無線局域網在熱軋卷板庫區管理中的應用分析

（河鋼承鋼自動化中心，河北 承德 067000）

無線局域網能夠保障熱軋卷板庫區管理中能夠起到一定程度上的作用，就實際而言，將無線局域網應用至實際管理工作中，能夠有效識別、快速鎖定對應目標板坯，進而提升工作效率，使熱軋卷板庫區中的材料得到有效管理，改善原有模式下的物資堆放無序、混亂，同時保障物流工作開展順利，有效獲得全線生產數據，實現整體生產工作的信息化。

1 庫區天車的物流路線及使用方法

將系統終端設置在行車上方，而后相關人員通過對無線終端的業務操作，能夠實現無線通訊系統的建立，此系統具備較強特點，能夠有效幫助相關人員實現倉庫管理的規范性及便捷性，同時無線局域網絡還具備較強的實效性，能夠為倉庫管理人員提供物流跟蹤。行車無線終端操作期間功能相對較多，其中主要包括：查詢各類型吊車命令、庫位實時查詢以及吊車命令（吊車命令包括卸下、請求以及吊上）的確認及操作等。

天車操作所負責的工作內容相對較多，如倒垛、外發以及一、二、三號線的連鑄板等，與此同時，在冷裝計劃編排環節結束后，天車操作還需按裝爐順序碼對板坯進行挑選，而后將選擇后的板坯依次放入料區。由此可看出，外發鋼卷以及鋼卷庫下線等一系列操作皆依靠天車操作才可完成，基于此，若將必要設備安裝于天車內部，能夠較大程度上提高天車實際工作效率，同時使相關人員在進行天車操作期間，實現對鋼卷及板坯位置變化的實時跟蹤。但有線網絡存在一定弊端，無法在天車操作期間與MES系統接入，而無線局域網能夠較大程度上彌補有線網絡這一弊端，因此在MES系統中加入無線局域網絡，已經成為庫區管理發展的必然趨勢。

2 板坯庫和鋼卷庫平面布局

（1）板坯庫單元。24GHz無線擴頻基站為例，板坯庫每跨寬度33m，共3跨。庫內吊車6臺，每臺吊車上布設兩臺無限擴頻基站設備，設備接入系統網絡，網絡主要管理目的為提升管理精度，保障管理工作有效開展。系統網絡類型為熱軋MES系統網絡，其所發射的無線電波可覆蓋吊車工作區域。為保障信號接收較為穩定，切實實時發布工作指令，每臺吊車中均具有一套計算機無線終端系統。

（2）鋼卷庫單元。鋼卷庫較板坯庫多1跨，但差異在于鋼卷庫中每跨寬度不同，1號寬度37m，二號寬度31m，三號寬度39m，四號寬度33m，共193m。鋼卷庫中吊車10臺，不但增加了工作范圍，還對管理系統要求更為嚴格。結合實際展開分析，現階段中鋼卷庫中存在4臺無線擴頻基站，吊車中亦各有一臺計算機無線終端系統。首先為基站配置分析。本次研究對象為2.4GHZ無線擴頻基站AP，其參數符合IEEE 802.11b，屬直序擴頻技術。其主要作用在于保障吊車工作區域，經參數調節后可覆蓋整個吊車工作區，為車載終端提供接口，保障車載終端工作、直接訪問服務器。

3 無線數據傳輸設備和車載設備的選型

（1）系統性能。本文主要采用2.4GHz的無線擴頻基站作為主要基礎設施，此設施的功能性相對較大，且操作過程靈活簡便，與此同時，此設備的分辨率相對較高，屏幕主要為觸摸屏，具備耐久性及便捷性等特點，并且相關人員還可通過通用軟件對此設備進行應用，在實際安裝期間，相關人員可將無線局域網與無線網卡進行連接，如此將較大程度上提高數據通訊的效率。同時相關人員還可通過配置調節天線的增益情況，使信號能夠完全覆蓋至系統中。但2.4GHz存在一定弊端，其頻率并未具備較強的繞射及衍射能力，因此相關人員在實際操作期間若想傳遞信號，必須通過折射、直射以及反射功能得以實現。若想使此設備實現功能的提高，可針對設備內部各項系統進行設計，具體方式如下：

首先相關人員應對無線系統進行完善，使系統內部能夠具備信號傳輸以及覆蓋等相關功能，若系統在實際運行期間出現設施失敗的情況，相關人員可對系統內部各基站進行調節，保證基站內部的故障能夠實現無縫切換，進而保證在系統出現故障期間，終端用戶也能通過故障切換的方式保證工作能夠正常運行。

無線終端能夠在吊車處于移動狀態下，實現對無縫漫游，保證基站能夠持續連接，避免基站連接期間出現通訊中斷的情況。但在實際操作期間，廠房金屬構架將較大程度上影響無線信號強度，使信號在傳輸期間出現干擾及阻擋等方面問題，針對于此，相關人員應及時調節基站的高度及天線安裝位置，保證基站位置高度能夠與全向天線高度相等，甚至高于全向天線，如此才能保證信號傳輸穩定性的提高，同時相關人員在進行基站設置期間，應及時遵循均勻分布的標準，避免庫區內部出現死角，進而影響信號強度。

（2）系統作業信息流程。鋼卷庫吊車信息及庫位信息等皆為鋼卷庫靜態參數信息中的主要組成部分，因此相關人員在實際工作期間首先應確認鋼卷入庫管理的實際畫面，而后在通過MES進行鋼卷信息的傳輸。在鋼卷已經與步進梁連接期間，軋機向MES系統通知鋼卷實時狀態，而后系統能夠對庫位及品種規格進行自動推薦，確認位置后，系統生成鋼卷入庫命令，最后再由吊車人員對命令進行執行。

各類型吊車在完成系統命令工作后，相關人員可通過無線局域網對吊車命令進行查詢，而后根據操作標準進行轉移卸下及吊上等工作。在此期間需注意，吊車所執行的命令存在一定局限性，其僅能執行分配至自己吊車的相關命令。而系統內部的轉移功能即指相關人員通過操作，將吊車命令轉移至其他吊車執行。與此同時，鋼卷的庫位將受到吊車卸下及吊上命令影響，出現位置轉移情況，同時鋼卷在完成入庫工作后還需進行外發及倒庫等相關作業，吊車司機在此期間應對庫位進行及時記錄，進而保證庫位的準確性。天車司機在實際工作期間，應及時通過無線車載終端，將吊車的實際編號進行輸入，而后利用MES系統對吊車的各項業務進行在線操作，如吊車作業實績及查詢吊車命令等環節，如此不但較大程度上提高了工作效率，還降低了人力工作成本，實現工作質量的提升。

4 結語

綜上所述，傳統的鋼卷庫及板坯庫管理期間主要采用擺手勢及吹哨子的方式，此管理方式并未具備實效性，較大程度上影響了天車操作效率，而將無線終端系統加入至實際管理過程中，不但較大程度上實現了操作的便捷性，還為相關人員提供了物流實時跟蹤，使現場作業能夠實現效率及質量上的提高。因此相關人員在實際操作期間，應及時將無線局域網融入至庫區管理過程中，使行車實際位置能夠被及時定位，進而實現系統及設備生產效率的提高。