基于可拓學理論的地鐵運營安全評價思考與分析

武媛媛

摘要：本文主要就地鐵運營過程中可能出現的安全問題和可拓學理論展開研究，及時建立地鐵運營安全評價模型，在此基礎上開展調整工作，減少地鐵中的安全隱患，保障其各項工作的工作質量。

關鍵詞：可拓學理論；地鐵運營；安全評價

1.地鐵運營安全風險因素

地鐵運營過程中，受到多方面因素的影響，很容易出現不同類型的安全問題，將會對地鐵運營以及乘客安全等產生極為不利的影響。

當前國內出現的地鐵安全問題相對較少，火災以及爆炸等問題出現的幾率相對較少，對保障其后續各項工作順利開展具有重要意義。但是在地鐵運營過程中不能放松對該類問題的警惕，包括踩踏事故等，一旦發生將會對其后續各項工作順利開展造成極為不利的影響。相關部門必須加強對該類問題的重視，結合事情出現的原因和應當采取的措施等進行調整，及時設立相關部門來預防該類問題，保障其后續各項工作合理開展，提高地鐵運營的整體質量。

2.可拓學理論研究

可拓學是從矛盾的角度出發來探究各項理論，可以結合定量和定型的要求來制定問題的基本框架，在此基礎上，應用基元理論、可拓邏輯以及可拓集理論等開展各項研究工作，該類方式應用的數學理論等相對較多，可以實現對相關事物的客觀評價，對推動問題快速解決等具有重要意義，相關單位必須加強重視。在該理論應用過程中，可以結合事物的當前發展狀態和未來的發展變化等開展各項研究工作，對保障其各項工作的工作質量等具有重要意義。

3.可拓學在地鐵運營安全評價工作中的具體應用

地鐵是一個復雜的系統，對于安全運營的影響因素比較多，要想做好地鐵運營的安全評價工作，就需要在可拓學理論的基礎上，構建一個合理的科學的、運營安全評價指標體系，以提高地鐵運營安全評價工作的整體效率和質量。下面將會以北京地鐵昌平線為例進行分析。

3.1建立基本模型

就當前來說，實際各項工作開展過程中，相關單位可以結合其地鐵安全評價的基本要求來對地鐵運營的要求進行評價，及時建立運營安全指標體系的層次結構模型（如圖1），明確其在安全管理、運營組織管理、運營設備以及運營設施和外界環境等方面存在的問題，結合其各類問題可能會對地鐵安全造成的影響來開展后續各項工作，可以有效保障其工作質量，對推動后續各項工作合理開展具有重要意義。在明確了基本的評價要求和評價因素之后，可以利用可拓學來建立基本的判斷矩陣，繼而對不同的層次指標等進行調整，可以實現對地鐵安全運營的可靠評價。

圖1確定了A、B、C三層指標所存在的隸屬關系，此時可以根據同一層次各項指標的重要程度，并在此基礎上借助德爾菲法可得到判斷矩陣，如圖2（a）-（e）所示。

3.2確定經典域及關聯度

在明確了基本的關聯度模型之后，相關單位可以結合運營過程中的安全標準和安全要求等開展計算工作，首先應當確定經典域和節域，相關單位應當即使應用安全管理系統中的指標要求，結合其二級指標和一級指標的具體要求來開展后續各項工作，對保障后續各項工作合理開展等具有重要意義。在明確了具體的經典域和節域之后，相關單位應當結合可拓學的具體要求來確定待評物元，在此基礎上明確不同設備之間的關聯度。當其不同環節的關聯度計算等工作計算完成之后，相關工作人員應當及時開展計算結果匯總工作，形成以一級管理指標為指導，具體二級指標結果顯示的關聯度統計表，在此基礎上來對其彼此之間的關聯度和可能會造成的影響等展開分析，對保障其后續各項工作合理開展等具有重要意義。

3.3多級可拓評價工作

相關單位應當合理開展多級評價工作，由于其不同環節存在等的問題存在差異，相關單位應當及時對不同環節的安全矩陣等進行計算，實現從一級指標到二級指標逐層指標計算的合理體系，推動后續各項工作合理開展?？梢园l現，在計算之后，不同地鐵站的安全指標和建設要求等會存在一定的差異，為了避免出現評價失真等現象，相關單位應當及時對其應用的方法進行調整。當調整之后發現問題仍然存在時，可以確定地鐵在運營過程中確實存在一定數量的安全問題，相關單位可以結合其計算結果對其后續各項工作進行改進，特別是在運營組織和管理環節以及外部環境等環節存在的問題，相關單位應當加強重視，從實際出發，對其各項工作進行及時改進，提高其各項工作的工作質量。

4.小結

地鐵在城市運營軌道建設工作中發揮了重要作用，相關單位要加強對地鐵運營過程中可能出現的安全問題的重視，合理開展各項評價工作，結合其評價結果進行調整，保障地鐵運營工作以合理方式開展。

參考文獻

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