關于市政道路排水管道施工技術要點的探討

文/張羽翔 安徽省阜南縣市政工程管理處 安徽阜南 236300

在城市化建設腳步逐漸加快的同時，市政道路排水管道工程量逐漸擴大，已經成為城市化建設中不可忽視的基礎項目之一。市政道路排水管道工程質量對城市排水功能應用有著很大的影響力，越來越多的城市居民開始對施工質量予以較多的關注。因此，施工單位應注重市政排水管道工程施工技術方面的應用分析，確保工程質量。

1、市政道路排水管道施工問題

市政道路排水管道施工過程中容易出現漏水問題，從而對周圍建筑物安全產生一定的威脅。這是因為一些施工單位應用的管材質量不過關，從而對施工質量造成影響。也有一些管材在運輸過程中或者保存期間可能會出現質變，從而對管材質量產生影響。有關排水管道工程建設管理方面的制度還不夠完善，在實際材料應用過程中容易出現資源浪費問題。施工單位在挖掘操作過程中對工作經驗比較注重，缺乏科學的施工操作方式。若排水管道平順度出現誤差情況，就需要相關工作人員進行再次清理。對市政道路排水管道施工平順度誤差產生原因進行分析，若支模出現不合理現象，也會造成平順度誤差，從而導致溝槽太狹窄或者陡坡等，對施工質量產生影響。市政道路排水管道在實際施工過程中容易因為外界因素的影響而出現一些施工問題或者測量誤差，也有可能會出現積水和倒坡等問題[1]。（某市政道路排水管道施工現場如圖1）

圖1 某市政道路排水管道施工現場

2、分析排水管道施工要點

2.1 溝槽開挖

在溝槽開挖的過程中必須嚴格根據給定的導線點開挖，避免出現槽底泡水、槽底超挖、槽底土基受凍、溝槽斷面不符合要求等問題。為了避免槽底泡水，在施工的過程中應該設置相應的排水措施，如已經出現了槽底泡水，則要立即清理已經浸水的地基土，如土層擾動不超過10厘米，則直接挖出，使用礫石或沙礫進行換填，之后將地基夯實。如土層已經出現了超過30厘米的深層擾動，則要使用塊石或大卵石換填。在施工的過程中必須保障測量放線的準確性，以免出現槽底超挖的情況。如開挖超過15米，可以使用石灰土進行回填，在15米以內則使用原土回填，回填之后要立即夯實。在冬季施工時還可能出現槽底土基受凍的情況，如施工時平均氣溫不超過5攝氏度，則要對槽底進行相應的保護。如已經出現了槽底土基受凍，則要立即挖出凍土層，并根據其深度進行回填。對于槽溝斷面的問題，要對開挖土質進行了解，并了解周邊的施工環境、地下水位和地下構筑物的情況，保障挖槽斷面的合理，進來避免溝槽斷面。

2.2 管道安裝

在進行管道安裝前，應該對管材質量進行檢測。在進行模板應用時，應該對管道強度與位置進行檢查，從而確保坡度的合理安裝。在實際管道安裝操作時，應該對管道的安裝的深度和順直度進行控制，確保管道長度的合理性。在進行管道的直線安裝時，要保證管道接口環向間隙的均勻，且縱向間隙應大于3毫米。且在安裝時，相關施工人員還需要結合實際情況對管道高程與中心線進行控制。在進行管道連接操作時，應該選擇優質的材料進行接口，施工人員必須嚴格按照相關操作流程進行施工，從而降低管道破損的可能性。從目前應用情況來看，比較常用的管道接口方式有柔性接口和剛性接口兩種。在進行柔性接口應用時，應該對接口處的嚴密程度進行控制，以降低管道漏水情況的概率。管道連接前，應該對接口處進行清潔處理，確保端部膠圈平整。通過管道安裝施工要點控制，確保管道安裝質量符合相關標準[2]。

2.3 管道檢測

當排水管道工程完工之后，管理人員應該對管材質量進行詳細的檢查操作，利用閉水試驗對管材可能出現的裂縫問題和砂眼問題進行檢測，在閉水試驗的過程中，要對管道進行認真檢查，確保沒有嚴重滲水和漏水的問題，在對管道進行為期1到2天的浸泡之后，實施閉水試驗，在實驗之前，針對試驗管段兩井中的上游管口選擇24公分厚的磚與1：3的砂漿進行砌堵處理，選擇1：2.5的砂漿進行抹面處理，并且嚴密的封好管段。用水將試驗的管道灌滿，隨后就進行記錄，主要是對管道的滲水量進行觀測，在結束觀測之前，都要一直注水，如果結果顯示滲水量低于規定的允許滲水量，就表明合格。若發現管道接口處連接密度不足，應及時安排相關施工人員進行修補處理。可以采用細砂漿進行修補，也可以選擇水泥漿接口處填死。針對一些排水管道質量不合格的施工段，施工單位必須立即實施相應的補救措施，必要時可以進行返工處理。

2.4 路面回填與壓實

在進行管溝回填處理時，應該將溝槽內的一些雜物清除掉。在拆除固壁支撐方面，應該選擇先下后上的方式，確保管道質量安全。在進行管頂上方50厘米范圍內處理時，應該合理選擇夯實機械，將大于50毫米的硬塊清除干凈，確保管道結構的質量安全。在分層回填應用時，應確保每層厚度控制在250毫米內。在回填的過程中如果遇到積水或地下滲水的現象，就要先將水分排干，隨后再予以分層填埋和壓實，要對填料本身的含水量進行嚴格控制，避免發生回填土沉陷的情況。在選擇碾壓方式時應該考慮壓路機車輪之間的距離、車輪的寬度和道路的寬度，精確的控制碾壓的次數，并對路面含水量進行控制。使用小型振動壓路機對邊角、死角進行碾壓，碾壓交界處至少要有30厘米的重疊，并使用霧狀噴水法避免碾壓料的附著。完成碾壓之后要進行壓實度的檢測，可以選擇沉降觀察法、核子密度儀法、水袋法、環刀法、灌砂法等常用方法。

結語：

由于排水管道工程量的不斷擴大，外界因素和人為因素對施工質量造成的影響越來越大。因此，相關施工單位在市政道路排水管道施工操作過程中，應該嚴格按照相關施工流程進行操作，加強對施工質量方面的控制。

[1]曾祥波.市政道路排水管道施工技術要點分析[J].建材與裝飾，2017(34).

[2]柴建利.管道施工技術在市政工程道路排水中的應用分析[J].山西建筑，2014(32).