提升缸體主軸承結合面寬度加工能力案例淺析

吳勇

摘 要 本文針對缸體某條生產線部分機型主軸承蓋結合面寬度加工能力低的問題提出相關解決方案，以實際生產數據為研究基礎，然后通過關聯圖解法，尋找到各個潛在的末端因素，逐一驗證，分析出問題的癥結之處。以缸體主軸承蓋結合面的加工工藝為起點，提出適用于大批量柔性生產線上工藝優化的方案，第一步利用錐度補償原理解決結合面寬度傾斜問題，第二步優化刀具切削路徑解決寬度波動范圍大問題，最終提升缸體主軸承結合面寬度的加工能力，獲得更穩定的加工質量，降低發動機運行過程中故障率的風險。

關鍵詞 缸體 主軸承蓋結合面 錐度補償 切削路徑 加工能力

中圖分類號：TH16 文獻標識碼：A

0緒論

眾所周知，發動機缸體曲軸孔是發動機缸體制造加工過程中較為關鍵和復雜的工藝之一，然而在加工缸體曲軸孔的前提是作為軸瓦載體的主軸承蓋子與缸體主軸承蓋結合面之間能夠保證精密的配合。由于主軸承蓋結構承載著曲柄連桿機構往復運動所施加的交變載荷，主軸承蓋結構的疲勞強度直接影響著缸體的使用壽命，主軸承蓋與缸體良好的配合能實現曲軸回轉運動過程中平穩性，使曲軸運轉時不會存在串動、跳動等不利于發動機正常運行的現象。

如圖1為某型號缸體與五檔主軸承蓋裝配圖，圖2為單個蓋子與缸體裝配示意圖，（1）發動機缸體；（2）主軸承蓋子；（3）連接螺栓；（4）曲軸孔；L為主軸承蓋結合面寬度?！?br>