江蘇省裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究

韓博 佘廣文

摘 要：裝備制造業(yè)是整個(gè)制造業(yè)的基礎(chǔ)與核心，是區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的根本體現(xiàn)。江蘇是全國(guó)制造業(yè)大省，有必要重點(diǎn)分析江蘇裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平，并得出主要結(jié)論及政策啟示，為江蘇省裝備制造產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供有益參考。

關(guān)鍵詞：裝備制造產(chǎn)業(yè)；發(fā)展；江蘇

中圖分類號(hào)：F2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.36.005

1 研究背景

裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供各類技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，為各行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步提供有力保障，其發(fā)展水平也是衡量一個(gè)地區(qū)制造業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，江蘇省裝備制造業(yè)已躍居為全省最大的支柱產(chǎn)業(yè)，為培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)水平做出了突出貢獻(xiàn)。目前，全世界正興起新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、德國(guó)工業(yè)4.0以及中國(guó)制造2025，都將智能制造作為主攻方向，將極大促進(jìn)裝備制造業(yè)技術(shù)和模式創(chuàng)新，加快裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)、蘇南國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，也為江蘇裝備制造產(chǎn)業(yè)的升級(jí)提供了新的空間。綜合上述面臨的發(fā)展形勢(shì)，摸清江蘇裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)水平和存在的問(wèn)題，有助于準(zhǔn)確把握發(fā)展機(jī)遇，化解不利因素，對(duì)于推動(dòng)江蘇裝備制造業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展具有積極意義。

2 我省裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 綜合實(shí)力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

江蘇省裝備制造業(yè)規(guī)模大、制造能力強(qiáng)，基礎(chǔ)配套能力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。根據(jù)機(jī)械工業(yè)信息研究院發(fā)布的《2016年中國(guó)（全口徑）裝備制造業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)報(bào)告》，江蘇省裝備制造業(yè)規(guī)模實(shí)力和區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力均穩(wěn)居全國(guó)榜首。目前江蘇制造業(yè)已形成規(guī)模龐大、門類齊全、配套完整、開放度較高的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，成為江蘇工業(yè)經(jīng)濟(jì)的主體，裝備制造業(yè)強(qiáng)省地位已經(jīng)確立。

2.2 產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大

“十二五”以來(lái)，全省裝備制造業(yè)經(jīng)濟(jì)總量和效益顯著提高，規(guī)模效益指標(biāo)繼續(xù)位居全省各行業(yè)和全國(guó)同行業(yè)首位，產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)地位進(jìn)一步鞏固。裝備制造企業(yè)數(shù)量約占全省工業(yè)企業(yè)數(shù)的一半，產(chǎn)值規(guī)模、銷售收入、利潤(rùn)和利稅總額占全省工業(yè)的一半以上，出口交貨值占全省工業(yè)的五分之四左右。2015年，全省裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值6.4萬(wàn)億元，約占全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的41.7%；全省裝備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入6.1萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4122.8億元。其中，機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值4.2萬(wàn)億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4.0萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2999.1億元。

2.3 智能制造發(fā)展強(qiáng)勁

我省裝備制造業(yè)以《中國(guó)制造2025》等為引領(lǐng)，積極借助“互聯(lián)網(wǎng)+”等新興信息技術(shù)，加快發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)。2015年，江蘇智能化創(chuàng)新項(xiàng)目3年滾動(dòng)發(fā)展計(jì)劃中有近300家機(jī)械企業(yè)被列入，投資總額達(dá)500余億元。南京市重點(diǎn)加快工業(yè)機(jī)器人、智能傳感、控制設(shè)備等五大核心裝備制造業(yè)發(fā)展，我國(guó)第一家智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地建成。千萬(wàn)科技、易華錄、鍵橋電子等上市公司與中交北斗等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)入駐的國(guó)家級(jí)智能交通產(chǎn)業(yè)園致力于打造全國(guó)“道路交通感知中心”、“道路交通大數(shù)據(jù)中心”和“道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化中心”。

2.4 企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力提升

近年來(lái)，我省裝備制造產(chǎn)業(yè)集中度顯著提升，一批具有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品和品牌競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)相繼崛起，成為行業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)，帶動(dòng)發(fā)展了一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“專、精、特、新”中小型裝備制造企業(yè)，企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。目前，江蘇省已形成以領(lǐng)軍企業(yè)為主力，上市企業(yè)為骨干，高企為主體的裝備制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新集群。徐工集團(tuán)成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)排頭兵，位居世界第5位，南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)等18家制造企業(yè)成為國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)。雙良、遠(yuǎn)東、南瑞集團(tuán)、南京康尼機(jī)電等行業(yè)排頭兵企業(yè)在本領(lǐng)域內(nèi)展現(xiàn)了較強(qiáng)的影響力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

2.5 產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化

江蘇裝備制造業(yè)集聚發(fā)展主要以特色產(chǎn)業(yè)基地和高新園區(qū)為載體，通過(guò)不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條，增強(qiáng)配套能力，推進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)集群化、集約化、規(guī)模化發(fā)展，不斷提高裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度。目前，江蘇省在裝備制造領(lǐng)域共建有國(guó)家級(jí)特色產(chǎn)業(yè)基地40余家，培育發(fā)展了常州農(nóng)機(jī)制造、宜興電線電纜、蘇州精密儀器儀表制造等一批百億級(jí)特色產(chǎn)業(yè)集群，已形成以南京、無(wú)錫、蘇州、鎮(zhèn)江為中心的航空裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以南京、常州為中心的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以南京、常州、蘇州、揚(yáng)州為中心的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以徐州、常州為中心的工程機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，初步形成了特色化、集群化、錯(cuò)位化發(fā)展的格局。

3 江蘇省裝備制造業(yè)技術(shù)水平

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，江蘇省裝備制造業(yè)已逐步實(shí)現(xiàn)了從資源、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)為向以資本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)為主的轉(zhuǎn)變，技術(shù)水平也實(shí)現(xiàn)了較大的提升和突破。特別在部分重要的裝備制造領(lǐng)域，技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力方面均取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，一批長(zhǎng)期依賴進(jìn)口、受制于國(guó)外供應(yīng)商的制造裝備實(shí)現(xiàn)突破。軌道交通裝備領(lǐng)域，我省轉(zhuǎn)向架技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，制動(dòng)系統(tǒng)整體水平國(guó)際一流。數(shù)控機(jī)床和新型加工裝備領(lǐng)域，整體發(fā)展水平居全國(guó)前列，其中數(shù)控金屬成形機(jī)床技術(shù)水平與國(guó)際同步。起重機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、高空作業(yè)車等工程裝備以及海工裝備領(lǐng)域，江蘇省技術(shù)研發(fā)水平國(guó)內(nèi)一流。

3.1 海洋工程裝備

我省在海洋平臺(tái)甲板機(jī)械、深海錨泊系統(tǒng)、海洋鉆井設(shè)備等具備良好發(fā)展基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，系統(tǒng)集成能力不斷提升，突破動(dòng)力定位系統(tǒng)、單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、水下生產(chǎn)系統(tǒng)等多個(gè)高附加值設(shè)備和系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。江蘇熔盛與中海油聯(lián)手打造深水鋪管起重船，是世界上第一艘同時(shí)具備3000米級(jí)深水鋪管能力、4000噸級(jí)重型起重能力、DP3級(jí)動(dòng)力定位，全電力推進(jìn)深海油氣開發(fā)的重大關(guān)鍵裝備，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。中遠(yuǎn)船務(wù)建造的世界首艘具有儲(chǔ)油功能的圓筒形深海石油鉆井平臺(tái)，其平臺(tái)作業(yè)水深、鉆井深度、甲板可變載荷三項(xiàng)核心指標(biāo)均列全球第一，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。江蘇亞星錨鏈股份有限公司的“深海海洋工程用超高強(qiáng)度R5系泊鏈”，成功填補(bǔ)了我國(guó)在尖端海洋系泊鏈領(lǐng)域的空白。

3.2 軌道交通

我省重點(diǎn)在城市軌道列車、地鐵整車、整車制造及相關(guān)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要技術(shù)突破。在整車制造及門系統(tǒng)方面，南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司是中國(guó)城市軌道車輛制造的龍頭企業(yè)之一，突破了寬體大運(yùn)量A型地鐵列車制造技術(shù)；在牽引與輔助電源系統(tǒng)方面，新譽(yù)集團(tuán)是國(guó)內(nèi)軌道交通牽引傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)、中國(guó)鐵路總公司機(jī)車車輛配套重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，攻克了高速動(dòng)車、電力機(jī)車牽引傳動(dòng)控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，成功研制了最先進(jìn)的軌道交通車輛配套牽引和控制系統(tǒng)產(chǎn)品，并廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)地鐵和城軌交通。

3.3 智能制造裝備

我省在工業(yè)機(jī)器人、高檔數(shù)控機(jī)床、3D打印、微機(jī)電系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要技術(shù)突破。工業(yè)機(jī)器人方面，在焊接機(jī)器人、裝備機(jī)器人等研制方面取得技術(shù)突破，南京埃斯頓開發(fā)機(jī)器人專用伺服驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)，電機(jī)瞬時(shí)過(guò)載力矩3.5倍以上，最高轉(zhuǎn)速5000RPM，主要性能指標(biāo)達(dá)國(guó)外同類產(chǎn)品水平。數(shù)控機(jī)床方面，江蘇亞威機(jī)床的數(shù)控沖剪復(fù)合柔性加工生產(chǎn)線，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)集板材存儲(chǔ)、自動(dòng)上料、沖壓、剪切和自動(dòng)下料為一體的全自動(dòng)化鈑金加工設(shè)備，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。3D打印方面，江蘇紫金電子集團(tuán)有限公司的彩色3D打印機(jī)實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在3D彩色建模及打印成型方面的重大技術(shù)突破。

3.4 新型電力設(shè)備

我省在大型清潔高效發(fā)電設(shè)備、超臨界火力發(fā)電系統(tǒng)、高效節(jié)能鍋爐、電站環(huán)保設(shè)備、高參數(shù)閥門、葉片、變頻變壓調(diào)速電機(jī)等產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破。南瑞繼保核心產(chǎn)品繼電保護(hù)產(chǎn)品在220kV及以上電壓等級(jí)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有超過(guò)45%的市場(chǎng)占有率。南通神馬自主研發(fā)出國(guó)際首創(chuàng)的輸變電復(fù)合絕緣子和新型復(fù)合桿塔，為全球首創(chuàng)技術(shù)，復(fù)合絕緣子領(lǐng)域占有率達(dá)90%。

3.5 智能工程機(jī)械

我省重點(diǎn)發(fā)展機(jī)電液一體化挖掘機(jī)、大噸位裝載機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、大型高等級(jí)路面攤鋪機(jī)、大噸位汽車起重機(jī)、高空消防作業(yè)平臺(tái)車、港口機(jī)械、重型架橋機(jī)等，并在相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大技術(shù)突破。徐工集團(tuán)突破全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白，打破了歐美在工程機(jī)械行業(yè)對(duì)我國(guó)的技術(shù)封鎖和壟斷，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)整個(gè)工程起重機(jī)行業(yè)的技術(shù)跨越，獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。八達(dá)重工研制的世界最大噸位救援機(jī)器人——雙動(dòng)力雙臂手智能型系列化大型救援機(jī)器人奔赴雅安地震災(zāi)區(qū)，出色完成精細(xì)化分解、剝離殘?jiān)珨啾诘仁┚热蝿?wù)。

4 主要結(jié)論及政策啟示

“十二五”以來(lái)，江蘇裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐明顯加快，產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益快速提升，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品地位突出，創(chuàng)新能力穩(wěn)步提高，集聚發(fā)展態(tài)勢(shì)明顯，骨干企業(yè)優(yōu)勢(shì)不斷增強(qiáng)，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。但與國(guó)際先進(jìn)水平相比，仍存在產(chǎn)業(yè)層次還不夠高、企業(yè)結(jié)構(gòu)還不夠優(yōu)、自主創(chuàng)新能力還不夠強(qiáng)、基礎(chǔ)材料、零部件和工藝的水平還不夠高等問(wèn)題。下一步，還需按照“高端轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新升級(jí)”的主線，強(qiáng)化“高端化、集聚化、特色化”的發(fā)展方向，加快發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型成套裝備、高新技術(shù)裝備、綠色裝備，突破關(guān)鍵材料、核心部件和工藝技術(shù)瓶頸，增強(qiáng)自主設(shè)計(jì)、制造和配套能力，培育發(fā)展一大批“專精特新”中小裝備制造企業(yè)，做強(qiáng)做大一批大企業(yè)（集團(tuán)），不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條，加快建設(shè)一批新興裝備和特色裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，大幅提升裝備制造業(yè)的規(guī)模和水平。

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