梨樹道班的好班長

文/ 黑龍江省雞西市公路管理站 李秀芝

圖/黑龍江省雞西市公路管理站 于春林

養路工，一個普通而又平凡的崗位。然而在這個平凡的崗位上，47歲的黑龍江省雞西市公路管理站梨樹道班班長趙波濤，用自己的經歷書寫著一個不平凡的人生。

左圖：每當冰雪大量融化時，趙波濤就會格外忙碌。

下圖：每年的開春，是梨樹道班最繁忙的時節。

他用實際行動感動職工

23年前，中專畢業的趙波濤子承父業，在偏僻的山區開始了枯燥乏味的養路生涯。修補路面、疏通涵洞，平整路肩，日復一日……無論什么樣的天氣、無論什么樣的節日，趙波濤的身影都定格在公路上。

因為出色的工作表現，僅幾年時間，趙波濤就被提拔為道班班長。“當時我是道班里最年輕的班長，而且手下的職工幾乎都是父親當年的同事。”回想起當時的情況，趙波濤說：“管理上難度太大了。”

在責任段制度改革和多數職工出工不出力的雙重壓力下，趙波濤想盡辦法做職工思想工作，鼓舞大家，同時獎勤罰懶，獎罰分明。

“一直都是這么干活，憑什么這次就罰我啊？”一位被罰的女職工在道班例會上又吵又鬧，當時只有25歲的趙波濤非但沒有動氣，反而動之以情、曉之以理，妥善地解決了問題。

不服氣的員工，也對趙波濤產生了敬佩之情，漸漸地道班員工準時上路，責任段任務認真完成，成為了趙波濤所管道班的常態。

他把家安在了道班

二十多年，七千多個日日夜夜，趙波濤的心始終在養護的路上。每年的早春時節，對趙波濤來說是最忙的時間——冰雪大量融化，如果不及時處理裂縫，將造成更嚴重的公路病害。

那段時間，每天早晨天不亮，趙波濤帶領著職工們用茶壺地把瀝青灌入裂縫中，而且一干就是兩個多月。瀝青具有很強的刺激性氣味，即使戴著口罩，也經常會被熏得頭暈，但趙波濤和他的團隊從不說苦，從不抱怨，自己甘愿做鋪路石，給別人鋪就坦途。

2010年，注定是不平凡的一年。年初的低溫雨雪冰凍災害襲來，道路嚴重積雪結冰。當時，正值春運高峰時期，交通運輸幾近癱瘓，全線告急。上級公路主管部門下達了迎戰暴風雪的命令，要以最快的速度清除路面積雪冰層，確保交通運輸全線暢通。

接到命令后，趙波濤刻不容緩，用最短時間集結了幾十名養路員工，調動本單位及其他單位的裝載機、平地機等除雪機械設備十余臺。從1月27日開始，他們每天從清晨一直工作到天黑。由于工作量巨大，1月29日至30日的兩天時間里，他帶領職工們一直干到深夜12點才回家。為了盡快打通雞西市出城的通道，剛剛回家休息的趙波濤又接到命令，需要帶領養路工轉戰到其他養護路段。接受命令的趙波濤帶領職工們從2月3日傍晚一直干到第二天中午，15個小時的連續奮戰，終于趕在春節前打通了雞西市重要的干線公路。

他用鉆研精神攻克難關

近幾年，雞西市交通量猛增，重載車輛多，路面出現了裂縫、坑槽等現象。然而按照當時的養護技術已經無法較好地解決公路病害。令人欣喜的是，今年雞西市公路管理站里利用新工藝新技術，終于有效地解決了這一難題。這項難關的突破，離不開趙波濤的努力——趙波濤作為攻克這一難題的技術小組成員，刻苦研究銑縫機、灌縫機、新型專業灌縫料的使用，對水泥路面不規則裂縫經銑縫機跟蹤開槽后，配合灌縫機灌注裂縫，灌注后的裂縫線條順適、規則，更加平整、美觀。結果表明，經銑縫機開槽后，比傳統灌縫方法節省灌縫料30%，這對公路養護事業具有重要的意義。

作為公路戰線一名普通的養路工，趙波濤把自己美好的青春和滿腔熱情毫不吝惜地鋪撒在公路養護事業上。因為出色的表現及敬業的精神，趙波濤連續多年獲得省公路系統先進個人、市優秀共產黨員、市交通運輸局勞動模范、先進個人、優秀共產黨員等光榮稱號。