雙喜臨門：比亞迪純電動公交車首次批量進京

本刊記者 于占波 文/圖

2017年12月20日，憑借領先的技術創新成果和顯著的全球產業化推廣效益，比亞迪“城市電動客車平臺關鍵技術研發及產業化”項目榮獲2017屆“中國汽車工業科學技術進步獎”一等獎。5天后的12月25日，比亞迪350輛純電動公交車正式交付北京通州，成為比亞迪獲得這一至高榮譽的最佳背書。而此次交付背后還有著不同尋常的意義：這是比亞迪純電動公交車歷史上首次進入北京市場。

車輛交付儀式

強大的技術研發實力是比亞迪在純電動客車行業后來居上的重要因素。作為新能源商用車引領者，比亞迪商用車掌握了電池、電機、電控等全產業鏈核心技術，并專注于純電動客車技術創新及市場推廣。在這一領域取得的專利數量和專利質量方面，比亞迪都居于領先地位。因此，能夠獲得被譽為中國汽車界的“諾貝爾獎”的“中國汽車工業科學技術獎”一等獎，是對比亞迪一直以來堅持技術領先發展戰略的最高肯定和褒獎。憑借此次獲獎，比亞迪也成為2008年以來新能源客車領域唯一獲此殊榮的整車企業。

據公開資料顯示，截至目前，比亞迪純電動公交車和e6出租車已經行駛在華盛頓、倫敦等全球44個城市的街頭，其在國內市場的應用數量也穩居行業第一陣營。但一直以來，比亞迪純電動公交車都在尋求進入北京市場的機會，北京作為國內新能源客車應用標桿城市，具有典型示范意義。

12月25日，在北京市恒基客運有限公司馬駒橋客運場站舉行的“通州區政府采購比亞迪350輛純電動新能源大巴交車儀式”簡單而樸素，如果不是比亞迪方面介紹這次交付的特別意義，包括記者在內的很多人都以為這只是一次普通的交車活動。事實上，此次活動有兩點值得關注：一是這是比亞迪純電動公交車首次進京，而且是進入通州市場；二是一次交付量高達350輛。

車輛投入運營啟動儀式

通州區作為北京城市副中心及京津冀協同發展的“橋頭堡”，正在大力推進公共交通電動化。2017年初，北京市出臺全面實施2017年清潔空氣行動計劃，分解工作措施中明確“優先在通州區配備新能源等低排放公交車，實現在通州區內行駛的公交車基本更新為新能源等低排放公交車。”

作為通州區國資委下屬企業，北京市恒基客運有限公司自2013年起就開展清潔能源車輛更新計劃，此批350輛比亞迪純電動公交車的投放完成，意味著所有通州區所屬公交車輛將全部替換為清潔能源和新能源車輛，實現了通州區公共交通系統改造升級。

據悉，本次投放的350輛比亞迪公交車包括284輛10.5 m的K8車型及66輛8 m的K7車型。兩款車型都采用了全鋁合金車身、輪邊驅動、雙向逆變充放電、行業首創的動力電池熱管理系統、電控空氣懸架、再生制動、智能鑰匙、CAN總線通訊、盤式制動、頂置一體式空調、高壓安全防護等全球領先科技、安全可靠配置。其中，動力電池熱管理系統可確保動力電池在極端氣候環境下保持穩定、高效工作，使車輛具有耐高寒、耐高溫、長壽命、高安全、易維護、適用廣等特點；電控空氣懸架系統可實現整車高度調節及側跪功能，實現乘客上下車及通過方便性；此外，率先在客車行業應用的智能鑰匙系統，可實現駕駛員身份智能識別、一鍵啟動，解決了機械鑰匙操作與公交運營管理上的不便。

據悉，此次350輛純電動公交車投放運營后，每年將減少CO2排放 2.1萬t，NOx排放130 t，這不僅為北京市大氣污染防治和節能減排做出積極貢獻，而且通過北京城市副中心區域示范公交服務建設，為全國公交電動化發展起到示范作用。更重要的是，此次交付標志著比亞迪在首都推廣公交電動化方面邁出重要一步。

66輛K7車型

比亞迪擁有電池、電機、電控等純電動公交車全產業鏈核心技術