015-2008《起重機械定期檢驗規則》中B10條規定對于首檢和首次定期檢驗起重機械必須進行全部性能試驗（空載、靜載、動載、額定載荷試驗和有特殊要求時的試驗）。對于在用起重機械定期檢驗（移裝設備）只進行空載試驗、額定載荷試驗和有特殊要求時的試驗。額定載荷試驗項目，每間隔一個檢驗周期試驗一次。

（20）架橋機安裝使用前，必須滿足GB50278-2010《起重設備安裝施工及驗收規范》中試運轉、工程驗收的相關要求；新安裝的設備需進行型式試驗，檢驗合格后投入使用，應符合TSG Q7002-2007《橋式起重機型式試驗細則》。

3.2起重小車部分安全操作要求。

（1）每班必須對鋼絲繩、卷筒、滑輪、盤式制動器、電力液壓推桿制動器進行檢查，要求分別滿足GB26469-2011《架橋機安全規程》4.2、4.3、4.4、4.5中規定；液壓系統滿足GB26469-2011《架橋機安全規程》中5要求； 對制動系統進行試運行（不得少于兩次），并檢查盤式制動器剎車片間隙（1.5～1.8mm）和推桿制動器間隙（1.0～1.5mm）；每班檢查編碼器、超速開關、計程輪、攝像頭（監控鉤盒）等安全監控系統個裝置是否正常運轉；

（2）一、二號小車取梁位置符合設計要求，1號小車距2號柱中心距離為3.0m，2號小車距2號柱中心距離為4.8m；

（3）前后起重小車起吊箱梁，出梁前應調整確認橫移小車處于中位，避免產生碰撞；

（4）吊具聯接注意事項：A.吊具穿好后，檢查吊桿上、下部絲桿應伸出螺母4～5個絲以上；B.內箱螺母擰緊后，各吊孔墊板必須與箱梁頂板密貼；

（5）起重小車設專人觀察起升卷揚機鋼絲繩、排繩器、制動器以及泵站電機的轉向等工作情況，防止鋼絲繩掉槽、纏繞混亂現象；

（6）一號起重小車取梁吊起箱梁前端，使箱梁底面與支撐柱頂面保持在50～80mm（最大不能超過100mm）距離。箱梁由一號起重小車及運梁車拖梁小車同步拖動，以半懸掛半支撐狀態前進。待箱梁后端進入二號起重小車取梁位置時，二號起重小車吊起箱梁后端，兩臺起重小車同步吊梁前進，并調整進行對位落梁；

（7）后車取梁后，拖拉梁前，確認后車上的定位銷子拔出；

（8）吊梁拖拉通過2號柱時，注意觀察梁與2號柱內側的側面、箱梁頂面鋼筋與機臂及二號柱下蓋板間的間隙，當間隙過小影響吊梁運行時，應聯系操作人員停車啟動橫移機構，調整間隙，防止箱梁與機臂及二號柱擠緊后，使起升鋼絲繩過載；

（9）吊梁運行接近一號柱時，起重小車應以低速走行，防止箱梁碰撞一號柱；

（10）縱向調整箱梁位置時，起重小車必須以低速走行，而且應以單臺起重小車交替走行來調整箱梁縱向位置；

（11）縱移過孔作業時，確認二臺起重小車已退回至機臂尾部；每一次循環作業完畢，一、二號小車運行至取梁位置，處于待架梁狀態；

（12）小解體、馱運狀態時、確認起重小車在馱運位置；

（13）每架梁100孔，對摩擦板螺栓進行抽檢，抽檢合格率必須達到90%，若不達，需全部復緊；

（14）每架梁200孔，必須對吊具進行探傷，滿足規范GB26469-2011《架橋機安全規程》中4.1要求；

3.3一號柱部分安全操作要求。

（1）觀察人員在架橋機取梁、吊梁、落梁過程中應注意觀察一號柱的支撐以及箱梁與一號柱之間的距離，防止移梁和落梁過程中箱梁沖撞一號柱；同時也應觀察一號柱各個部件工作情況及墊石情況，并將所觀察情況上報現場指揮人員；

（2）架梁作業前，必須檢查一號柱的垂直度，垂直度要求+2mm～+5mm；

（3）觀察人員應定期對一號柱的各潤滑點進行檢查，并添加潤滑脂；

（4）注意觀察一號柱上橫梁監控攝像。

3.4二號柱部分安全操作要求。

（1）每次開機前對該部分嚴格按照日檢表進行檢查；

（2）架橋機縱移前，提前打好止輪器?？v移到位后，收縮二號柱均衡油缸，確保螺旋支撐支牢墊實；

（3）吊梁移梁過程中，應注意觀察箱梁頂面鋼筋與機臂及二號柱下蓋板間隙，防止箱梁與機臂及二號柱擠緊后，使起升鋼絲繩過載，同時應注意觀察取梁、移梁過程中二號柱支撐情況；

（4）落梁完成后，頂升均衡油缸，使一號柱懸空10～20mm；二號柱走行輪組與三號柱走行輪組支撐架橋機進入待過孔狀態；

（5）注意觀察二號柱爬梯處的監控攝像。

3.5三號柱部分安全操作要求。

（1）每次開機前對該部分嚴格按照日檢表進行檢查；

（2）運梁車喂梁對位時，應觀察運梁車與三號柱走行輪組間的側向間隙，觀察運送的箱梁與三號柱柱體間的側向間隙，嚴禁沖撞架橋機；

（3）所架箱梁安裝完畢后，安裝好三號柱支撐橫聯，提升三號柱，擺動三號柱走行輪組，以窄式支撐形式支撐三號柱，并確認插銷已插入插銷孔；

（4）架橋機提升擺動三號柱變換支撐方式時，應確認三號柱插銷已拔出和一、二號起重小車位于二號柱前方；

（5）架橋機縱移到位后，等待喂梁前應提升并擺動三號柱使三號柱成寬式支撐，解除三號柱支撐橫梁，將支撐橫聯擺動至縱向位置；

（6）三號柱觀察人員應經常觀察三號柱各潤滑點，并定期進行潤滑。

（7）檢查并觀察三號柱走行輪旋轉編碼器、轉角傳感器、計程輪等安全監控裝置運轉情況。endprint

3.6主控室部分安全操作要求。

（1）待發電機輸出電壓穩定后，啟動主控室控制電源；

（2）嚴格按照開啟程序開啟架橋機操作系統；

（3）工況選擇遇傳感器失效時，須報技術人員確認無影響作業安全的前提下可選調整操作模式；

（4）總控室手動操作數字輸入的時候，須不少于兩次確認無誤后，方可進行操作；

（5）每項作業動作之前，確認相關的插銷、側拉等固定件已拔出或松開，動作方向上無障礙物；

（6）嚴禁工作時間玩手機；

（7）日常檢查發現排繩器與卷筒的動作不一致時，啟動調整操作模式；

（8）每班作業完成后，確認每個工作機構回到待架梁狀態；

（9）每班檢查安全監控系統運轉情況。

3.7遙控部分安全操作要求。

（1）待架橋機轉入遙控狀態后方可進行開機操作；

（2）檢查遙控器的電量，不足時應及時進行充電或更換；

（3）先釋放急停按鈕，然后開啟遙控發射器的電源，按下右上角的綠色啟動按鈕；

（4）每道作業命令須執行復誦制，按照預備令→動作令，確認無誤后，方可進行遙控操作；

（5）每項作業動作之前，確認相關的插銷，側拉等固定部件已拔出或松開，動作方向上無障礙物；

（6）嚴禁工作時間玩手機；

（7）當起吊行走、拖拉等動作快到位的時候，手柄只能采用慢速檔進行調整。無法完成微調時，應采用手動控制輸入參數進行調整；

（8）每班作業完成后，確認工作機構回到待架梁狀態，關掉遙控發射器上的電源開關。

3.8電氣系統安全操作要求。

（1）每次啟動柴油發電班組后，監測發電機頻率，輸出電壓及相序正常，運行期間經常巡視，如有異常，立即處理；

（2）將發電班組電源經電纜送至架橋機總開關箱空氣開關上樁頭，檢測輸入電壓值及相序，正常后才能送至各電氣設備；

（3）檢查主回路交流接觸器、熱繼電器、制動電阻、控制器觸頭是否燒壞，彈簧壓力銜鐵是否正常；

（4）經常檢查電纜、電線、安全滑觸線、電阻、電容、蓄電瓶接線樁頭，如有損壞，及時更換；

（5）架橋機作業時，注意監聽觀察電氣設備的運行狀況是否良好，如發現異常，及時報告或停止運轉；

（6）架橋機作業時，禁止進行任何檢修及故障處理；

（7）上架橋機作業時，必須穿絕緣工作鞋，戴安全帽，配帶安全帶，注意防滑，防止事故發生。

4. 實施成果

安全操作規程的制定，保證了新運公司從鄭西客專、京滬高鐵、西寶客專、滬杭客專、西成高鐵、鄭徐客專、石濟客專、銀西高鐵銀西段和銀吳段等多條線客專線路的箱梁架梁工作順利完成。

參考文獻

[1]《架橋機安全規程》GB26469-2011.

[2]《起重機安全規程》GB6067-2010.

[3]《起重機械試驗規范和程序》GB5905-2011.

[4]《重要用途鋼絲繩》GB8918-2006.

[5]《起重機械 安全監控管理系統》GB/T28264-2012.

[6]《建筑施工企業安全生產管理規范》GB50656-2011.

[7]《起重設備安裝工程施工及驗收規范》GB50278-2010 .

[8]TSG Q7015-2008《起重機械定期檢驗規則》.

[9]TSG Q7016-2008《起重機械安裝改造重大維修監督檢驗規則》.endprint