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2017年中國“互聯網+交通運輸”創新創業大賽在京啟動

7月28日，2017年中國（小谷圍）“互聯網+交通運輸”創新創業大賽（簡稱“大賽”）在北京正式啟動。今年的大賽主題為“創新驅動、智慧互聯、增效升級”，更加突出國際化和未來交通等元素，促進“互聯網+交通運輸”深度融合。

交通運輸部副部長劉小明出席啟動會并講話。劉小明強調，要切實培育壯大行業新動能，促進提質增效和轉型升級，不斷增強創新發展的內生動力，切實增強運輸企業創新活力和核心競爭力，打造新引擎、培育新動能；要切實促進行業發展產業化，不斷完善“政產學研用”五位一體的創新合作體系，有關省市要推動設立“互聯網+交通運輸”主題孵化器，加大對優秀項目培育孵化的支持力度，促進產業化發展；要切實發揮示范引領帶動作用，深化開展示范試點，不斷鞏固擴大試點成果，健全完善促進“互聯網+”運輸服務發展的長效機制，引領帶動行業提質增效升級；要切實保障行業健康穩定發展，堅持鼓勵創新和規范發展并行，政策引導和依法管理并舉，經濟效益和社會效益并重，不斷加大對新業態發展的政策支持力度，完善“互聯網+交通運輸”垂直產業生態圈。

會議由部總工程師周偉主持。部運輸服務司司長徐亞華宣讀了交通運輸部關于2017年中國（小谷圍）“互聯網+交通運輸”創新創業大賽的批復。大賽組委會主任、廣東省交通運輸廳廳長李靜在會上介紹了2017年大賽活動總體方案，大賽分為“金溢杯·互聯網+交通運輸行業增效升級創新大賽”“千方杯·互聯網+交通運輸行業融合創業大賽”“紫光杯·中國大學交通運輸創客大賽”三大賽事，同時設有中國東西部“互聯網+交通運輸”工作會議暨創新合作高峰論壇等多項創新創業活動，以賽為媒，強化行業發展的科技引領作用。賽程從7月持續至12月。

經交通運輸部批復同意，今年大賽主辦單位包括廣東省交通運輸廳、中國交通報社、交通運輸部科學研究院、中國交通通信信息中心、廣東省交通集團有限公司、廣州市番禺區政府。大賽將按照“泛互聯、引領性、國際化、產業化、常態化”的整體思路，輻射全國、放眼全球，圍繞交通運輸全領域，進一步匯聚人才智慧，實現向泛在互聯的智慧交通領域深化拓展。

據大賽主辦方介紹，今年的大賽吸引了騰訊、阿里巴巴、千方科技、金溢科技、紫光集團等知名互聯網企業、科技公司及創投機構參與，眾多交通運輸創新創業項目參賽，無論是比賽規模還是項目質量都有望超過往屆。

第九屆全國交通運輸行業“德科杯”汽車維修工職業技能競賽啟動會在京召開

7月28日，全國交通運輸行業“德科杯”汽車維修工職業技能競賽在北京啟動。該競賽是2017年中國技能大賽——第九屆全國交通運輸行業職業技能大賽的兩個競賽職業之一，另外一個競賽職業為電動港機裝卸機械司機。

本屆賽事為國家級一類大賽，由交通運輸部、人力資源社會保障部、中華全國總工會和共青團中央聯合主辦，交通運輸部職業資格中心、中國交通報社、中國汽車維修行業協會、上海市交通委員會、深圳市交通運輸委員會承辦，全國港口共青團工作指導和推進委員會、上海市交通委員會職業資格中心、上海國際港務（集團）股份有限公司、深圳市交通運輸培訓中心、深圳技師學院協辦。

啟動會由交通運輸部職業資格中心考務處副處長郝鵬瑋主持。交通運輸部人事教育司人才工作處副調研員董宇，交通運輸部運輸服務司車輛處副處長曹磊，中國海員建設工會全國委員會、公路運輸工作部副部長王萌，共青團中央青年發展部副部長于笑洋，中國交通報社采編中心主任劉興增，中國汽車維修行業協會秘書長嚴波、副秘書長王逢鈴，大賽總裁判長魏俊強，《汽車維護與修理》雜志社副社長兼總編于開成等領導出席了啟動會。

會上，交通運輸部運輸服務司曹磊副處長提出殷切希望，希望各承辦、協辦和支持單位團結協作、精心組織，保證競賽活動安全、規范、有序進行；希望裁判人員認真負責、公平公正執裁；希望各位參賽隊賽出風格、賽出水平、賽出良好精神風貌；希望廣大從業者在技能競賽中有所收獲；期待技能競賽中高手輩出，讓“工匠精神”在競賽中得以傳承。

汽車維修工職業技能競賽分為分賽區選拔賽和全國總決賽兩個階段。分賽區選拔賽由各省（區、市）交通運輸主管部門牽頭組織，在9月30日前結束，選拔前兩名選手組成代表隊參加全國總決賽。全國總決賽報名截止日期為10月20日，總決賽將于11月在深圳技師學院舉行。

競賽采取理論知識和技能操作相結合的方式。在競賽成績中，理論知識占30%，技能操作占70%。理論知識以汽車維修工國家職業標準高級工（國家職業資格三級）的知識和技能要求為基礎，適當增加相關新知識、新技術、新技能等內容。技能操作包括汽車綜合故障診斷與排除和汽車空調系統維修兩項。

競賽獎勵非常豐厚。前5名的優勝選手，報請人力資源社會保障部授予“全國技術能手”稱號，其中年齡在35周歲及以下符合條件的選手，由共青團中央授予“全國青年崗位能手”稱號。競賽前20名的優勝選手，由交通運輸部授予“全國交通技術能手”稱號。

此外，競賽前5名優勝選手，持有高級工職業資格證書者，可晉升技師等級，已具有技師職業資格者，可晉升高級技師等級；第6名至20名優勝選手，可晉升高級工等級，已具有高級工職業資格者，可晉升技師等級。

（賈 丹）

“2015-2016年度全國汽車維修行業誠信企業表彰活動”工作說明會在北京召開

為了進一步推動《全國汽車維修行業行為規范公約》的貫徹實施，加快汽車維修市場誠信體系建設，建立和完善優勝劣汰的市場競爭機制，引導和促進汽車維修企業依法經營、誠實守信、公平競爭、優質服務，貫徹落實《關于促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》，促進汽車維修行業規范健康可持續發展，努力將汽車維修行業打造成群眾滿意、政府放心的行業。2017年7月25日，由中國汽車維修行業協會舉辦的“2015-2016年度全國汽車維修行業誠信企業表彰活動”工作說明會在北京福田戴姆勒汽車股份有限公司舉辦，來自全國各省市汽車維修行業協會和維修管理部門的代表參加了會議。

會議由中國汽車維修行業協會嚴波秘書長主持，福田戴姆勒汽車營銷公司劉岸平副總經理對各地嘉賓的到來表示了熱烈的歡迎。中國汽車維修行業協會張京偉副會長對我國汽車維修市場信用體系建設情況進行了介紹，他表示，國務院在2014年6月發布實施了《社會信用體系建設規劃綱要（2014-2020）》，要求全面推進我國的社會信用體系建設，計劃到2020年基本健全社會信用監管體制，完善信用服務市場體系，建立信用信息資源共享平臺。根據《社會信用體系建設規劃綱要（2014-2020）》和《交通運輸部辦公廳關于印發2017年交通運輸信用體系建設工作要點及分布方案的通知》，協會正在打造汽車維修市場信用信息共享平臺，建設信用記錄和評價工作，強化信用信息共享、共贏、共建，推動汽車維修市場共制、共管，形成守信光榮、失信可恥的濃厚氛圍。

中國汽車維修行業協會沈弘主任對2015-2016年度的誠信表彰活動指南進行了解讀，并對誠信表彰活動工作進行了部署，確定“2015-2016年度全國汽車維修行業誠信企業表彰”活動將于今年11月份舉行；北京汽車維修行業協會行業發展部滿盼龍部長作了《北京市誠信企業創建活動工作匯報》；中大信信用管理有限公司董事長林竹盛在會上作了《基于大數據的在線征信評價綜合服務平臺是實現中國汽車維修行業轉型升級的必由之路》的演講，并對企業信用評價進行了介紹；中國汽車維修行業協會連鎖工委會副秘書長底彥彬為嘉賓們作了放心汽修認證的介紹；張家港市維管處錢進主任就張家港市機動車維修行業協會誠信建設情況作經驗交流；最后，福田戴姆勒汽車營銷公司陳彬凡部長作了商用車全國培訓計劃說明。

（朱 堃）

全國汽車維修救援公眾服務平臺試點暨重慶市汽車救援工作啟動會在重慶召開

2017年7月21日上午，全國汽車維修救援公眾服務平臺試點暨重慶市汽車救援工作啟動會在重慶召開。這是中國汽車維修行業協會貫徹落實交通運輸部等10部委《關于促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》文件精神，探索“建立推廣覆蓋全國的汽車維修救援體系”所開展系列工作的階段性小結。此次大會的召開，標志著重慶市汽車救援中心（試點）率先拉開了全國汽車救援服務網絡平臺建設的序幕。

會議由中國汽車維修行業協會汽車維修救援工作委員會副主任兼秘書長張曉圣主持。來自行業協會、政府部門、相關企業和覆蓋重慶地區救援服務網絡單位的領導及媒體記者與北京、四川、上海、廣東、陜西、海南等省市的代表共計300多人參加了會議。

會上宣讀了交通運輸部公路科學研究院周煒主任、部運輸服務司車輛處高博處長致本次大會的書面致辭。部領導對中國維修行業協會圍繞搭建汽車維修救援統一平臺所做的前期探索性工作給予積極評價，并祝重慶汽車維修救援試點工作順利開展。

中國汽車維修行業協會副會長張京偉、重慶市道路運輸管理局副局長王起等領導和嘉賓先后發表講話，對汽車維修救援體系建設在重慶試點落地表示充分肯定，作為民生工程希望它健康成長并不斷總結經驗，為后續向全國推廣奠定基礎。為了增強重慶救援中心的社會救助力量，重慶通用航空產業集團與中國汽車救援重慶中心（試點）達成意向，將派遣兩架直升機入駐救援中心并成立航空救援服務部，真正實現覆蓋全市的陸空救援體系，隨后雙方舉行了戰略合作的簽約儀式。金鳳電子信息產業園，陽光保險的領導也分別表達了密切合作的意愿，相信通過各方的通力合作，對救援行業的規范化發展，抑制無序競爭將起到非常良好的促進作用。

（邱 非）

江蘇省運管局召開汽車檢測與維護（I/M）制度實施工作座談會

8月9日，為進一步推進汽車檢測與維護（I/M）制度實施，加強汽車尾氣排放污染綜合治理，江蘇省交通運輸廳運管局在南京召開了I/M制度實施工作座談會。江蘇省環保廳大氣處、省環境監測中心、交通運輸廳運管局以及南京、無錫、徐州、連云港、淮安、張家港市排氣污染監管中心和運管處相關負責人共計20多人參加了會議。

自2016年8月省交通運輸廳、環保廳聯合發文推進汽車檢測與維護（I/M）實施制度以來，全省已建立了I/M制度信息化管理平臺，完成與省環保廳的尾氣檢測數據對接，初步實現排放檢驗機構（I站）和維護站（M站）之間的信息共享和數據交互。目前，江蘇全省已運行汽車排氣超標治理維護站300多家，治理尾氣超標車輛2.6萬輛，為大氣污染防治作出了積極貢獻。會上，各地交流了開展汽車檢測與維護（I/M）制度的經驗，研討當前I/M制度實施過程中存在的問題和如何進一步加強交通、環保兩部門溝通協作等。

省環保廳大氣處劉海東副處長指出，實施汽車檢測與維護（I/M）制度是加強汽車尾氣排放污染治理的重要舉措，對推進生態文明建設具有重要意義，各地環保部門要加強與交通部門溝通協調，形成各司其職、齊抓共管的工作機制，加強數據交互，加快推進I/M制度實施。廳運管局田永生副局長強調，各地交通運輸、環保部門應密切配合，堅持問題導向，研究制度政策措施，共同推進制度實施。各地要加強宣傳，為制度深入推進營造良好氛圍，并建立聯合監管工作機制，嚴厲打擊不按標準規范檢測、維護車輛的情況，確保汽車尾氣排氣超標治理取得實實在在的效果。

（蔡 健）

成都市運管處召開機動車排氣污染治理維修新技術推廣應用會

為貫徹落實成都市委市政府“鐵腕治霾、科學治堵、重拳治水、全域增綠”的戰略部署，抓好機動車排氣污染治理維修工作，在機動車維修行業推廣應用新技術新工藝，全力提升排氣污染治理維修技術水平，7月21日，成都市運管處召開現場推廣會，邀請行業專家、市維修行業協會相關負責人和各區市縣排氣污染治理維修企業代表參加現場會。

會議就排氣污染治理維修流程和技術進行了講解，對中自環保科技股份有限公司的產品進行了推介，最后各維修企業代表參觀了公司的生產車間，了解產品的生產流程和性能優勢。現場會為維修企業和我市本土優秀研發企業搭建了良性合作的橋梁，為維修企業提供了更廣更好的選擇平臺，得到了廣大維修企業代表的認可。

2017年首屆鄭州汽車維修企業公益交流論壇成功舉辦

7月22日，由河南交通廣播與鄭州市機動車修配行業協會共同舉辦的2017年首屆鄭州汽車維修企業公益交流論壇，在河南交通廣播交廣車生活愛車體檢中心順利召開。來自鄭州市維修企業60余家近百人參加此次交流論壇。

會上，鄭州市機動車修配行業協會秘書長雷金瑜對出席交流論壇的維修企業致歡迎詞。河南交通廣播執行總監軒海風介紹了本次交流論壇的基本情況和發起的初衷。

論壇圍繞《標準精細快保 綠色環保鈑噴 數據智慧運營》為主題展開，以新型企業管理、數據化、精細化、工藝提升、利潤提高等企業核心訴求進行交流；以轉變行業發展方式、提升行業服務能力為主線，推進鄭州維修企業規范、健康、可持續發展。

此次論壇還設置了鈑金、水性漆噴漆工藝現場展示和實際操作活動，讓現場來賓共同體驗新工藝和新流程。本次交流論壇為維修企業今后發展指明了方向，也為維修企業提供了切磋交流的良好契機和交流平臺。

（吳 寒）

天津市維管處就“津城車大夫”公益品牌創建工作進行深度交流

為加強同主流媒體的深度融合，共同促進天津市機動車維修行業的健康發展，天津市維管處以“津城車大夫”公益品牌創建為切入點，7月20日下午來到津云中央廚房，與北方網互動中心負責人員就“津城車大夫”公益品牌創建工作進行了深度交流。

天津市維管處副處長賈彥勇同志向北方網互動中心負責同志詳細介紹了“津城車大夫”公益品牌創建工作的背景、目的、意義、服務內容及深度融合的的初步設想。北方網互動中心負責同志詳細介紹了相關板塊的基本功能，及下一步雙方進一步合作的具體內容。雙方達成共識，以“津城車大夫”公益品牌創建為切入點，進一步加強合作，拓展“津城車大夫”線上服務，開設“津城車大夫”論壇，為網民提供在線維修咨詢服務，促進“津城車大夫”線上與線下服務多樣性和多元化。合力打造富有生命力的“津城車大夫”公益服務品牌，以此促進全市機動車維修行業的誠信體系建設，引導機動車維修企業走守法經營、誠信維修、優質服務之路，提升全行業的整體形象和社會評價。

連云港市汽車維修檔案將實現電子化 APP可查詢

消費者通過APP可以隨時查詢車輛維修檔案及維修企業資質條件、工時價格、常用配件價格等信息，并實時在線咨詢專家各類維修技術、價格等問題，這是江蘇省汽車維修電子檔案與跟蹤服務系統中“車主平臺”的功能。日前，從連云港市運管處了解到，為讓廣大車主獲得更加方便、快捷、優質、高效的維修服務，連云港市運管部門根據《江蘇省汽車維修電子檔案與跟蹤服務系統建設工作方案》要求，積極推進維修電子檔案系統建設工作。

江蘇省汽車維修電子檔案與跟蹤服務系統及APP，通過采集全省范圍內汽車維修企業的維修數據，形成“一車一檔”，共包括車主平臺、企業平臺、管理平臺、配件平臺“四大平臺”。車主平臺，消費者可通過APP隨時查詢車輛維修檔案以及維修企業資質條件、工時價格、常用配件價格等信息，并實時在線咨詢專家各類維修技術、價格等問題；企業平臺，維修企業可運用系統平臺，推動線上線下融合發展，加強大數據應用分析，開發數據產品，加大高品質、精細化維修服務供給；管理平臺，實現市、縣運管機構對轄區內企業維修作業量、服務評價、投訴和返修率，以及質量糾紛情況的監控和綜合分析，提升維修行業事中、事后監管能力；配件平臺，積極發展配件電子商務，推進配件供給側改革，推廣使用同質配件，探索建立汽車維修配件追溯體系，保證配件供應渠道公開、透明，實現汽車維修配件可追溯、可追蹤。像這樣“四位一體”的汽車維修服務綜合信息平臺上線運行，在全國尚屬首家。

目前，連云港市私人汽車擁有量不斷擴大，汽車知識更加普及，廣大車主的個性化、品質化維修服務需求也大幅增加，汽車維修業已成為與百姓生活密切相關的民生服務業。維修檔案系統的建立標志著機動車維修行業管理和服務實現了網絡、手機移動端的全覆蓋，這是交通運輸行業推進“互聯網+”行動的重要實踐，將有力推動互聯網與汽車維修行業深入融合發展，促進汽車維修業向現代服務業轉型升級，為廣大車主提供更加方便、快捷、優質、高效的維修服務。

連云港市運管部門高度重視此項工作，多次召集縣區運管所維管部門開展專題動員部署，督促維修企業按照要求進行管理軟件對接并上傳維修數據。截至7月底，連云港市已完成對接企業57家，數據上傳總數達到2 448條。下一步，市運管處將繼續加大力度推進系統建設，督促和指導維修企業實時、完整地上傳維修數據，進一步規范企業經營行為，為廣大消費者創造良好的維修市場環境。

（丁建業）

煙臺市汽車維修行業協會舉辦技術培訓

日前，煙臺市汽車維修行業協會特邀國內機動車尾氣培訓專家，對煙臺部分汽車尾氣治理從業人員進行了為期2天的專業技術培訓，共有全市38家相關企業的從業人員共計120多人參加，結果有90位從業人員通過結業考核，并獲得汽車尾氣治理專業技師資格證書。

為響應環保部門針對檢測行業的規范管理，煙臺市交通運輸局運輸管理處積極推進二類維修企業轉型升級工作。煙臺市汽車維修行業協會針對首批尾氣治理的二類維修企業的管理人員及技術人員，于7月17日、18日開展了為期兩天的技術培訓和實操演練。本次培訓特邀國內機動車尾氣知名培訓專家、江蘇省機動車污染防治專業委員會副秘書長孟曉輝老師等人參與并現場指導。煙臺市汽車維修行業協會投訴組組長、尾氣治理專家胡乃增說：“本次培訓，所有學員都進行了結業考試，只有考試合格的人員，才能夠取得尾氣治理從業資格證，擁有從業資格之后，也意味著他們擁有了官方承認的從業資格。”

此前，煙臺市機動車排氣監控中心出臺了《煙臺市機動車排氣監控管理辦法（試行）》，明確了各級環保部門對機動車排放檢驗機構審批、監管的職責分工，通過技術手段強化了環保部門對機動車排放檢驗機構的約束管控能力，并規定了各種違規行為對應的處理辦法。

無錫市機動車維修行業協會配合推動行業危廢處置的工作

為認真貫徹無錫市環境保護工作會議精神，扎實推進全市固體廢物和危險廢物環境監管工作，根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》規定及2017年省委省政府“263行動”專項整治方案的具體要求，無錫市環保和交通運輸管理部門已聯合開展對機動車維修行業環保專項整治工作。

無錫市機動車維修行業協會根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》的要求，結合前期開展的配合工作市場調研情況，組織、協助行業維修企業會員開展危險廢物處置工作。根據法律規定，維修企業開展維修經營所產生的固體廢物及危險廢物須交由有資質單位合法處置，轉移過程及時填報轉移聯及網上報告。配合環保部門對所產生的固體廢物及危險廢物回收處置過程跟蹤追溯，對發現的擅自非法傾倒、私自處置情況進行曝光、檢舉。

無錫市機動車維修行業協會秘書處積極與相關具備固體廢物及危險廢物處置資質單位進行友好協商、價格商洽及綜合評估，協助維修企業會員做好“固體廢物及危險廢物”處置工作，避免法律風險，有效地降低維修企業處置成本，維護合法經營權益，為本協會會員單位提供更切實的服務。

（張振芳）

2017新能源汽車應用技術培訓班在南京舉辦

為滿足新能源汽車亟需的高端技術技能型維修人才的培養需要，推動職業院校新能源汽車教育教學水平的提高，由中國汽車維修行業協會主辦，南京信息職業技術學院汽車工程學院和南京康拜爾科技開發有限公司承辦的2017年第一期新能源汽車應用技術培訓班于2017年8月10日，在南京信息職業技術學院舉辦。

開班典禮由南京信息職業技術學院汽車工程學院張裕榮老師主持，南京信息職業技術學院杜慶波副院長和南京康拜爾科技開發有限公司朱榮生總經理，分別代表承辦單位致歡迎辭。中國汽車維修行業協會張京偉副會長，簡單介紹了中國汽車維修行業協會的概況和新能源車的發展情況，以及新能源汽車專業建設、課程建設的重要性和汽車維修行業對新能源車維修人才的迫切需求。據他透露，協會正在籌辦面向廣大職業院校的新能源車維修技能大賽，以期促進新能源車維修專業教育水平的提高和人才的培養。

本次培訓共為期5天，主要內容包括：新能源汽車發展動態、電動汽車技術及混合動力汽車技術介紹、安監局低壓電工作業證資格培訓和考核、電動汽車和混合動力汽車電路圖識讀及分析對比、電動汽車和混合動力汽車的維護與保養、新能源汽車專業建設和課程建設、新能源汽車運用技術探討及教學研究沙龍等。

相信通過本次培訓，一定能促進職業院校新能源汽車專業建設和課程建設，提高職業院校新能源汽車相關專業指導教師的教學水平，提升職業院校新能源汽車相關專業的教育質量，為汽車維修行業培養更多的新能源汽車維修專業人才。

（朱 堃）

伊頓在國內推出車載加油油氣回收系統（ORVR）

近年來中國霧霾天氣頻繁發生，給人民的生活帶來了嚴重的負面影響，成為我國政治、經濟和民生領域的熱點話題。為進一步強化機動車污染防治工作，2016年12月，環境保護部、國家質檢總局聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（簡稱“國6標準”）。此次輕型汽車國6標準基于全球技術法規基礎，引入了歐洲標準和美國標準的先進內容，考慮了我國的環境質量改善需求，形成了一個全新的自主技術標準，堪稱目前世界上最嚴格的排放法規之一。

國6標準加嚴了車輛的蒸發排放控制要求。國5標準采用歐洲標準，由于歐洲的平均氣溫低，且柴油車占全部車輛的50%以上，蒸發問題不明顯，因此標準要求低。我國幅員遼闊，溫差變化大，汽油車占絕大多數，因此蒸發問題影響突出，據估測，目前的汽油車單車年均油氣揮發8.8 kg左右。因此，國6標準對車輛在停車、行駛及高溫天氣下的汽油蒸發排放控制提出了嚴格要求，同時還要求車輛安裝ORVR油氣在線回收裝置，增加對加油過程的油氣控制。該標準規定，自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合標準6a限值要求；自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合標準6b限值要求。

節能減排是考核每一個企業的重要指標，而伊頓車輛集團早已走在前列。作為燃油排放管理方面的領先者，伊頓持續開發價值驅動的燃油排放解決方案，以超越世界上要求最高的排放法規，幫助本土和全球的客戶和政府應對最嚴峻的動力挑戰，幫助他們提升燃油經濟性，減少排放。

伊頓經過多年的研發和使用，伊頓車載加油油氣回收系統（ORVR）已被證明是減少碳氫化合物的有效解決方案。伊頓的車載加油油氣回收系統（ORVR）可收集車輛在加油過程中的燃油蒸汽，以防進入大氣，作為燃料進行再利用。該技術可減少車輛加油過程中大約95%的碳氫化合物排放量，約占每年車輛碳氫化合物排放總量的50%。

伊頓ORVR系統的主要優勢包括：車輛發生傾覆時防止油箱中的燃油泄漏；提供溢出保護；將油箱中的蒸汽氣體排到活性炭罐中，以防油箱中的壓力過高；可匹配不同形式的車輛等。

另外，根據客戶的需求，產品配置包括專用閥門、重力閥（GVV）、翻轉保護閥（ROV）、加油液面限制閥（FLVV）和單向閥（ICV），其中油箱隔離閥（FTIV）適用于混合動力電動汽車（HEV）。

（沈建偉）