“梁山專用車”(MADE IN LIANGSHAN)統一品牌：亮相武漢商用車展

本刊記者 肖獻法 文/圖

2017年11月4—7日在武漢舉行的中國國際商用車展上，梁山縣專用汽車產業以展團形式參展，展品包括車輛運輸列車、不銹鋼/鋁合金危化品運輸半掛車、粉粒物料運輸半掛車、鵝頸式低貨臺運輸半掛車、單發洗掃車、多功能抑塵車、輕量化掛車車橋、智能焊接機器人等多種專用汽車、掛車及零部件與制造設備，展品來自華宇、東岳、楊嘉、通亞、萬事達、神力、水泊焊割等梁山優質企業，而且打出了統一的形象標志(LOGO)：“梁山專用車”“MADE IN LIANGSHAN”(梁山制造)，展現了梁山專用汽車產業攜手并進的統一形象。

按照《2017梁山縣工業創新十大行動計劃》，作為“品牌創建行動計劃”的一部分，年內需完成“梁山專用車”集體商標申報工作；而在2017年8月時，LOGO設計方案還在征求意見階段。看來，此次武漢車展亮出的“梁山專用車”LOGO，可能是已經初步確定了的方案。

梁山專用汽車(此含定義中的“專用汽車”和“掛車”)生產企業眾多，歷史、水平、規模參差不齊，要想統一品牌形象，談何容易！但梁山縣委縣政府為何還要鼎力推進？此次武漢車展期間，現場督陣的梁山縣政府副縣長張進智向記者就有關問題進行了詮釋。

2017武漢車展，梁山展臺豎立了多塊帶有“梁山專用車”“MADE IN LIANGSHAN”標志(LOGO)的展牌，統一品牌形象的意圖十分明顯

2017武漢車展，梁山縣政府副縣長張進智親臨梁山展團，并回答了有關提問

他說，專用汽車產業已成為梁山縣的支柱產業和在國內外市場上頗具影響力的一張名片，首先得益于各級黨委、政府的大力支持。此次武漢車展，縣委縣政府鼓勵企業參展，并出資相助。而統一組團參展，就是要把這張“名片”亮出來，要讓大家進一步看到，梁山專用汽車產業在全國的重要位置和新的形象。2017年1—9月，梁山專用汽車(掛車)產銷18.9萬輛，占全國半掛車總產量的34.6%，而年產能已達到30萬輛。專用汽車(掛車)具有品種多、單一品種需求小、企業規模普遍小等特點，為此，梁山縣專用汽車產業需要擰成一個拳頭，在鼓勵企業差異化發展的情況下打造出一個統一的品牌，以共同維護來之不易的成果。依記者理解，這正可謂“一榮未必俱榮，但一損必然俱損”，所以，共同促進、統一約束，有利于保障梁山專用汽車產業的可持續發展。

關于如何使用“梁山專用車”(梁山制造)的統一品牌，張進智說，這一品牌正在申報注冊之中；至于如何使用，梁山縣正在研究具體辦法。按他的理解，它應該是一個復合品牌，使用者需要具備某種條件；當然，企業可以用，也可以不用。屆時可能會設立一個品牌管理機構，建立信譽評價體系。

他還說，近些年來梁山專用汽車產業發展得越來越好，不論是產品，還是形象。它原本是一個“無中生有”的產業，最初啥都沒有。發展之初難免會有一些雜草，而目前從表面看雜草已基本清除干凈了，一是通過行政手段，二是通過市場手段。大約從2011年開始，梁山縣委縣政府即痛下決心，寧可打掉一些不良企業，也要保護好好的企業。

關于梁山縣專用汽車(掛車)企業數量是否還會增長？張進智說，目前已有79家進入國家 《公告》目錄，他預計發展到80來家是合適的，也應該是一個峰值。他說，數量并不是越多越好，太多太少都不合適；但究竟多少最合適，要讓市場來引導。

關于如何看待此次梁山參展產品的水平，張進智表示：相比之下，外觀及內在品質看起來都差不太多。但是，梁山人太實在了，在外觀上還不是太在意。俗話說：“內行看門道，外行看熱鬧”。他認為，客戶的口碑非常重要。沒有質量就沒有未來，所以梁山縣一定要走工業立縣、質量強縣的發展道路。

關于近年梁山縣委縣政府對專用汽車產業的支持方向，張進智說，專用汽車(掛車)要體現一個“專”字，大多是定制化產品，適合中小企業生產。小企業有小企業的好處，但小企業缺少大企業的檢測與支撐平臺，所以縣委縣政府近年為專用汽車產業搭建了許多服務平臺：一是研發平臺(虛擬)，為產學研對接和項目洽談提供橋梁紐帶；二是檢測平臺，設立漢陽所梁山分所，包括3C認證，均可在當地檢測，節省了不少成本，也有利于梁山產品的質量提升；三是綜合服務平臺，包括專家公寓(人才平臺)、信息中心、融資服務中心、二手車交易中心(一條龍)等；四是展示平臺，國際會展中心已經建成投用；五是商貿平臺，如專用汽車(掛車)零部件交易平臺，包含線上線下。這些平臺的建立，帶來的效果將是明顯的，會起到集聚效應，降低許多成本。目前這些平臺大都已建成投用，以后還會不斷完善和提升。