科士達：正式進軍儲能領域

主持人 王柄根

《動態》：近日，科士達（002518）發布公告稱，公司擬以人民幣4317萬元收購江西金陽光現有股東江西長新電源有限公司所持江西金陽光100%股權。同時，在完成本次股權收購后，公司將以江西金陽光為項目公司在江西省宜春市宜豐縣宜豐工業園區內投資建設儲能系統綠色制造項目，對于此次相關項目的合作建設能否為我們做簡單介紹？

孔銘：本次公司收購長新能源所持有江西金陽光100%股權后，將以江西金陽光為項目公司在江西省宜春市宜豐縣宜豐工業園區內投資建設儲能系統綠色制造項目，本次項目建設計劃總投資額約為人民幣90,000萬元，分二期投資建設。本次儲能系統綠色制造項目爭取5年內實現達產達標，項目建成后計劃實現年產值20億元以上。其中第一期項目投資建設期為2018年5月1日至2019年9月30日。本次公司投資9億元建設儲能系統制造項目，是利用公司在電力電子領域的行業、技術及產品優勢拓展公司業務范圍的重要舉措，標志著公司正式進軍儲能領域。

《動態》：你是如何看待儲能產業鏈的前景，公司在這個領域上又有著什么樣期待？

孔銘：數據顯示，截至2017年底全球已投運儲能項目累計裝機規模175.4GW，同比增長3.9%；其中我國儲能累計裝機規模28.9GW，同比增長18.9%。其中，2017年我國鋰電儲能市場約3.5GWh，同比增長13%；產值55億元，同比增長7%。我們預計，2009年至2012年推廣的新能源汽車的動力鋰電都將在2018年進入更換或維修周期，我國首批動力鋰電報廢高峰或將在2018年到來。根據中汽研預測，至2020年我國動力鋰電累計報廢量將達到17萬噸。我們認為，隨著鋰電儲能成本的下降，公司未來將在鋰電梯次利用的基礎上發展儲能產業鏈，并將儲能發展成為公司另一大新的業績增長點。

《動態》：我們也了解到公司在充電樁領域一直都有布局，那么目前取得的成績如何？

孔銘：截至2017年底，我國共建成公共充電樁21.4萬個，同比增長51%，2018年根據國家能源局規劃，我國將繼續計劃新建60萬個充電樁。公司的充電樁業務主要以對外銷售充電核心模塊為主，目前市占率達20%-30%。充電樁業務目前也是公司三大業務板塊中毛利率最高的業務板塊，2017上半年的毛利率達41.61%，同時也是公司目前重點發展的主要方向。根據公司業績快報，我們預計公司2017年充電樁業務營收在2億元左右，較2017年的7100萬元實現大幅增長。目前公司充電樁業務在手訂單在1億元以上，為2018年繼續大幅增長提供了有力支撐。我們預計，公司2018年充電樁業務仍有望實現50%以上的增長，將成為公司未來業績的最大增量。

《動態》：近日，科士達的股價在觸底后連續反彈上漲，你對于該公司股價后續走勢如何來看?

孔銘：基本面看，公司目前27倍的市盈率基本合理，因此股價在近半年來基本處于震蕩的走勢之中。震蕩走勢下，投資者需以左側交易為主，在震蕩區間下沿即年線附近買入，在震蕩區間上沿逢高賣出。但需要注意的是，該股股價在前期有破位年線后再次收回的走勢，不排除后市再次跌破年線，投資者在倉位管理上需做兩手準備，謹防可能出現的破位走勢。