汽車金屬焊接零部件斷裂維修方法

田維杰

（長江水利委員會陸水試驗樞紐管理局，湖北 咸寧 437000）

汽車是由各種零部件組合而成，它們之間相互作用，相互影響，共同來維持汽車的正常運行。其中很多部件是由金屬焊接而成，一般情況下，由于車輛非正常駕駛的情況，例如超載、緊急制動或遇到撞擊等，當然也不排除使用年限過長的情況，這些情況常常會導致金屬焊接零部件產生斷裂[1]。

一般情況下，金屬焊接零部件斷裂的部位在零部件的中心位置，也發生過其它不規則斷裂的情況，但是比較少見。金屬零部件若是產生斷裂的情況，最簡單的辦法就是替換新的零部件，但此種方法的成本比較高。因此，對其進行維修是實際生活中常用的方法。本文主要對汽車金屬焊接零部件斷裂的維修方法進行研究與分析。在實際情況中，一般常常采用鉚接和焊修兩種方法，本文著重對這兩種方法進行介紹。

1 金屬焊接零部件斷裂的鉚接方法

若汽車金屬焊接零部件產生斷裂的情況既可以采用焊修方法，也可以采用鉚接方法，并且鉚接方法可以與焊修方法相結合使用。

將兩種方法進行比較，焊修方法的操作比較簡單，鉚接方法的質量比較可靠。一般情況下，金屬焊接零部件斷裂后，經過鉚接或焊修方法維修后可以繼續使用[2]。

汽車金屬焊接零部件斷裂的鉚接方法的具體情況如下：

將舊鉚釘剔除。采用鉆頭對鉚釘進行鉆除，注意鉆頭的直徑要稍小于鉚釘的直徑，不要傷害鉚釘孔。記住不要采用鏨子對鉚釘進行鏟剔，這樣會對鉚釘孔和鉚合面產生破壞。

鉚釘孔修復。根據鉚釘孔的磨損量的不同，采用的修復方法也是不同的。若鉚釘孔的磨損量在0.5mm～2mm之間時，采用擴孔分級法。若鉚釘孔的磨損量大于2mm時，采用鉚焊結合的方法，首先將鉚釘孔進行焊修，然后在相應的位置按照原先的鉚釘孔尺寸對其進行重新鉆孔。

鉚釘制作。制作鉚釘時最好采用冷拔鋼來進行制作，當然也可以采用碳素鋼來進行制作，但是其效果沒有冷拔鋼好。一般情況下，我們采用模鍛活著車削手段來制作鉚釘。直徑應根據鉚釘孔大小按照相關規定進行制作，鉚釘桿的長度應選擇合適的長度。

鉚接方法。鉚接方法分為冷鉚和熱鉚。對汽車金屬焊接零部件斷裂的維修一般情況下采用冷鉚，當然有少部分零部件也可以采用熱鉚技術對其進行維修。鉚接的步驟如下：首先，選擇相同直徑的螺釘對鉚釘孔進行緊固；其次，對螺釘進行拆卸，將其替換成鉚釘。熱鉚方法主要指的是對鉚釘進行加熱，其方法有很多。例如油爐、小烘爐等，熱鉚的加熱溫度一般設定為700℃～1000℃。

制定鉚接質量標準。鉚釘質量標準為：鉚釘頭與鉚接面最好不要有間隙，若是有間隙最好要小于0.05mm。鉚釘嵌入鉚釘孔時必須充實。要保證鉚釘頭的完整。鉚釘桿可以具有一定的偏移量，但偏移量必須小于2mm。采用小錘對鉚釘頭進行相應的檢驗，敲打時可以發出清脆的聲音。

2 金屬焊接零部件斷裂的焊修方法

汽車金屬焊接零部件斷裂的維修，要根據斷裂產生的裂紋長短以及斷裂部位的不同，采取不同的修理方法。

若汽車金屬焊接零部件斷裂產生的裂紋較短并且斷裂產生的位置在受力不大的部位時，主要采用電火花對其進行焊修。焊修的過程為：首先在斷裂裂紋的末端鉆止裂孔，主要是為了預防裂紋的擴展，減少應力的集中。其次，沿著斷裂裂紋的方向焊修坡口。在焊修完成后，采用銼刀或者砂輪對焊修部位進行打磨，直到平整為止，同時為了減少焊修表面的應力集中，必須保證焊縫的剛度保持基本一致[3]。

若汽車金屬焊接零部件斷裂產生的裂紋較長，但未擴展至整個橫斷面，且在受力不大部位時，主要對斷裂裂紋進行加焊，一般情況下采用三角形腹板；或者將損壞處按照一定的形狀進行切除，然后以同一種形狀腹板進行焊接。若汽車金屬焊接零部件斷裂產生的裂紋已經擴展到整個橫斷面時，或著沒有擴展到整個橫斷面，但是在受力最大的部位時，這兩種情況下可以采用槽狀或角狀對腹板進行加強，同時對零部件的其他面進行加強。

焊修時采用的加強板，首先要保證與原零部件的材質一樣，其此厚度應小于原零部件的厚度。加強板的長度應該根據焊縫的大小及斷裂的部位而定，在受力較小處加強版的長度應該大于370mm；產生斷裂的裂紋大并且又處于受力較大位置時，應該對加強板的面積和長度進行相應的增加，其長度應該大于600mm。另外，加強板端部的形狀應制作為斜角形，這樣可以減小應力的集合。

3 維修方法的注意事項

對汽車技術焊接零部件斷裂部位維修方法可以選擇鉚接方法或焊接方法。若是采用鉚接方法，需要注意的是要盡量采用原有的鉚釘孔；若采用焊接方法，主要應該注意焊接部位的應力集中，其它注意事項如下。

首先，若斷裂產生在受力大的位置時，進行焊修的過程要格外注意應力對其影響。最好將焊縫焊成凹形，這樣有助于減少應力的集中。

其次，若金屬焊接零部件焊縫長度較大時，應該采用斷續分段焊法。

再次，在對金屬焊接零部件斷裂部位進行焊修時，在重合處及彎角圓弧處不要施焊。

最后，在對金屬焊接零部件斷裂部位進行維修時，采用又焊又鉚方法，應該注意方法使用的順序，應該是先焊后鉚。在維修時若遇到寒冷季節，對焊接部位要進行預熱，防止在焊修過程中金屬焊接零部件產生炸裂的情況。

4 結語

本文主要研究的是金屬焊接零部件斷裂維修方法，主要分為兩種：鉚接方法和焊修方法。首先介紹了鉚接方法的具體情況：鉚釘制作、鉚釘孔修復以及鉚接方法的步驟；其次介紹了焊修方法，主要根據金屬焊接零部件斷裂產生裂紋的長度以及斷裂的位置采取不同的焊修方法。希望本文對以后的研究有所幫助。