瘋狂的外賣餐盒

近日看到一組關于外賣餐盒的數據，不由驚嘆其野蠻亂象的瘋狂程度。

有報道說，美團外賣、餓了么、百度外賣三家平臺的日訂單量在700萬單左右。以一單外賣只用1個塑料袋和1個塑料餐盒，每個塑料袋和塑料餐盒均為0.06平方米來計算，粗略估計每天的用量達到了84萬平方米，大約相當于118個足球場，8天即可覆蓋一個西湖。央視最近也報道，全國每天外賣餐盒疊起來，足有三個喜馬拉雅山的高度。

另據統計，2016年中國在線訂餐用戶規模2.56億人，若按每人每天訂購一份外賣計算，每天將有2.56億份外賣被送往用戶手中，其中至少分別產生2.56億個餐盒和塑料袋。按此推算，一年中國人共要消費數百億個餐盒和塑料袋，其中大多被廢棄扔掉，成為污染環境的又一殺手。

對廢棄的餐盒，通常作為生活垃圾填埋。挖個坑，埋地下，眼不見為凈，看似好辦法，卻是禍及子孫。由聚丙烯加工而成的餐盒和塑料袋雖環保好用，但百年之內，難以降解，危害不淺。何況土地資源寶貴有限，長此以往，哪有地方可用來作填埋場。

還有就是焚燒。目前市場上的外賣餐盒材質，單純焚燒據說不會產生毒害環境的二噁英，問題是餐盒混有油膩，要經過清洗才能回收重新加工利用，不然混雜著氯元素燃燒時反會產生毒素，這是餐盒至今少人問津撿拾的主要原因，相反礦泉水、飲料瓶干凈又能賣好價錢，回收率也高。

顯然，一方面外賣餐盒生生不息無盡時，日積月累難計量；另一方面，現有的處理手段有限，回收利用率低，照此下去，不用多久當年的“白色污染”勢必重新回潮。

由白色塑料袋、餐盒帶來的這種“白色污染”，人們記憶猶新。上世紀八九十年代坐火車出行，幾乎在所有鐵路沿線，都會見到兩道由乘客扔下的廢棄塑料袋垃圾組成的“白色污染”帶。后來隨著社會環保意識的增強以及人們消費方式的改變，特別是高鐵運行模式的提升普及，“白色污染”逐漸退出公眾視野。前不久，我從香港坐火車回滬，用餐后的餐盒，均由乘務員主動回收，只是不知道他們最后作何處理。

要避免外賣垃圾“白色污染”卷土重來，唯有打開思路，從源頭抓起。除了繼續在全社會倡導綠色環保理念，做好垃圾分類，嚴格落實到位，諸如通過制度設計，對外賣垃圾處理采取政策性補償，以引導外賣商家及平臺和消費者共擔責任，擴大餐盒回收利用等，均有待深入推進，分步實施。更重要的是，要加大技術創新力度，鼓勵科研人員和企業運用國際前沿成果，盡早生產可降解材質餐盒和塑料袋。在這方面，尤其需要政府有關部門從長計議，積極作為，施以政策和資金援手，使消除“白色污染”成為一項實實在在的民生工程。endprint