楊 勇(國網重慶市電力公司北碚供電分公司,重慶 400700)
電網運行過程中需要很多鐵塔結構作為支撐,是保證輸電線路正常輸電的重要設施。通常,鐵塔都是呈現立體造型結構,在架空線路中的應用十分廣泛,同時在超高壓輸電線路的運行中發揮著非常重要的作用。由于各種因素的影響,鐵塔的使用性質存在很大不同,以致出現了多種類型。電力工程的建設離不開鐵塔,它是確保輸電線路正常供電的基礎,對其安全性、穩定性有著至關重要的作用[1]。因此,加強對鐵塔的設計意義重大,且要根據鐵塔的使用性質不斷進行結構優化,確保不同組件的正常和鐵塔的穩固性,保證輸電線路正常供電。為了保證鐵塔能夠為輸電線路提供更好的支撐作用,應當加強鐵塔建設環節的管理,以保證其穩固性,有效控制成本,避免造成環境污染。
對輸電線路鐵塔進行設計的過程中,必須要保證鐵塔的穩固性,確保其強度和剛度,同時應當考慮外力作用對鐵塔的影響。還應當考慮成本問題,盡量避免不必要的浪費。此外,需重視預定結構,以安全性為前提,有效節約能源[2]。但是,在安全性和節約能源之間必定會存在一些矛盾。所以,優化鐵塔結構設計顯得愈發重要。
塔身坡度對鐵塔的重量具有非常重要的影響,直接映現著主要材料的規格、斜材的長度額等。對于塔身坡度,如何使其變得更加科學合理,在設計過程中可以將動態規劃法、試算法映入其中,來確保均勻的主材受力,最大程度地增強鐵塔剛度,從而實現鐵塔的滿應力。
在進行鐵塔的設計過程中,首先必須達到水平夾角與斜材的關系要求,將斜材的作用發揮到最大化。這個過程實際是對塔身節間進行優化的過程,確保塔身之間主材長度以最適合的狀態發揮作用,由此避免過多的填充材料的應用,使得塔身的結構變得最優,減少塔身的重量。
將隔面很好地設置于塔身變坡位置上,可以有效平衡塔身主材所傳遞的扭矩,有效確保塔身結構能夠有做好的剛度。如果破段在塔身的設計上不變,應當以小于5倍寬度的標準來布置隔面的距離,同時必須要在5個主材分段的間距之下確保其幾何架構不會改變。
塔頭尺寸的設計可以通過間隙圓對其進行設計,摒棄在設計過程中還要對多種塔頭進行的對比,通過優化計算得出最優結果。設計時應當以塔的重量最輕為標準,優化塔頭設計[3]。
優化鐵塔斜主材的連接點,能夠有效減小連接板的大小,直接影響塔身的重量。將倒K材設置于橫擔部位的根部區域上,可以有效降低塔件的長度,同時減少彎曲事故對橫擔主材連接板產生的影響。
對于高壓輸電線路而言,在其建設過程中,一般不會看對地高度給鐵塔造成的影響。相較于同種類的塔型,鐵塔的高度通常不計最高高度。所以,塔型的高度可以進行直接確定。而高壓鐵塔倘若沒有進行科學設計,影響塔腳的跟開度數,將會對鐵塔穩固性造成很大影響。如果遇到長時間不供電的情況,就會對其安全性造成很大威脅。因此,科學進行鐵塔選型至關重要。
要想全面掌握鐵塔結構的受力情況,研究傳力路徑至關重要。將K型節點設置于直線塔以及承力塔瓶口的首節間位置上,能夠有效降低塔身底部斜材發生欠佳的受壓問題。同時,將K型材設置于塔身旁邊的一檔斜材中,能夠有效減少傳遞于塔材上的橫擔剪切力,對避免塔身偏斜具有重要作用。
在塔材單基耗量方面,相較于國外,我國目前尚較重。不僅具有壓應力穩定公式計算的關系存在,而且存在機械性能差異性,對節點板用量造成了很大影響。節點構造設計上,近年來受到了廣泛重視。加勁板、加勁角鋼必須設置在連接板上,進一步增強其強度,以確保塔身的穩固性[4]。
應當不斷改進直線塔地線橫擔與支架二者之間的連接,有效減少節點板的面積。加強螺栓強度,有效降低螺栓的使用量。然而,采用此方法要實現理想的效果,存在很大難度。對此問題開展詳細的研究顯示,多是因為孔壁擠壓對其起著重要的控制作用。對國外鐵塔桿件的設計進行多數量螺栓連接案例進行參考,一般是將主材與斜材桿件進行有效連接,有效減少連接板數量,降低螺栓的用量,不僅強度不減,而且減少了塔重。
過去塔廠由于鍍鋅水平的限制,給塔桿的長度造成了很大影響,大大增加了塔材連接的部位,通常8 m是塔桿的最大長度。近年來,隨著科學技術的不斷提升,塔廠也在不斷進行技術創新,鍍鋅水平有了很大提高。現在,塔桿鍍鋅已經達到12 m,技術取得突破,為更長塔桿的設計創造了極佳條件。
在我國,電力事業占據非常重要的地位,對國家的發展具有決定性影響,是確保各行各業供電穩定性和安全性的基礎。電能的輸送依靠輸電線路得以實現,而輸電線路的建設離不開電力鐵塔的支撐。近年來,經濟建設飛速發展,電力行業突飛猛進,在電網建設過程中需要的鐵塔數量越來越多。加強輸電線路鐵塔設計,不僅能夠增加輸電線路的穩定性,而且能夠有效節約能源,減少不必要的浪費。因此,必須科學設計輸電線路鐵塔,保證其質量,為供電安全貢獻力量。
[1] 李碧荷.220kV架空供電輸電線路的勘測與鐵塔定位設計[J].海峽科學,2015,(7):42-44.
[2] 羅 希.高壓輸電線路設計與施工技術探析[J].中國集體經濟,2015,(22):178.
[3] 徐國鈞.我國輸電鐵塔型材應用現狀及優化措施[J].基建管理優化,2014,(3):14-15.
[4] 常建偉,徐德錄,張東英,等.我國輸電線路鋼管塔制造技術現狀綜述[J].鋼結構,2015,(9):46-50.