蔣生元
根據(jù)阿富汗交管部門(mén)的規(guī)定,阿富汗人參加駕校學(xué)習(xí)、考試,獲得駕照的費(fèi)用是720阿富汗尼。但是,如果由于多種原因而不想?yún)⒓玉{校學(xué)習(xí),有一個(gè)替代辦法,那就請(qǐng)“代理”幫忙,而從“代理”那里獲得一本駕照,費(fèi)用則高達(dá)8000阿富汗尼,是正規(guī)渠道的10倍多。“代理”聲稱,他們賺的錢(qián)其實(shí)并不多,收的大部分錢(qián)都要用來(lái)向交管部門(mén)的不同警察支付賄賂,這些警察負(fù)責(zé)提供偽造的文件,使申請(qǐng)人獲得駕照。
在喀布爾,一項(xiàng)對(duì)100個(gè)司機(jī)的隨機(jī)調(diào)查發(fā)現(xiàn),40%的司機(jī)是通過(guò)正規(guī)渠道獲得駕照的,而其他司機(jī)不是通過(guò)賄賂拿到駕照,就是根本沒(méi)有駕照。在另外一項(xiàng)有幾百個(gè)司機(jī)參加的調(diào)查中,53%的司機(jī)承認(rèn),他們是通過(guò)賄賂而獲得駕照的。
買(mǎi)賣(mài)駕照離不開(kāi)“代理”和腐敗警察的操作。一個(gè)名叫哈菲祖拉的“代理”說(shuō),申領(lǐng)駕照的人以前不用去駕校,“代理”可代替他辦理一切手續(xù),包括學(xué)習(xí)和考試。但從今年年初開(kāi)始,他們“工作”的難度增加了。申領(lǐng)駕照的人必須到駕校,“代理”幫助他辦理各種手續(xù),而不能替他學(xué)習(xí)和考試。哈菲祖拉透露,像他這樣的“代理”從每個(gè)學(xué)員身上只能掙到1000~1500阿富汗尼,而他從學(xué)員那里收來(lái)的大部分錢(qián)則作為“賄賂”送給了不同環(huán)節(jié)的交警。
喀布爾交警在道路檢查中還發(fā)現(xiàn)另外一個(gè)現(xiàn)象:不少司機(jī)的駕照是偽造的。納維德·艾哈邁德是個(gè)出租車(chē)司機(jī)。2年前,他從“代理”那里拿到了一個(gè)偽造的駕照。他聲稱:“如果對(duì)全市所有司機(jī)進(jìn)行檢查的話,至少會(huì)發(fā)現(xiàn)好幾千個(gè)駕照是偽造的。”
發(fā)現(xiàn)偽造駕照還容易一些,而要追蹤偽造的源頭則很難。喀布爾交管局發(fā)現(xiàn),偽造者不僅擁有交管局發(fā)放駕照的所有工具和模子,而且技術(shù)相當(dāng)高明,竟然破譯了只有交管局才能打印的條形碼,然后印在偽造的駕照上,使一般人難于辨別真?zhèn)巍:髞?lái),交管局每個(gè)月都變換條形碼的編碼方式。但是,偽造者也跟著變換,交管局的辦法還是不管用。
更令人吃驚的是,一些阿富汗人根本沒(méi)有駕照就敢開(kāi)車(chē)上路,開(kāi)了2年車(chē)的喀布爾市民阿茲祖拉就是其中一個(gè)。他的理由是既沒(méi)時(shí)間去駕校學(xué)車(chē),也沒(méi)錢(qián)給代理或警察。而被交警查到時(shí),他就塞給警察一點(diǎn)錢(qián),警察就會(huì)給他放行。
根據(jù)阿富汗法律,沒(méi)有駕照在路上開(kāi)車(chē)是違法行為,如被警察查到,就要被拘留7~40天,或者被處罰款。喀布爾交管局說(shuō),該局每年都要拘留“許多”無(wú)照駕駛者,但沒(méi)有透露具體數(shù)據(jù)。
上述有關(guān)阿富汗駕照的各種亂象造成的一個(gè)后果是,交通事故頻繁發(fā)生,造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失不斷增加。警方認(rèn)為,司機(jī)駕駛技術(shù)差和服用毒品是車(chē)禍頻發(fā)的主要兩個(gè)原因。
不過(guò),喀布爾司機(jī)阿卜杜爾·哈菲茲并不認(rèn)同警方的說(shuō)法。他認(rèn)為,腐敗是車(chē)禍多發(fā)的根本原因。他說(shuō):“在駕照申領(lǐng)的各個(gè)環(huán)節(jié),都有腐敗行為。而如果這些腐敗行為不被阻止的話,道路上的交通事故數(shù)量今后還會(huì)增加。”