中日經貿關系完成“換擋”

孟秋

有時候，變化在悄無聲息中產生。盡管雙邊政治關系一直不甚融洽，中日經貿關系卻發生了結構性的變化。

經過多年發展，中日經貿關系成熟而且穩定，即使經歷了新世紀頭幾年的“政冷經熱”式的發展道路，也沒有出現倒退。隨著中國自身的產品質量和研發能力不斷提升，逐漸對日本產品構成強大的競爭力。

這一點尤其表現在智能手機以及白色家電的競爭上。中國國產品牌逐漸占據國內市場，幾個傳統的在華日企如索尼、松下、東芝和夏普節節敗退。長虹接手了三洋，2017年夏普被鴻海并購，東芝的白色家電部分被美的和海爾瓜分。

2012年日本對華投資達到峰值，隨后逐年下降，到2016年甚至下降到峰值時期的一半左右。中日貿易額在過去數年中也大幅度下降，在普遍認為是低谷的2015年，雙邊貨物貿易額甚至同比下降12.2%，只有2698.6億美元，相當于2012年的81%左右，出現了連續4年下降。

不過，中日貿易在2016年出現了0.2%的增長，這意味著雙邊貿易結構調整過程即將結束，貿易回暖在2017年或可成為定局。這個過程的部分原因可以認為是中國經濟的“增速換擋”過程已過拐點，逐漸實現“新常態”的平穩運行。這表現在中國對日進口的產品結構中一次性消費品減少，機電產品、化工產品和運輸設備的數額增加。日本對華出口也逐漸由B2C轉向B2B模式。

在投資方面，過去幾年中，中國對日機電設備進口的增長帶來工業機器人、汽車零部件和新能源電池需求的大量增加。隨著《中國制造2025》的頒布，在華日企敏銳地感覺到中國對智能制造、人工智能、無人駕駛和新能源汽車等方面的需求大增，因而增加了在這方面的投資。著名企業如不二越、安川電機、日立、三菱、松下都加大在華投資，主要涉及工業機器人、電動汽車和電池的制造。

同時，在華日企還在謀求其智能轉型，提升除制造業之外的服務業市場份額。其業務延伸至醫療健康和智能城市與交通等領域。日企稱其為“社會創新”，亦即推廣智能生活，并為現代生活中出現的各種痛點問題提供智能解決方案。日立和松下在這一領域率先發力，推出了“Lumada”等智能解決平臺。但這種嘗試是否成功，仍有待檢驗。

總體而言，日本對華經貿拓展的“換擋”過程看起來也接近完成。

11月底，號稱歷年日本“最大商務考察團”訪華，得到中方高層接見。這也釋放出官方對推動中日經貿合作持積極態度的信號。日方在考察中特別關注了跨境電商等領域的合作。由此可以判斷，在未來，雙邊除了在先進制造業的合作領域有所加強之外，在服務貿易方向的合作也將會增強，這里面不僅包括智能服務（提供解決方案），也包括大有潛力的電子商務合作。這是中日經貿關系未來發展的最可能路徑，并且為雙方政治和經濟界人士所接受。endprint