“共享快遞”模式在校園里的應(yīng)用

孟靜

隨著電商的發(fā)展，校園成為電商網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)群體的聚集地，校園快遞量逐漸增長(zhǎng)。各大快遞企業(yè)進(jìn)駐校園，但服務(wù)質(zhì)量參差不齊，未進(jìn)駐的快遞企業(yè)在“最后一公里”的配送中仍存在不安全、錯(cuò)亂混雜的現(xiàn)象。針對(duì)這些問題，以XX職業(yè)學(xué)院為例，從快遞資源、代理管理、服務(wù)質(zhì)量等方面分析，整合校園的快遞資源，使得“共享快遞”模式在校園發(fā)揮所長(zhǎng)，提高校園的快遞的整水平。

近年來(lái)，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+消費(fèi)”模式的興起，校園快遞的數(shù)量逐年增加，中國(guó)教育后勤協(xié)會(huì)校園快遞工作委員會(huì)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、阿里研究院合發(fā)布首份《校園快遞行業(yè)發(fā)展報(bào)告》中指出2015年全國(guó)快遞總量206億個(gè)，帶動(dòng)就業(yè)203萬(wàn)人；校園包裹量達(dá)到7.2億個(gè)占百分比6%，直接帶動(dòng)7萬(wàn)人就業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年校園快遞量年增50%，而且數(shù)量還在不斷的增加。目前我國(guó)大學(xué)生數(shù)量達(dá)到3559萬(wàn)，如果按照網(wǎng)購(gòu)學(xué)生比例平均值12%來(lái)計(jì)算的話，全國(guó)校園快遞每天就會(huì)產(chǎn)生300多萬(wàn)件的量。隨著大學(xué)生人數(shù)的增加以及消費(fèi)群體不斷的年輕化，在不久的將來(lái)不僅大學(xué)校園甚至中學(xué)校園都會(huì)成為物流快遞業(yè)的一片重要的市場(chǎng)領(lǐng)域。

為了校園快遞發(fā)展更加的完善，分析共享物流資源下的共享快遞模式應(yīng)用到校園快遞上，對(duì)校園快遞資源進(jìn)行整合并提出應(yīng)用措施。本文以XX職業(yè)學(xué)院為實(shí)例，對(duì)其學(xué)校內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析并談?wù)劰蚕砜爝f在校園快遞上的應(yīng)用以及能夠達(dá)到的效果。

校園快遞的現(xiàn)狀

XX職業(yè)學(xué)院在校師生近6000人，采用封閉式教學(xué)管理模式。據(jù)了解有近91%的師生都有使用寄取快遞的經(jīng)歷，快遞量的增加為校園快遞提供了巨大的商機(jī)。為了增加研究的真實(shí)性，本文中快遞業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)均向校園快遞點(diǎn)處獲得，同時(shí)向在校生隨即抽取500名師生進(jìn)行問卷調(diào)查，對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分析并總結(jié)出校園快遞目前存在以下的幾點(diǎn)問題：近42.3%的學(xué)生在校月快遞量是3次以內(nèi)，有近17.3%的學(xué)生月寄取快遞的數(shù)量達(dá)到9次左右；近80.7%的學(xué)生快遞來(lái)源于淘寶、京東等網(wǎng)絡(luò)電商賣家，57.69%的學(xué)生與親戚朋友等有快遞的來(lái)往；據(jù)統(tǒng)計(jì)有近84.7%的學(xué)生會(huì)將快遞垃圾丟棄在路邊的垃圾桶，只有1.92%的學(xué)生會(huì)將快遞垃圾返還到取快遞點(diǎn)；調(diào)查問卷中顯示57.69%的學(xué)生對(duì)于學(xué)校里的快遞服務(wù)滿意度表示一般，3.85%的學(xué)生表示不滿意；對(duì)于校園快遞服務(wù)不滿意的原因大致有：不送上門、價(jià)格貴、時(shí)間沖突、服務(wù)態(tài)度差等等。

備注：上述表格中的數(shù)據(jù)均由校園快遞從業(yè)人員處所得，其中其他快遞指的是未入駐校園的一些散戶快遞企業(yè)，比如全峰快遞，國(guó)通快遞等一些業(yè)務(wù)量相對(duì)小的快遞企業(yè)。

從以上的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不難看出，學(xué)生上課期間難取件、有些快遞企業(yè)不能進(jìn)入校園、快遞垃圾難回收等等不足之處，下面來(lái)談?wù)劰蚕砜爝f理念能否解決這些問題。

“共享快遞”模式的應(yīng)用

代理點(diǎn)資源的共享。目前XX職業(yè)學(xué)院進(jìn)入校內(nèi)的快遞主要有韻達(dá)、中通、申通、圓通，它們有固定的店面進(jìn)行快件的收派，而其他的快遞公司沒有進(jìn)駐，所以學(xué)生每天的11點(diǎn)半到2點(diǎn)半以及5點(diǎn)半到6點(diǎn)半之間都要擠到校門口取件。由于進(jìn)出校園的限制，快遞員不得不將快件在校門口“占道擺攤”，這不僅僅影響了公共交通和校園管理秩序，同時(shí)學(xué)生相對(duì)集中找快遞增加了取件的時(shí)間，錯(cuò)拿漏拿的事情也時(shí)常發(fā)生，快遞服務(wù)的質(zhì)量得不到保證，這些都影響了校園快遞的正常發(fā)展。

許多的快遞企業(yè)都想到用智能儲(chǔ)物柜，但是首先XX職業(yè)學(xué)院沒有相應(yīng)的地點(diǎn)提供儲(chǔ)物柜，再者關(guān)鍵的是所有的學(xué)生作息時(shí)間都是一致的，取派的流動(dòng)性不大，如果同時(shí)在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)投放快件，學(xué)生在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)同時(shí)取，那儲(chǔ)物柜的數(shù)量達(dá)到700個(gè)，這是目前沒有辦法做到的，所以最快捷的辦法共享店面、共享派送。校內(nèi)外的快遞企業(yè)建立合作的關(guān)系，共享校內(nèi)的店面和校內(nèi)派送人員，共享快遞信息。這不僅為校外的快遞企業(yè)節(jié)約了時(shí)間，也為校內(nèi)的企業(yè)增加快遞量，增加業(yè)務(wù)渠道，提高收入。

校園資源的共享。隨著電商的發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)融入到師生的生活中，快遞業(yè)務(wù)量也每年增加。XX職業(yè)學(xué)院的學(xué)生白天要上課，晚上要上自習(xí)，他們所能夠利用的時(shí)間無(wú)非是中午的2個(gè)小時(shí)和下午的1個(gè)小時(shí)，很多的學(xué)生由于沒有及時(shí)的收到信息，經(jīng)常錯(cuò)過(guò)了取快遞的時(shí)間；同時(shí)，現(xiàn)在的校園快遞員無(wú)法進(jìn)入宿舍或者教學(xué)樓，所有的快遞都要上門自取，收件人處于被動(dòng)接受者。由于信息的閉塞，師生用戶信息的變更都無(wú)法得到很快的響應(yīng)，大大地降低了用戶滿意度。

為了改變這一現(xiàn)狀，XX職業(yè)學(xué)院可以采用校企合作、共享快遞的方式，在校園創(chuàng)業(yè)園建立由學(xué)生自營(yíng)的快遞服務(wù)中心，校企之間共享用戶信息，快遞信息。師生用戶的快遞將統(tǒng)一由快遞服務(wù)中心統(tǒng)一配送和管理，快遞信息和用戶的信息及時(shí)由校園快遞服務(wù)中心平臺(tái)發(fā)布，效率高、成本低，這是很多快遞企業(yè)都樂享其成的，不僅能為快遞企業(yè)省錢省力，同時(shí)也能給學(xué)校帶來(lái)優(yōu)益。

校園整合快遞資源，降低代理點(diǎn)的傭金，節(jié)約校園店面以及快遞入駐人員，降低快遞企業(yè)的校園運(yùn)營(yíng)成本；快遞信息資源得到共享，配送時(shí)間沖突的問題得到解決，XX職業(yè)學(xué)校也可以發(fā)揮信息專業(yè)學(xué)生的才能，構(gòu)建屬于自己校園特色的快遞APP，師生可以根據(jù)APP掌握快件的動(dòng)向，也可以在手機(jī)上任意安排取件方式，節(jié)約了時(shí)間；解決了校園快遞派送的“最后一公里”的難題；學(xué)生自營(yíng)快遞服務(wù)中心是以學(xué)校物流專業(yè)和信息專業(yè)學(xué)生實(shí)踐為主體，指導(dǎo)老師和快遞企業(yè)為輔的校內(nèi)服務(wù)性的實(shí)訓(xùn)基地，它的建立不僅能夠服務(wù)廣大的師生和快遞企業(yè)，同時(shí)也能為教師的職業(yè)教學(xué)能力、學(xué)生就業(yè)和創(chuàng)業(yè)提供實(shí)踐的平臺(tái)，增加實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。學(xué)校和快遞企業(yè)雙方既是合作伙伴，同時(shí)也能夠互相監(jiān)督，互相牽制，這樣便于提高校園快遞的服務(wù)質(zhì)量，提高效率，促進(jìn)校園快遞的正常發(fā)展。

快遞垃圾資源的共享。中國(guó)的快遞量世界首位，包裝垃圾已經(jīng)成災(zāi)。2016年中國(guó)快遞業(yè)完成業(yè)務(wù)量突破300億件，包裝的“垃圾”高達(dá)400百萬(wàn)噸，據(jù)了解實(shí)際的回收率不足10%。在XX職業(yè)學(xué)院內(nèi)部，據(jù)統(tǒng)計(jì)有近84.7%的學(xué)生會(huì)將快遞垃圾丟棄在路邊的垃圾桶，只有1.92%的學(xué)生會(huì)將快遞垃圾返還到取快遞點(diǎn)。所以，快遞垃圾資源的回收和共享也是迫在眉睫的。

一般而言，大部分的校園都沒有專門設(shè)置快遞垃圾的回收，都是讓快遞企業(yè)自行解決，這就對(duì)師生的快件垃圾沒有約束，同時(shí)對(duì)校園的環(huán)境以及學(xué)生的垃圾分類造成極壞的影響。因此，構(gòu)建校園甚至區(qū)域的回收體系也是迫在眉睫的。

首先，在校園快遞服務(wù)中心建立快遞垃圾回收中心，對(duì)于可利用的快遞袋、包裝盒、泡沫等進(jìn)行回收再進(jìn)入快遞行業(yè)循環(huán)利用，不可回收的垃圾可聯(lián)系環(huán)衛(wèi)進(jìn)行二次處理；再者，校企在校加大力度宣傳綠色快遞的意義，培養(yǎng)學(xué)生的環(huán)保意識(shí)，同時(shí)對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)異的師生給予優(yōu)惠或者獎(jiǎng)勵(lì)；最后，遏制和監(jiān)督快遞的過(guò)度包裝，大力推廣綠色健康的包裝材料。

服務(wù)質(zhì)量反饋資源的共享。很多的購(gòu)物網(wǎng)站上有售后評(píng)價(jià)，很多新買家可以根據(jù)用戶的評(píng)價(jià)在決定購(gòu)買與否，但是校園快遞企業(yè)基本沒有專門的服務(wù)平臺(tái)，如遇到問題一般都是電話或者反應(yīng)問題不了了之，后來(lái)的用戶很難了解真正的服務(wù)質(zhì)量。

在校園建立公開公正的快遞服務(wù)質(zhì)量反饋平臺(tái)。師生用戶可以通過(guò)平臺(tái)反饋在快遞服務(wù)過(guò)程中遇到的問題，并通過(guò)公開的方式讓其他的用戶也了解決的過(guò)程；校企應(yīng)加大力度向師生宣傳增強(qiáng)師生的消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)，鼓勵(lì)廣大師生監(jiān)督；再者，制定相應(yīng)的功過(guò)獎(jiǎng)懲制度，約束快遞企業(yè)，提高快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量；在校園快遞服務(wù)中心對(duì)學(xué)生組成的管理團(tuán)隊(duì)在業(yè)務(wù)操作等方面采用定期述職、績(jī)效考核的方式進(jìn)行輪換，讓每個(gè)學(xué)生都有機(jī)會(huì)參與其中實(shí)踐，同時(shí)讓每個(gè)學(xué)生都保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度參與到工作中。

校園快遞特別是高校校園市場(chǎng)有著巨大的市場(chǎng)需求，師生們網(wǎng)購(gòu)的頻率也越來(lái)越高。基于以上對(duì)XX職業(yè)學(xué)院的校園快遞的現(xiàn)狀分析，通過(guò)整合校園的資源從共享經(jīng)濟(jì)、共享物流、共享快遞的角度出發(fā)，促進(jìn)校企合作，利用校園公共平臺(tái)、企業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及師生用戶之間快遞信息的流通和共享，建設(shè)符合校園快遞業(yè)發(fā)展的新型合作方式。endprint