從2008到2018 ，中國發(fā)生了什么

2008年被一些西方媒體稱為“中國元年”，那一年留給人們印象最深的是北京奧運(yùn)會(huì)。然而真正的2008年中國人過得非常坎坷。年初華南地區(qū)經(jīng)歷了罕見的冰凍災(zāi)害，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)和社會(huì)沖擊。3月14日拉薩發(fā)生震動(dòng)世界的打砸搶燒事件。5月12日則發(fā)生了奪去約7萬人生命的汶川大地震。發(fā)生了這么多天災(zāi)人禍，似乎還不夠，同在那一年，中國A股從上一年10月份的6124點(diǎn)一直跌到1664點(diǎn)，成為中國股市開市以來最為嚴(yán)重的股災(zāi)。

所謂“中國元年”就是這樣開始的，奧運(yùn)會(huì)是這一年的喜事，但也招來西方輿論的集體打壓。奧運(yùn)圣火傳遞在英法美等國的大城市遭到前所未有的抵制，圣火在巴黎傳遞的過程中甚至被熄滅了5次。

2008年究竟是“中國元年”，還是中國崛起遭遇重大挫折的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，當(dāng)時(shí)是看不透的。對(duì)那一年的真實(shí)定性是之后中國經(jīng)歷的10年確立的。

從2008年到2018年，中國進(jìn)一步成長起來，招來的風(fēng)雨也聚集了更大能量。越來越多的力量站出來，論證中國走錯(cuò)了路。中國發(fā)生的越來越多的事情被西方媒體集體揪住，用來證明它們就是中國從根本上就錯(cuò)了的縮影。中國實(shí)力增加了，“中國威脅論”風(fēng)頭更勁。中國經(jīng)濟(jì)遇到困難，“中國崩潰論”一副“言之鑿鑿”的猖獗。

10年之后，中國又被推向風(fēng)口浪尖。2008年中國是世界第三大經(jīng)濟(jì)體，2018年中國不僅早已是第二大經(jīng)濟(jì)體，而且是世界上兩個(gè)GDP達(dá)到10萬億美元以上的國家之一，中國今天的經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到美國的60%以上，大約是日本、德國、英國的GDP之和。

但是今天又有人預(yù)言中國將被美國的貿(mào)易戰(zhàn)壓垮，被中國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)問題絆倒。這種論調(diào)驚擾了一些中國人，甚至有人悲觀地預(yù)言：如果搞不好，中國30歲以下年輕人的這輩子就洗洗睡吧。

中國作為發(fā)展中的大國，注定面臨著解決不完的問題。如果不了解中國抗擊困難的歷史，不了解中國政治體制下這個(gè)超大型社會(huì)克服、消化問題的獨(dú)特能力，是很容易被來勢(shì)洶洶的各種問題嚇倒的。

然而一個(gè)最簡單的問題是：今天的中國是否比2008年舉辦奧運(yùn)會(huì)時(shí)強(qiáng)大得多？再往遠(yuǎn)推，我們是否比1998年國企職工大批下崗時(shí)更要強(qiáng)大得多？誰能夠否認(rèn)一個(gè)基本的事實(shí)：恰恰是今天這個(gè)時(shí)間，中國的綜合國力處在中華人民共和國成立以來的巔峰之上。

我們今天是世界第一大貨物貿(mào)易國，而10年前不是。中國今天的高鐵網(wǎng)四通八達(dá)，是全世界最密集的，而10年前連京滬高鐵都還沒有。今天中國市場的汽車銷量世界第一，當(dāng)年也不是。今天中國沉重打擊了腐敗，社會(huì)保障體系往前走了一大步，經(jīng)過調(diào)整之后的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更加健康，而10年前的熱門話題是腐敗嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)的粗放型發(fā)展不可持續(xù)。

我們無法預(yù)測中國的下一步經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈什么樣的軌跡，但非常確定的是，今天的中國有了更多把握這一軌跡的主動(dòng)性，中國的國家命運(yùn)在更大程度上掌握在了我們自己手里。

有人說，什么都好，但就是現(xiàn)在很多人的心氣不如當(dāng)年了。這話只有一部分屬實(shí)。當(dāng)股市從6000點(diǎn)跌到1600點(diǎn)的時(shí)候，你相信2008年的社會(huì)上沒有沮喪嗎？唯一的區(qū)別可能是，那一年中國的社交媒體還沒有發(fā)展起來。

我們的國家經(jīng)歷過無數(shù)曲折，當(dāng)時(shí)無比糾結(jié)，改革開放的歷史從某種意義上說，就是各種不滿和困惑不斷交替并且托舉、推動(dòng)著國家的航船向前走的歷史。回頭看，那些糾結(jié)的時(shí)刻恰是整個(gè)國家向前奔的一個(gè)又一個(gè)回合。今天我們或許就在一個(gè)新的曲折中，但通過對(duì)比過去，我們看到歷史的慣性；通過一起奮斗，我們應(yīng)該有能力為歷史“動(dòng)車組”貢獻(xiàn)出我們今天的動(dòng)力。