降低空氣污染英國(guó)多校勸阻開車接送子女

☉劉瑋瑛

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，為避免加劇環(huán)境污染，提高學(xué)校環(huán)境的空氣質(zhì)量，英國(guó)多所學(xué)校已采取措施阻止家長(zhǎng)開車接送子女。

現(xiàn)今，環(huán)境污染已日趨嚴(yán)重，人們擔(dān)心空氣污染或許會(huì)對(duì)兒童的身體健康造成危害。因此，出于環(huán)保考慮，數(shù)千所英國(guó)學(xué)校已采取有效措施，阻止家長(zhǎng)開車接送子女：如在學(xué)校周邊道路進(jìn)行交通管制、推行“停車大步走”計(jì)劃以及鼓勵(lì)師生步行上下學(xué)。學(xué)校、地方議會(huì)及公共衛(wèi)生專家已展開行動(dòng)，切實(shí)保護(hù)兒童權(quán)益。

最初，愛丁堡有9所學(xué)校明令禁止家長(zhǎng)開車接送子女，因這一舉措產(chǎn)生的顯著成效，該政策已推廣到愛丁堡市內(nèi)多所學(xué)校。倫敦哈克尼地方議會(huì)已頒布法令：5所學(xué)校外的道路禁止汽車通行，近期內(nèi)其余12所學(xué)校的周邊道路也將展開交通管制。據(jù)報(bào)道稱，威斯敏斯特地方議會(huì)表示：包括交通管控在內(nèi)的一系列舉措將于今年9月正式開始實(shí)施，以減少空氣污染，切實(shí)保障兒童的權(quán)益。

“小學(xué)生生態(tài)保護(hù)委員會(huì)”認(rèn)為，他們不希望家長(zhǎng)開車接送自己上學(xué)、放學(xué)。為此，位于斯托克波特的圣瑪麗小學(xué)推出了一項(xiàng)名為“停車大步走”的環(huán)保計(jì)劃：即將抵達(dá)學(xué)校時(shí)，家長(zhǎng)將汽車停在當(dāng)?shù)匾患揖瓢傻耐＼噲?chǎng)，再陪伴孩子步行7分鐘，即可走到學(xué)校。這一舉措避免了家長(zhǎng)直接開車到學(xué)校門口，能夠有效保障學(xué)校周邊的空氣質(zhì)量。

一位學(xué)校發(fā)言人向透露：“因?yàn)榇蠖鄶?shù)孩子都不希望家長(zhǎng)開車接送，所以我們得到了絕大多數(shù)父母的真正支持。就目前而言，仍有一些家長(zhǎng)開車接送子女。我們將繼續(xù)努力，爭(zhēng)取得到他們的配合與支持，從而切實(shí)改善學(xué)校的生態(tài)環(huán)境。”

居住在利文街道的卡特琳·肖稱，目前相關(guān)慈善機(jī)構(gòu)已經(jīng)與2000多所學(xué)校展開合作，鼓勵(lì)學(xué)生家長(zhǎng)采取步行、騎自行車和滑板車的方式接送孩子。她說(shuō)：“當(dāng)家長(zhǎng)開車到學(xué)校門口時(shí)，不僅是他們的孩子下了車，汽車產(chǎn)生的有毒煙霧也會(huì)留在學(xué)校周邊，造成空氣污染。”

英國(guó)肺病研究基金會(huì)的艾莉森·庫(kù)克則表示：“兒童特別容易受到空氣污染的影響。幼年時(shí)期遭受到的肺部損害是不可逆的，受到空氣污染影響的兒童在成年后很可能患上慢性呼吸系統(tǒng)疾病。”7月初，一名9歲女童哮喘發(fā)作，搶救無(wú)效去世。這也是第1例直接與空氣污染相關(guān)的死亡病例。

一位政府健康顧問透露，埃拉·基西斯德布拉的死亡與入院治療及居住地附近的空氣質(zhì)量關(guān)系密切。倫敦南環(huán)路是倫敦空氣污染最為嚴(yán)重的地區(qū)之一，而埃拉的家距離南環(huán)路僅80英尺。埃拉于2013年2月去世，而在她去世之前，她去醫(yī)院就診的次數(shù)高達(dá)27次。此前，有新的證據(jù)表明，空氣污染或是導(dǎo)致埃拉死亡的一大因素，她的家人要求就她的死亡原因再次展開調(diào)查。