我國高速公路機電設備管理現狀及存在問題分析

褚艷武

（江西方興科技有限公司，江西 南昌 330025）

1 我國高速公路機電設備管理現狀

隨著我國高速公路不斷發展建設，其機電設備管理水平也得到了顯著提升，但是隨著我國對高速公路機電設備要求更加嚴格，企業的規范化、精準化、信息化還有待提高，導致在機電設備使用方面還存在一些問題。

1.1 設備管理混亂，管理效率低下

首先，根據對設備進行編碼、分類可以有效判斷設備的所屬歸類；其次，根據設備歸類方便進行統計，了解不同種類設備的數量以及設備整體的組成體系。因此，將設備編碼整理是管理設備的基礎。但是，就目前而言，我國很多高速公路機電設備管理部門為了省事，只是滿足了對設備的硬性要求，即保障設備的正常運行，而略過了對設備編碼、分類這一步驟，使設備與檔案無法匹配，間接影響了設備管理效率。

1.2 缺少設備評價機制，設備運行狀態模糊不清

對設備實際運行狀態進行可觀準確的評價是機電設備管理的重要步驟，依據其運行狀態進行設備采購、更新、維護、淘汰等工作。現在我國對機電設備運行狀態的評價方式多種多樣，但是受設備管理數據雜亂、評價方式繁瑣、信息化管理水平不到位等因素影響，導致不被機電管理部門所采取。如果不能對設備的運行狀態進行準確評價，就會影響采購、更新、維護、淘汰等工作的正常判斷，使這些工作盲目進行，通常就變成設備出現故障后的補救作用，失去了其管理的意義。

1.3 無法及時預測設備故障，管理滯后

對設備數據管理不清晰，導致機電相關管理部門無法進行精準記錄，對設備進行檢索時無法根據以前的使用狀態進行判定。此外，加之對設備沒有進行準確分類，分析故障時只能逐臺檢測，無法將一類設備進行統計整理，導致預測設備可能發生的故障受阻，大部分高速公路的機電設備管理方式都無法提前進行設備故障預測，總是在故障發生后再采取補救措施。如此一來就導致機電設備管理難度增加，維修設備經費也隨著增加。

1.4 對常發故障沒有進行總結，拖延了維修效率

雖然為單獨的設備建立獨立的檔案在實際工作中很重要，但是，這種檔案的建立對故障的統計和分析并沒有起到促進作用。相反，只有將同種類型的設備進行歸類，才能有效對故障信息進行統計和分析。由于對設備只有粗略的分類，導致高速公路機電設備管理相關部門了解的故障信息只是其中一項。但是，同種類型的設備常發故障通常都是不同的，這就導致對設備的維修效率大大降低。

2 從兩方面對問題進行解析

2.1 工作人員的問題

以電子信息技術為基礎使高速工路機電設備有效運行，這也就使得機電設備系統復雜，并且設備的數量較多，程序種類復雜，導致機電設備具有較高的科技含量；各個機電設備系統都是緊密相關的，導致在運行管理中“牽一發而動全身”，這就要求操控人員具備較強的專業知識和操作技巧，避免稍有不慎便會影響整個機電系統的正常運行，嚴重的可能會導致機電設備系統癱瘓，影響高速公路的運營生產。此外，如果高速公路機電設備系統的管理層次不明確，管理混亂，也會導致高速公路機電設備管理出現問題。

高速公路機電設備設計種類較多，且不同的設備都有不同的特性，這就導致操作人員必須要有專業的技術水準。在維護機電設備時，應該從多方面進行維護。例如：監控、通信、收費等等。這種廣泛的維護方式導致維護人員不能對各項進行深入研究，對一些潛在的故障不能及時發現。一旦設備發生故障，再去找供應商進行維修，這就降低了設備的工作效率，影響了經濟效益。

2.2 設備的問題

機電設備出現的問題主要通過兩個方面表現出來，一方面是器械本身發生損壞，另一方面是設備性能不能正常使用。首先，機電設備的常發故障包括設備開關和設備插件。有時候會由于接觸不良或者絕緣體受損導致其不能正常工作。另外，因為有些線路常年暴露在外，飽受風吹日曬，導致開關和插件出現故障；其次，電阻器出現問題，當大量設備工作時，就會超出電阻器的承受范圍，導致出現短路或者接觸不良的現象，從而影響機電設備的正常運行。最后，機電設備的其他儀器受多方面因素影響，可能會出現運行不穩定，或者偶發性故障，這種故障無法進行預測。

3 高速公路機電設備維護管理具體措施

高速公路的機電系統主要由三大部分組成：收費系統、監控系統、通信系統。這三種系統的正常運行促進高速公路機電設備系統的高校性和可靠性，為高速公路機電設備的正常運行提供保障。下面，我們對這三方面進行細致分析，為高速公路機電設備正常運行奠定基礎。

3.1 維護好收費系統

在維護收費系統時，選擇一周一次的維護方式。在周維護時，工作人員在擦拭機電設備內的塵土及油漬的同時還應該檢測機電設備運行是否正常；此外，維護人員在進行車道除塵時，應嚴格按照操作流程進行，首先，關閉計算機系統，再將設備控制總開關關閉，將車道設備內的各個部位都要做到仔細清理，當擦拭風扇時應該順便檢測風扇的運轉狀態，保證其能夠正常工作；對大面上的設備清理時應該用抹布深度清潔，對于抹布夠不到的地方，利用毛刷進行清理；電工每隔半個月就要空載運行一次機電設備，在運行時要關閉所有電機開關，觀察組成電機的各個設備指示燈是否正常，然后啟動緊急開關，讓發電機運行幾分鐘，再關閉電機。

此外，還可以實行月維護方式。在月維護時，需要維護人員和電工共同操作，對機電設備的內部整體進行除塵，同時，應將機電的各種設備進行檢修（包括緊螺絲、上油等日常維護）。在清潔收費系統設備時應該進行深度擦拭，其中包括清洗打印機票據設備、清潔車控機內部塵土、維護電動欄桿等。在維護這幾方面時，應做到細致全面，避免走馬觀花，清潔每一個角落的灰塵；對設備進行加固，避免遺漏；對用油的設備及時上油，確保其足夠潤滑。電工應該每兩個月對UPS進行一次維護，維護時應注意放空電池電量，重新充電。

3.2 維護好通信系統

首先，對通信系統實行月維護。通信系統的維護方式主要從沿線手孔、人孔進行維護檢查，同時清潔光纜等通信設施，使通信設備正常運行；檢查接線盒的接頭銜接是否固定，保證電話正常接通，避免發生通話故障；檢查電纜線路的外觀是否存在破損，并且根據破損程度確定是維修還是更換，保證電纜正常工作；檢查電纜接線箱，看其避雷裝置是否正常，避免雷雨天氣造成的通信故障；在對光纜深度除塵后，用備用纖芯對其測試，確保其正常使用；檢查人孔、手孔，保證其清潔度并且安全使用；檢查道路的井蓋，如有損壞或者丟失應采取相應措施補救。

其次，對通信系統實施年維護。在實行年度檢查時，重點檢查光電纜井內水的情況，避免光電纜在水中長期浸泡而失去作用，阻礙通信系統正常運轉。

3.3 維護好監控系統

在維護車輛檢測器系統時，應注意監測系統正常工作，自檢功能是否正確運行，并且使其記錄的數據真實、完整；在日常維護中如果監測到系統異常，就應該及時進行相關處理，在保證其正常運行的狀況下還應注重其外觀的整潔度；在維護車輛檢測系統時，應該保證視頻監視系統正常運行，保留最近1個月的監控資料；維護光端機時，應該確保其信號傳輸準確無誤；維護監控系統時應將各個設備都維護到位，避免遺漏。

4 結語

機電設備正常運行是高速公路正常運行的關鍵，所以加強高速公路機電設備維護管理勢在必行。良好的維護與管理既可以保證設備的使用壽命，又方便及時發現故障，防范安全隱患，為公路正常有序的運行打下基礎。但是，在實際對機電設備進行管理時，還是會遇到各種各樣的問題，這需要各個部門密切配合，提高機電設備管理人員專業素質，從而保障機電系統正常運作，為高速公路正常運行奠定基礎。

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