外國記者眼中的孔孟之鄉

王翔

山東是中國古代對外貿易的重要貨源地，也是“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”的重要交匯樞紐。如今，暢通的海陸空立體交通網絡，更是進一步擴大了山東的“朋友圈”。

凝視中國寬闊廣博的版圖，山東半島探入渤海和黃海，齊魯大地的輪廓宛如一只雄鷹。就在這片沃土上，由山東省委、省人民政府主辦的儒商大會于9月28日至30日拉開序幕，大會以“新時代、新動能、新儒商、新愿景”為主題。參會嘉賓不僅可以在“湖光泉韻”濟南明湖秀演出中大飽眼福，還可以在山東經濟社會發展成就展、新舊動能轉換重大工程規劃展和山東老字號特色產品展示區等主題特色活動中了解現代山東的經濟社會發展成果。

為配合做好儒商大會的對外宣傳工作，9月5日到9日，山東省政府新聞辦公室、中國報道雜志社聯合組織舉辦，青島、淄博、濟寧市委外宣辦共同承辦了“印象山東·探訪儒家文化感受現代山東”一一國際媒體專欄作家山東行采訪活動。在為期5天的活動中，來自歐洲新聞圖片社、葡萄牙通訊社、美國外交官雜志、牛津大學出版社等9家國際媒體的10名國際媒體專欄作家深入青島、淄博、濟寧曲阜等地，參訪了中車四方、青島港、中德生態園、硅元陶瓷、領尚琉璃等企業，也深入“孔孟之鄉”的濟寧市，尋三孔、習儒學，體驗儒家文化禮儀。

他們既為“復興號”代表的“中國速度”、青島港自動碼頭展現的“中國效率”而驚嘆，更對高超精湛的陶琉工藝和孔孟儒學博愛包容的思想心懷敬意。

禮樂浸潤的文化山東

山東是中華文明的重要發祥地之一，素有“孔孟桑梓之邦，文化發祥之地”之稱。春秋戰國時期，一大批杰出的思想家、政治家、文學家和發明家，出生和匯聚到這片土地之上，逐步創建博大精深的齊魯文化。國際媒體專欄作家一行走進孔子的故鄉——濟寧曲阜，孟子的故鄉一一濟寧鄒城，深入探尋儒家思想對中國文化及社會的深遠影響。

在濟寧曲阜，記者們沿著至圣先師足跡，一路探訪孔廟、孔府、孔林。他們都深深陶醉在濃濃儒家文化中。來自希臘的記者齊思源告訴記者，雖然孔子生活在2000多年前，但是直到今天，他的思想和儒家文化還在繼續影響著中國乃至世界?？鬃又笇牡茏觽儾粩噙M行對人性和人類社會的思考，并將這些疑惑和思考理論化，《論語》中不僅闡釋了有關日常生活的觀點和看法，更重要的是如何平衡個人利益和集體利益，從而實現整個社會的和諧。

“這和習近平主席提出的‘命運共同體一脈相承，對于經濟全球化也有著很好的借鑒意義?！饼R思源說。

在尼山書院，記者們穿著中國古代漢服，在老師的帶領下，學習如何用中國書法的方式抄寫儒家經典著作《論語》的部分節選內容，還體驗了尼山食禮，正衣冠、入席、行禮、賜酒、進食，飯后，還沿襲古禮玩了投壺的游戲……這一切的場景都是對2000多年前漢代官場食禮真實場景的生動還原。

雖然在進食前更換了漢服，但是來自法國的記者朱利安前來赴宴時還是穿了一套正裝。他告訴記者，在法國，參加一場正式的法餐需要遵循很多的禮儀，正如參加尼山食禮一樣，從食禮器具陳設、進食范式、菜品烹飪、宴樂娛樂都有著明確甚至有些嚴苛的講究。而齊思源則有他更深入的體會，他告訴記者：“孔子在他的教誨中強調了儀式的重要性，吃飯也是如此，雖然定食中所包含的食物不是很多，但是我認為分量恰到好處，因為孔子也是提倡節儉、反對鋪張浪費的。我很榮幸可以在餐食中感受儒家禮儀和文化精髓。”

在鄒城市上九山古村，記者們參觀了用石頭搭建的街巷和房屋遺跡，感受蘊含在其中的古建筑文化、民俗文化、鄉村文化以及傳統的農耕文化。這些遺跡現已通過當地政府和企業的努力，改造成為很好的農家樂旅游景區。葡萄牙通訊社記者胡大樹表示，此次行程顛覆了之前對于中國農村的陳舊印象。這些項目對中國農村的發展非常重要，“旅游+文化”的模式不僅能為當地村民增加收入，還可以留住當地人才，并有助于保持當地的文化習俗。

匠心勾勒的璀璨山東

穿古越今，這是一場的文化盛宴；琴瑟和鳴，奏響一曲時代的華章。

在上海合作組織青島峰會歡迎晚宴上，作為上合峰會的元首用瓷，華青瓷“干峰翠色”一出場便艷驚全場，引發了大家極大的興趣。這套瓷器正是出自山東淄博華光陶瓷有限公司。

“‘千峰翠色的設計靈魂就是齊魯海岱文化齊魯文明‘和而不同的思想盡數融會其間?！薄扒Х宕渖毕盗杏么芍鲃撛O計師林宇峰告訴記者們，瓷器材質選擇華青瓷，晶瑩朗潤、清澈通透，如同大海，象征著盛世大國的泱泱胸襟；造型設計以泰山、祥云、海為題，海岱相連，山水呼應，體現出以海岱文化為代表的齊魯文化，彰顯包容、開放與厚重。

在華光陶瓷，來自英國的記者喬卓儒對目不暇接、琳瑯滿目的瓷器充滿好奇，他仔細端詳著一款通體透藍又有著隱隱細小裂紋的瓷瓶，覺得精美而難得。據負責人介紹，這款瓷稱作“魚子藍”，是迄今為止世界上獨一無二的名貴釉藝術瓷，因瓶體布滿因窯變產生的360度立體開片而形成的魚子形狀小顆粒而得名。

在此次上合峰會中，除了華青瓷，同樣來自淄博的雞油黃浮雕泰山瓶和雞油黃編鐘也格外吸引眼球?！半u油黃的名字來源于這種料色酷似雞油，這種色料之所以名貴，是因為在古代，這是只有皇室和達官貴族才可以使用的名料。純正的雞油黃色料可遇而不可求，只能是在燒制的過程中，妙手偶得之?！弊鳛殡u油黃非物質文化遺產傳承人的孫云毅自豪地向各國記者介紹。

在山東領尚琉璃文化創意有限公司，記者們目睹了工匠師傅化腐朽為神奇的匠心妙手，通過吹、拉、滾、攆、剪、纏、揉、壓等技法，在800多攝氏度琉璃的可塑范圍內將琉璃液加工成各種各樣的造型，見證一件件精美的琉璃藝術品是如何從爐火中誕生。熊熊爐火前，記者們不顧灼熱用鏡頭記錄下工人師傅們精心制作的一個個瞬間，并不時用英文和簡單的漢語發出由衷的贊嘆。他們其中有些人還親手體驗了非物質文化遺產——琉璃內畫的傳統技藝。

領跑中國速度的現代山東

“2016年，中國鐵路完成旅客發送量27.7億人次，每天有52%的旅客乘坐高鐵動車出行?！敝熊囁姆焦煞莨靖笨偨浝?、總工程師梁建英介紹道，“中國目前擁有高速動車組2600多組，其中1180組為中車四方制造。也就是說，你在中國乘坐的高鐵，有一半來自中車四方。”

依于膠卅I灣懷抱中的中車青島四方機車車輛股份有限公司，是中國軌道交通裝備制造業的主力軍。從中國首列時速300-350公里高速動車組，到以時速486.1公里刷新世界鐵路運營試驗最高速的CRH380A“復興號”，中車四方夯實了中國高鐵自主創新的基礎。

齊思源表示，中國鐵路發展的成功和山東作為國家鐵路技術發展的重要省份，證明了良好的產業政策和長期戰略經濟規劃的重要性。當規模經濟運作時，一個利用智能工業支持的國家可以長期為其他市場提供更優質、更價廉的商品。中車四方今天的發展成果就有力地支持了這一點。從歐洲的角度來看，歐盟應當通過規劃自己的產業政策和提高國內生產力來提升規模經濟效應，而不是關閉自己參與國際競爭的大門，拒絕市場競爭。

7月27日，中車四方研制的碳纖維地鐵車輛在青島港完成裝船，起運德國，將前往德國參加全球軌道交通領域規模最大的柏林國際軌道交通技術展。而負責運輸這列地鐵的青島港，也向外國記者們展現了真實的“中國效率”。

“通常的港口都有很多人同時作業，十分熱鬧嘈雜。我從沒有見過這么大的碼頭竟然空無一人，而且還可以運作得井井有條。這讓我感到十分的驚奇！”喬卓儒在青島前灣港全自動化集裝箱碼頭發出這樣的感嘆。物聯網感知、高度智能化、大數據、云計算等先進技術的運用，讓這里完全實現了無人值守的作業狀態。尤其是貨物從阿姆斯特丹到青島，15天就可以完成，這讓他很震撼。

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，是“一帶一路”上的重要樞紐港口，也是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。青島前灣港全自動集裝箱碼頭作為全球領先、亞洲首個真正意義上的全自動碼頭，于2017年5月正式投入商業運營。

據青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司副總經理欒寶波介紹，運營以來，碼頭平均作業效率達30自然箱/小時以上，全面超越傳統人工碼頭，比全球同類碼頭單機平均效率高出50%，創出全球同類碼頭單機平均作業效率最高紀錄，開創了低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的智慧港口“中國方案”。

朱利安由此聯想到法國的2017年在法國勒阿弗爾市建設的智能港口。他認為，青島港自動化碼頭是構建數字“絲綢之路”的一個非常好的典范，也希望它可以與法國的智能港口建立有機聯系，共同為世界的互聯互通貢獻更大的力量。

譜寫合作共贏的開放山東

6月10日，國家主席習近平在上海合作組織青島峰會上表示：“早在2500多年前，中國古代偉大的思想家孔子就說：‘有朋自遠方來，不亦樂乎？今天，孔子的故鄉山東喜迎遠道而來的各方貴賓，我們在這里共商上海合作組織發展大計，具有特殊意義。”

山東開放的傳統，古已有之。山東是中國古代對外貿易的重要貨源地，也是“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”的重要交匯樞紐。如今，暢通的海陸空立體交通網絡，更是進一步擴大了山東的“朋友圈”。截至目前，山東已與世界220多個國家和地區建立了經貿關系，與國外建立友好城市關系和友好合作關系共437對。

1月26日，香港市區線新列車正式抵達香港，這列新列車，就是出自中車四方。按照計劃，香港市區線93列車全部新車會從2018年初至2023年陸續運抵香港。此外，它還在德國、英國和泰國建立了海外研發中心，不僅吸引了全球人力資本，也為國外市場提供就業機會。

目前，青島啤酒已遠銷美國、加拿大、英國、法國、德國、意大利、澳大利亞、韓國、日本、丹麥、俄羅斯等世界100多個國家和區域，為世界第五大啤酒廠商。

2010年7月，在中德兩國總理的見證下，中德兩國政府簽署《關于共同支持建立中德生態園的諒解備忘錄》，雙方確定中德兩國政府在中國青島生態園實施可持續發展實踐探索，共同打造一個具有可持續發展示范意義的生態園區。

來自瑞士的德文記者馬塞爾說，該園區是中國與德國及歐洲世界級技術相結合的典范，體現了“技術外交”，也是制造業向零排放和高技術附加過渡的關鍵一步。