逄丹
政企市場已成為三大運營商的兵家必爭之地。中國移動積極拓展重點行業、關鍵產品和應用,政企市場規模和收入持續增長,行業競爭力顯著提升。
2018年上半年,中國移動服務的政企客戶超過670萬家,集團通信和信息化收入同比增長21.2%,市場份額超38%。特別是,專線和IDC業務繼續保持較快的發展速度,專線收入同比增長26.9%,IDC收入同比增長56.8%。
為了進一步提升專線市場的競爭力,近日,中國移動宣布選擇華為承建中國移動國際、政企專用傳送網項目,該網絡將是全球規模最大的政企專線,OTN網絡是中國移動在專線市場,特別是政企高價值專線市場的重要布局。
隨著全球化、信息化和云業務的發展,專線需求將越來越多,而且,政府、金融、大企業、國際專線等客戶又是專線市場中高價值客戶,這些客戶對專線品質的要求也最高。
據介紹,高品質專線一般要具備5A特征。
第一,高可用(High Availability):高于99.99%的鏈路可用率。
第二,硬管道隔離(Physical Isolation):各業務之間硬管道隔離。
第三,全在線(All-online):網絡資源的實時可視,網絡使用狀態準確無誤,實現專線電商化運營,全流程在線。銷售環節,可快速確認可銷售的專線產品;運營環節,可對專線的性能、告警等信息直觀可視,實現預測式主動運維;租戶也可對專線各KPI指標實時感知。
第四,敏捷(Agility):“天”級業務開通時間,“分鐘”級在線調整,業務完全無損。
第五,可保證時延(Latency Assurance):專線時延的可檢測、可視、可規劃。最優時延、時延區間等多種方式的專線路徑計算,助力時延變現。
針對這些高價值專線的需求,中國移動以高水平、高質量為目標,從網絡架構、技術選型上都提出了高標準、高要求。
其中,在網絡架構上高標準、高要求主要體現為4個方面。
時延最優:所有業務路徑都要做到最優,避免按照行政區域劃分導致的路徑迂回,實現時延最優。
覆蓋最廣:一張OTN骨干專網覆蓋國內31個省級行政區域的153個主要城市和海外,包含美國、英國、日本、新加坡、德國在內的7個POP點,避免網絡分段導致的業務逐段轉發、資源協調、人工跳纖連接等,接入側VC-OTN直接延伸到用戶,實現最終客戶全程端到端OTN連接,可“分鐘”級開通專線業務。網絡最安全:網絡高度Mesh化,保證每個重要業務節點至少有3條以上的出口路徑以提高可靠性。
支撐云網協同:通過網絡架構的優化,中國移動政企OTN專網可以將企業用戶直接與中國移動公有云系統“移動云”連接起來,實現用戶硬管道一跳入云,云網協同,讓用戶獲得最佳體驗。
在技術選型上,通過引入VC-OTN、G.Hao(Hitless Adjustment ODUFlex,無損調整)、光電協同調度等技術滿足用戶需求,并保證未來幾年的先進性和可擴展性。
采用包含了SDH功能的VC-OTN設備,滿足2M-100G業務的接入承載和各業務之間的絕對硬管道隔離,同時要能支持G.Hao和LCAS(Link Capacity Adjustment Scheme,鏈路容量調整方案)以實現業務帶寬的在線無損調整,并具有光電協同調度能力,管理上要求采用云化SOTN系統,可以進行超大規模網絡管控和智能運營。
憑借在OTN領域長期的領先優勢和對專線傳輸方案的深刻理解,華為在本次項目中首次采用最新的OXC和OTN集群設備,實現光電協同,將整個網絡資源有機地連接在一起,實現網管管理上全程全網采用NCE(Network Cloud Engine/網絡云化引擎)管控系統,可實現專線業務快速發放、分鐘級無損調整以及最低時延選路策略,滿足政企客戶需求。
最終,憑借在技術方案上的絕對優勢,華為成為中國移動在國際、政企專用傳送網絡(OTN網絡)項目的唯一合作伙伴。