輕載試驗(yàn)臺(tái)升級(jí)改造

■中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司第四裝配廠 （河南洛陽(yáng) 471003） 王 玲

1. 存在的問(wèn)題

四裝廠的輕載試驗(yàn)臺(tái)是拖拉機(jī)底盤(pán)試驗(yàn)的重要設(shè)備，其試驗(yàn)效果直接影響整機(jī)的性能。幾年來(lái)，隨著產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提升，分廠投入了大量資金更新設(shè)備，但仍有4臺(tái)輕載試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，這4臺(tái)設(shè)備除了操作不方便外，還存在著操作安全隱患和磨合質(zhì)量難以控制的弊端（見(jiàn)圖1）。

（1）在試驗(yàn)過(guò)程中，磨合試驗(yàn)時(shí)間的長(zhǎng)短完全取決于操作人員對(duì)工作的態(tài)度和經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法滿(mǎn)足工藝要求，進(jìn)而磨合質(zhì)量無(wú)法保證。

（2）在磨合試驗(yàn)過(guò)程中如要進(jìn)行換擋操作，需要壓下離合或者停止磨合電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，側(cè)操縱機(jī)型的操作桿與停止按鈕之間距離較遠(yuǎn)，操作工操作時(shí)非常不便。如果單人操作，動(dòng)作執(zhí)行困難，且存在嚴(yán)重的安全隱患，易發(fā)生人身傷害；如果兩人操作，則造成人力資源的浪費(fèi)（見(jiàn)圖2）。

2. 改進(jìn)措施

（1）自動(dòng)化程度升級(jí)改造。拖拉機(jī)底盤(pán)在磨合試驗(yàn)過(guò)程中，按照工藝要換到不同的擋位，操作繁瑣危險(xiǎn)效率低。為了達(dá)到更高的自動(dòng)化程度，對(duì)原來(lái)的控制線(xiàn)路反復(fù)推敲，在一次次的調(diào)試過(guò)程中，進(jìn)行了大量更加符合工藝要求的改動(dòng)。

最終確定方案：在原有的控制線(xiàn)路上增加一套腳踏開(kāi)關(guān)（見(jiàn)圖3），并在主回路上串聯(lián)一個(gè)交流接觸器，其主要作用是踩下腳踏開(kāi)關(guān)時(shí)停止磨合電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，以此同時(shí)進(jìn)行換擋操作，換擋結(jié)束后松開(kāi)腳踏開(kāi)關(guān)，接觸器自動(dòng)接通，磨合電動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到連續(xù)工作的效果，原理如圖4所示。

圖2

圖3

圖4

（2）加裝時(shí)間繼電器精確控制磨合時(shí)間。原先的磨合試驗(yàn)中，試驗(yàn)時(shí)間完全靠人的感官和經(jīng)驗(yàn)去控制，誤差較大。若試驗(yàn)時(shí)間短了，達(dá)不到工藝要求；若試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)了，又浪費(fèi)時(shí)間，工作效率太低。

加裝時(shí)間繼電器（HP4-T1）后，只要按下試驗(yàn)臺(tái)的啟動(dòng)按鈕就開(kāi)始計(jì)時(shí)，中途踩下腳踏開(kāi)關(guān)換擋時(shí)計(jì)時(shí)停止，換擋結(jié)束后啟動(dòng)繼續(xù)計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)器達(dá)到設(shè)定的試驗(yàn)時(shí)間后，自動(dòng)斷開(kāi)。不用操作工盯著表看時(shí)間，減輕操作工的工作量。這樣既滿(mǎn)足試驗(yàn)的工藝要求，又提高了效率（見(jiàn)圖5、圖6）。

圖5

圖6

3. 實(shí)施效果

嘗試性地改造完1臺(tái)后，使用效果良好，得到了操作人員以及領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可及好評(píng)。隨即將原有的4臺(tái)都做了升級(jí)改造，使原來(lái)舊設(shè)備的工作性能得到大幅度提升。

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[2] 向社成. 電氣儀表選擇參考[M].江西：江西科學(xué)技術(shù)出版社，2010.

[3] 趙國(guó)良. 維修電工知識(shí)[M]. 北京：中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2007.