賽迪顧問通信產業研究中心專家劉若飛：2020年將成為無人駕駛商業化元年

田潤

在中國5G發展論壇上，賽迪顧問通信產業研究中心專家劉若飛以“5G典型應用智能網聯汽車產業分析”為主題，分享了5G典型應用場景——智能網聯汽車研究成果。

劉若飛表示，全球對于智能駕駛的競爭研究處于白熱化階段，率先推出智能駕駛的企業將在領域中占據優勢地位，預計到2019年，全球智能汽車市場將會迎來洗牌階段。

同時，全球智能網聯汽車的研發正在有序推進，目前屬于探索階段的末期，各個廠商和企業的技術相對來說已經成熟。預測顯示，到2020年，駕駛輔助（ADAS）系統的市場滲透率將會達到35%，市場增長空間是非常巨大的。

為此，劉若飛指出，智能網聯汽車可劃分為智能化和網聯化兩大模塊，主要由“三大系統”和“兩大平臺”構成。其中，智能化方面的三大系統是指感知系統、輔助決策系統和執行控制系統；網聯化方面的兩個平臺包括通信平臺和服務平臺，這是賽迪顧問對智能網聯汽車產業鏈的研判。

未來，從發展的重點方向來看，各地政府積極建設智能網聯汽車示范區，目前我國已經有6個申請成功的智能網聯汽車示范區，分別為上海、北京（與河北共建）、浙江、重慶、武漢、深圳，長春、蕪湖等城市也在積極申報，可以說智能網聯汽車將成為最具發展潛力的風口之一。劉若飛認為，2020年有可能成為無人駕駛車輛商業化的元年，并由此進入爆發期。因此通信行業可以借助5G的發展和智能網聯汽車行業形成一個良好的發展合力。endprint