黃勇
(廣東省特種設備檢測研究院中山檢測院,廣東 中山 528403)
電梯是集電氣和機械一體的特種設備,其可靠運行與否和環境溫度濕度有一定關系。為保證其正常工作,國標GB/T10058-2009《電梯技術條件》規定了其工作條件,如機房內的空氣溫度應保持在+5~+40℃之間,月平均最高相對濕度不超過90%(25℃及以下)等。“回南天”是華南地區一種特殊的天氣現象,濕度過高,往往導致電梯故障高發。如何正確維護保養電梯、減少故障,確保電梯安全正常運行是使用單位、電梯維護保養單位和各級特種設備監管部門重點關注的問題。
對于一般的電氣設備而言,相對濕度在30%~80%比較適宜,在電氣工程中,當相對濕度大于80%時,處于高濕環境,就會對設備造成不良影響。根據筆者多年電梯檢驗經驗,在“回南天”的潮濕環境下,電梯易發生故障的類型及主要原因有以下幾個方面。
“回南天”季節,空氣相對濕度達到75%~95%。一方面濕度過高,使空氣的絕緣性能降低,電梯電氣部件中很多地方是靠空氣間隙絕緣的。另一方面空氣中的水分附著在絕緣材料表面,使電氣設備的絕緣電阻降低,特別是使用年限較長的設備,由于內部有積塵吸附水分,潮濕程度將更加嚴重,絕緣電阻更低。設備的泄漏電流大大增加,甚至造成絕緣擊穿,產生安全事故。
再者,潮濕的空氣有利于霉菌的生長。實踐表明當溫度為+25~+30℃,相對濕度為75%~95%時,是霉菌生長的良好條件。所以,如果通風不好將會加快霉菌的生長速度。霉菌中含有大量的水分,使設備的絕緣性能將大大降低。對一些多孔的絕緣材料,霉菌根部還能深入到材料的內部,造成絕緣擊穿。霉菌的代謝過程中所分泌出的酸性物質與絕緣相互作用,使設備絕緣性能下降,導致電梯部件中正常不帶電的金屬外殼意外帶電,可能造成人員觸電危險。
各種潤滑油(劑)、潤滑脂在天氣潮濕時,會吸附水分和雜質,當含水量過大,超過限度就會使潤滑油出現乳濁不透,水解而有沉淀物等現象,潤滑油性能下降而失去潤滑作用。電梯設備尤其是采用蝸輪蝸桿曳引機的電梯,其曳引機、運動部件,均有各種潤滑油(劑),當潤滑油乳化失效后,傳動部件摩擦增大,造成電梯運行不暢,振動加大,出現故障的幾率隨之升高。
潮濕環境下,內外呼梯按鈕、緊急報警按鈕、強迫減速開關和接觸器等內部電氣觸點容易粘連,使電梯不能正常響應呼梯、電梯困人時不能及時與外界取得聯系、不能正常平層或者亂跑、導致外呼按鈕失效或誤動作等故障的出現。電梯的外呼按鈕一般安裝在層門旁的墻壁上,當“回南天”現象發生時墻壁的瓷磚上容易出現凝露和水滴,水滴會流入電梯外呼控制面板內,有可能會使外呼按鈕接觸不良或短路,造成按鈕失效或誤動作,導致乘客呼梯失效或者電梯亂跑等。
空氣中濕度高,含水分多。水易和空氣中的許多物質化合成各種酸、堿、鹽等溶液,當這種溶液附著在電梯部件金屬表面后,會引起化學作用,特別是通過與電梯使用時產生的高溫交相作用,使金屬氧化變質。不同金屬的電化學特性通常以水(或潮氣)為媒體構成電化學腐蝕條件,因此暴露在外的導軌、層門及其它金屬部分更易銹蝕。在沿海一帶這種情況尤為嚴重,這是因為沿海一帶的潮濕空氣中酸類(如碳酸、亞硫酸)和鹽類的含量較高。銹蝕嚴重時會造成才安裝三四年的電梯就不得不更換生銹鋼絲繩,增加了電梯的使用成本。
空氣的吸濕能力隨溫度的變化而改變,溫度越高,空氣的吸濕能力越大;溫度越低,空氣的吸濕能力越弱。所以,由于白天溫度升高,空氣吸收水分;到夜間,由于溫度降低,空氣釋放水分,使得空氣的相對濕度增大。凌晨時,空氣溫度低,水分含量大,此時使用率較低的電梯制動輪上往往布滿一層凝露,使得制動輪和制動閘瓦之間的摩擦系數減小,直接降低了制動器的制動能力,特別是出現緊急情況下的制停,容易導致溜車現象的出現。
“回南天”季節電梯故障率增高與潮濕環境密切相關,也離不開電梯制造單位、使用管理單位和電梯維修保養單位等多方面的影響因素。因此,應重點從以下幾方面采取預防措施。
制造單位必須嚴格按照GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》的要求對電梯進行設計,確保電氣回路上設置有可靠的接地故障防護;同時應針對華南地區電梯使用環境的特點,選用 IP等級(電氣設備外殼對異物侵入的防護等級)滿足使用要求的電氣元件,提高電氣設備防水性能,降低電氣回路發生故障接地的可能性。
在按照TSG T5001-2009《電梯使用管理與維護保養規則》和電梯使用維護說明書進行維護保養的同時,維保單位應針對“回南天”濕度過高的特點,根據電梯的不同使用年限、使用狀況等量身定制專有的電梯維保方案,提高保養頻率和增加保養項目,及時發現隱患并處理。日常維護保養時,維修檢查人員應注意外露電線的絕緣防護,鋪設防滑、絕緣地膠;合理放置干燥劑,有條件的可在機房裝設溫濕度控制器、抽濕或吹風烘干等除濕設備;及時擦拭曳引機、控制柜、呼梯面板,重點對層門門鎖和各種安全保護裝置進行清潔和干燥處理,避免出現大量凝露和水滴流入電氣回路的極端情況。
使用單位應針對電梯設備使用的具體情況,健全本單位的運行管理規章制度和應急救援預案,有效應對因潮濕天氣造成的電梯突發故障;同時電梯安全管理人員應在“回南天”天氣發生時加強巡查,潮濕天氣時緊閉機房門窗,防止濕氣入侵機房,保持機房干燥,對于安裝有空調等設備的機房,應及時開啟進行抽濕,關鍵通道處應鋪設地膠,提醒乘客注意地滑。
此外針對電梯故障高發時期,使用單位和維保單位必須經常檢查緊急報警裝置和緊急救援裝置,確保緊急報警裝置始終處于正常狀態,能夠使因故障被困轎廂的乘客通過緊急報警裝置方便快捷的與值班人員取得聯系,維保單位能夠在規定時間內到達現場實施救援。
立春“回南天”季節是電梯故障高發時期,電梯故障發生的類型和原因與潮濕環境濕度過高密切相關,也與使用單位和電梯維保單位采取的預防措施密不可分。電梯維修保養單位應嚴格執行TSG T5002-2017《電梯維護保養規則》,并對潮濕環境開展有針對性的維護工作;使用單位充分履行主體管理責任,安全監管部門加強檢查和監管,多方努力,減少電梯故障發生,確保“回南天”潮濕環境下電梯安全正常運行。
[1]李航.都是潮濕惹的禍[J].電梯工業,2002,(1):33-34.
[2]何偉強,莫志超,彭偉斌. 關于對潮濕天氣所引發的電梯安全隱患的探討[J].基層建設,2016,(14).
[3]GB 7588-2003,電梯制造與安裝規范(第1號修改單)[S].
[4]TSG T5001-2009,電梯使用管理與維護保養規則[S].