奔馳卡車：兩款新車，一個使命

本刊記者 于占波 文/圖

2017年11月23日，奔馳卡車在廣東珠海發布旗下新Actros公路牽引車及Arocs全能底盤。雖然距離奔馳上次在中國發布新車的時間有點長，但通過盛大的發布儀式，以及與奔馳卡車不同層面負責人溝通，讓人感受到奔馳正在緊跟中國市場變化進行積極的戰略調整，以期把握住新的機遇鞏固和提升其市場地位。此次發布的兩款體現奔馳卡車最新技術實力的新品，肩負著其在中國市場重回巔峰的使命，也是奔馳卡車最新戰略落地的有力保障。

直到發布會前很多人都在疑惑，為何與競爭對手相比，奔馳引入新品的速度如此之慢。在小范圍的媒體溝通會上，梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務負責人提爾·歐波維爾德(Till Oberwoerder)給出了答案：“對于海外市場，我們需要一些時間進行調整，以滿足不同國家和地區的排放標準。柴油質量對發動機性能和客戶體驗影響很大，因此，我們一直在密切關注中國市售柴油質量，對其進行定期化驗分析。2016年，當發現中國絕大部分區域的市售柴油已基本達標，我們做好充分準備并決定在中國市場以可靠、高效、穩健的方式來投放新款卡車。”他隨后補充道：“這就是我們做事的方式。”歐波維爾德給出的奔馳新Actros推遲進入中國市場的原因在記者意料之中，但同時表明了奔馳卡車的態度：寧愿多花一點時間，也不能辜負客戶對奔馳卡車的期望。這正是奔馳卡車“不負重托”品牌理念的最好體現。

新車亮相的方式十分震撼

梅賽德斯-奔馳卡車銷售、市場與服務負責人提爾·歐波維爾德（Till Oberwoerder）

梅賽德斯-奔馳卡車歐洲及海外銷售負責人沃爾夫岡·泰森（Wolfgang Theissen）

戴姆勒卡客車（中國）有限公司代理首席執行官樸正佑（Jung-Woo Park）

那么時間都用在哪兒了？據悉，為給中國客戶提供最適應本土運營環境的產品，新Actros公路牽引車在華上市前經歷了非常嚴苛的載重實測。測試行程跨越中國南北兩端，途經29個省份，經歷從-75 m到3 700 m的海拔，駛過平原高速、盤山公路、城市道路、石子路面等各種路況。

奔馳卡車高層與一位小朋友在新車前自拍

或許有人會覺得，此次引入中國市場的奔馳卡車是一款老的車型，實際上并非如此。此次在中國發布的新Actros是奔馳在歐洲市場2016年才剛剛發布的產品，與6年前上市的產品在很多方面有了大幅提升。戴姆勒斥巨資投入梅賽德斯-奔馳新卡車平臺的研發，成功將產品生命周期提高20%。新Actros公路牽引車是全球第一款完全基于歐Ⅵ排放標準(該標準于2014年才在歐洲強制實施)打造的卡車。新產品歷經2 600多h的風洞試驗以達到最佳空氣動力學外形；6 000多萬km包括極寒、沙漠和極端越野環境下的路試，距離相當于在地球和月球之間往返近80次。相較以往產品，新Actros公路牽引車油耗降低7%，經濟性更為突出。

發布會現場的背景和表演充滿了濃郁的中國風，似乎與奔馳卡車硬朗的歐系品牌形象有些反差，側面反映出奔馳卡車對中國市場的看重和積極融入。

發布會現場嘉賓合影

歐波維爾德表示：奔馳卡車團隊在全球每個市場最重要的工作就是傾聽和理解客戶的實際需求，只有對客戶的業務模式有了正確的了解，才能夠為他們提供更好的支持。“客戶都希望卡車能夠擁有更長的使用壽命，實現T.C.O.?(全生命周期成本)最小化與出勤率最大化。為此，我們的產品注重3個方面：高效、可靠的產品以及完善的服務網絡。”除了推出卓越的產品組合，歐波維爾德認為，奔馳卡車建立的完善的服務網絡才更為重要。“無論客戶在哪里，都需要有一個服務網絡為他們提供專業服務，中國市場同樣如此。在中國，奔馳卡車始終以進口商用車品牌中最強大的服務網絡、靈活的金融與售后方案為中國客戶提供全球標準的專業服務。同時，客戶和經銷商都是我們的合作伙伴，他們和我們有著共同的信念，對中國卡車市場充滿信心。”據悉，奔馳卡車在中國有3個物流倉儲基地，可以快速調配零部件，及時滿足物流和建筑兩個細分市場客戶的需要。

隨著中國經濟和運輸行業的發展，中國物流用戶的構成也在發生變化。據戴姆勒卡客車(中國)有限公司代理首席執行官樸正佑(Jung-Woo Park)介紹：奔馳卡車個體車主所占的比例比兩三年前明顯下降。目前，大的物流企業逐漸成為占比更高的客戶。對此，梅賽德斯-奔馳卡車梅賽德斯-奔馳卡車歐洲及海外銷售負責人沃爾夫岡·泰森(Wolfgang Theissen)表示：“的確，中國物流行業呈現出多樣化以及行業整合的趨勢，但客戶對于不斷提升運營效率，實現利用最短時間、最少資源實現最高效益的目標與全球各大市場的一致訴求。”同時，他認為：在不斷優化的中國市場中，奔馳卡車擁有的效率及穩定性優勢越來越突出。其中專為長途營運而生的新Actros公路牽引車，在燃油經濟型方面是當之無愧的冠軍；為越野和改裝設計的Arocs全能底盤作為穩健而靈活的車型，能為客戶提供更好防護的同時擁有更低的維護成本和更長的使用壽命。“中國物流企業有著非常高的車輛年均行駛里程數，達30萬km——這在歐洲是一個非常驚人的數字。奔馳卡車在運營效率方面的突出優勢，使我們成為了中國物流行業的絕佳選擇。”

發布會現場的背景和表演充滿了濃郁的中國風

受多重因素影響，2017年中國重卡市場取得了創記錄的銷量，月銷量一度突破10萬輛。歐波維爾德表達了對中國市場的看法和預期：“中國是一個非常重要的市場，我們對中國經濟和運輸行業的發展很有信心。目前，進口卡車這一細分市場的份額還比較小，但相信隨著經濟的發展，高端市場也會水漲船高。因為客戶在不斷成長，變得越來越專業，物流行業出現了很多整合，中國的立法也越來越支持更環保、更高效、更安全的卡車，這些都驗證了我們對中國高端卡車市場的樂觀積極態度是正確的。10月，奔馳卡車在中國實現了兩位數的增長，這讓我們備受鼓舞，也敦促我們更好地服務客戶、支持客戶。”

作為全球最大的卡車制造商，奔馳卡車在全球很多重要市場都處于領導者地位，但在中國這個全球最大的卡車市場，其目前的市場份額和對集團銷量的貢獻度都處于低位。對此，歐波維爾德表示：從全球卡車市場來看，奔馳卡車在各地同類市場的份額都處在較高水平。幾年前，奔馳卡車在中國的市場表現非常奪目，但那時候主要將注意力集中在快速發展的單一細分市場。通過長期以來對市場的了解和認知，奔馳卡車意識到應該關注整體、關注更多的細分市場，以看待全局的眼光來看待中國市場，這樣才能夠有一個更可持續性的力量驅動奔馳卡車品牌在中國市場的發展。“這就是為什么我們現在引入了新Actros公路牽引車和Arocs全能底盤。我們希望能夠展示在更多細分市場上的實力，讓客戶在挑選我們的產品和服務時擁有更多選擇。”