合作多元贏面廣

○ 文／本刊記者 趙 玥

中國能源對外合作的多元化，為能源安全、技術提升、產業轉型及市場發展提供了更多可能性。

在投資學中，一個重要邏輯是，“不要把雞蛋放在一個籃子里”。

那么，如果“雞蛋”指的是能源呢？

多種能源、多種渠道、多種方式、多種航線……中國多元化的能源對外合作形式，打造的是一個立體的發展途徑，帶來的是一個具有前瞻性的生機勃勃的春天。

中國買家

在相當一部分人看來，中國是精明的買家。

去年11月，特朗普帶領的商貿團隊敲定了34個中美合作項目，金額高達2535億美元。這一數據不但創造了中美經貿合作的紀錄，而且刷新了世界經貿合作史上的新紀錄。其中，能源類項目是當之無愧的重頭戲，投資總額占比超過50%。

2017年年初以來，中國從美國進口能源的總量便急速增長，此番再做大買家，在能源行業獲得不小的關注度。減輕能源供應壓力，提升能源安全，已經是老生常談。

在專家看來，中美這次巨額能源大單背后更深層次的意義在于，雙方將相互擴大市場準入，推進貿易投資便利化。

過去，由于能源在美國始終屬于敏感產業，中國對美國本土能源產業的投資一直面臨著各種政策壁壘。這一次終于取得較大突破。中國企業除了可以在美國建立能源設施，有望以基建這樣的優勢產業“走進美國”，甚至可以嘗試在美國投資建立化工廠，將美國油氣產品轉變為化工產品再運到中國，降低出口成本。

由點及面，一個合作項目將為中國帶來無限的合作可能。眼光再放得長遠一些，如果中美兩國之間通過這次能源大單就LNG貿易達成大規模合作，在為中國的能源儲備拓展了新渠道的同時，無疑有利于亞太地區的新天然氣定價模式，對中國在國際天然氣市場提升話語權并形成區域影響力也會產生正向影響。中國有望通過中美大單重塑市場格局，包括穩定全球油氣價格。

突破北極

中國不是北極圈的國家，但是中國離北極圈并不遙遠。12月8日，被譽為“北極圈上的能源明珠”的中俄能源合作重大項目—亞馬爾液化天然氣項目正式投產。這一項目是目前全球在北極地區開展的最大液化天然氣工程，也是最近幾年中俄經貿合作最大的投資項目。

據了解，亞馬爾液化天然氣項目作業區已探明天然氣儲量約1.3萬億立方米。到2019年，三條液化天然氣生產線全部建成后，項目每年可生產1650萬噸液化天然氣、100萬噸凝析油。其中，大部分產量將供往亞太地區。

對于俄羅斯而言，合作的動力在于我國有市場，他們有資源。不過，中國的著眼點顯然不僅在于獲得能源。依托這一項目，還將帶動我國在極地開發技術的提升。作為中俄在北極圈合作的首個全產業鏈合作項目，一旦北極航線正式開通，中國將成為俄羅斯在該航線的最大客戶。所謂“冰上絲綢之路”，就是穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道。

北極東北航道正式開通后，我國沿海諸港到北美東岸的航程，比巴拿馬運河傳統航線縮短2000到3500海里；上海以北港口到歐洲西部、北海、波羅的海等港口，將比傳統航線航程短25%～55%，每年可節省533億到1274億美元的國際貿易海運成本。

如果能夠充分利用這個北極航道，將來中國跟歐洲之間的經貿合作也會降低很多的物流成本，提高我們中國跟歐洲之間的經濟合作。

國際能源機構認為，俄羅斯新能源戰略的一個觀察點即俄羅斯正在越來越將中國作為一個重要的支點。未來，隨著中俄合作的進一步加深，將有利于增加中國企業在俄投資的安全度，并為“一帶一路”在北方的拓展找到現實途徑。

石油企業不僅是環保問題的發生者，而且是環保問題的治理者。 供圖/沈志軍

產能輸出4.0時代

曾有業內人士預測，通過“一帶一路”，我國產能輸出將邁入4.0時代。依據在于，“一帶一路”將帶來由單純以商品輸出為主導而向資本帶動商品輸出的轉變。

隨著對“一帶一路”的深入思考，國家層面及業內對合作的想象力空間愈來愈大，玩法也愈來愈接近未來發展趨勢。今年，值得注意的一個思路是產融結合及布局新能源。

今年5月，國家發改委和國家能源局共同制定并發布了《推動絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路能源合作愿景與行動》，文件提出將加強能源投資合作，加強能源基礎設施互聯互通，形成良好的能源“產業+金融”合作模式。

具體而言，便是通過資本運作等手段，在全球范圍內以合適的成本掌控油氣資源，包括常規油氣資源和非常規油氣資源，把控制的資源交給專業化的勘探開發企業去組織生產，也可以培養自己的煉化生產能力和終端市場銷售能力。通過在全球范圍內選擇最低成本和最為專業化的生產服務商，有效地降低成本，最大化利潤。

就數據而言，合作前景是客觀的。目前，“一帶一路”沿線國家和地區石油剩余的探明儲量占到世界總量的近57%，天然氣的剩余探明儲量占世界總儲量的78%，開展“一帶一路”能源合作，能夠帶動沿線國家的資源開發與能源建設，也為其他國家能源開發方面的技術和資金帶來廣闊的市場。如果考慮到聯通歐亞大陸中部能源資源密集區同東亞、歐洲兩大能源消費市場的戰略需求，“一帶一路”能源合作的空間更為廣大。

目前，我國新能源企業已成為“一帶一路”能源合作領域的生力軍。而傳統能源企業在這方面有一定優勢，可以考慮深入合作。如此，可優化我國與沿線國家的綠色能源供給結構。在提升我國清潔能源產業鏈的同時，帶動沿線地區清潔能源基礎設施建設，為全球新能源產業發展注入動力。