淺析幾種汽車主動安全技術(shù)

鞏 梅

（鄭州交通技師學(xué)院，河南 鄭州 450016）

隨著汽車數(shù)量的增加，交通安全問題越來越引起大家的重視，已成為一個不可忽視的社會問題。汽車的安全被分為主動安全、被動安全兩種類型，被動安全側(cè)重的是在遇到事故時能夠盡量減少車內(nèi)乘客的傷害，例如安全氣囊、籠式車身就是典型的被動安全技術(shù)，而主動安全是監(jiān)測事故發(fā)生或者車輛失控的可能性，再通過一系列介入車輛操控的手段去避免它，可謂防患于未然。

1 ABS（汽車制動防抱死系統(tǒng)）

傳統(tǒng)制動系統(tǒng)通常是利用車輪抱死后的滑拖以實現(xiàn)剎車的，而車輪抱死滑拖時路面附著系數(shù)下降，會導(dǎo)致失去轉(zhuǎn)彎能力、制動跑偏、甩尾等現(xiàn)象，引起交通事故。ABS是通過每個車輪上安裝的傳感器將速度信號輸送給ABS電控單元，經(jīng)過計算分析，通過液壓調(diào)節(jié)器控制輪缸液壓迅速變大或變小，使車輪滑移率控制在20%左右的理想數(shù)值，實現(xiàn)最佳的制動狀態(tài)，提高汽車的操縱穩(wěn)定性和安全性。

2 EBD（電子制動力分配裝置）

通常汽車制動時，各輪胎所處附著系數(shù)不一樣，容易造成甩尾、打滑和車輛側(cè)翻等事故。EBD的電子控制單元接受傳感器傳來的轉(zhuǎn)速信號計算出車輪的轉(zhuǎn)速及滑移率，再由液壓控制單元調(diào)節(jié)制動壓力，從而保證較高的車輪附著力及制動力的合理分配，實現(xiàn)車輛的平穩(wěn)、安全。ABS必須在踩剎車后車輪抱死時才起作用，而EBD在踩下剎車后即開始運作，可充分完善ABS，增大安全保護(hù)范圍，使駕乘安全無憂，EBD是ABS的輔助功能，改善擴充ABS的功效。

3 TCS（牽引力制動系統(tǒng)）

TCS是電子穩(wěn)定系統(tǒng)的一個輔助功能，當(dāng)車輛在行駛過程中，若地面附著系數(shù)較小，汽車在啟動或加速時，會導(dǎo)致車輪超過最大附著系數(shù)使之打滑，附著力則會明顯降低，從而影響汽車的牽引力和操縱力。TCS依靠傳感器監(jiān)測到車輪驅(qū)動情況，通過控制驅(qū)動輪的制動力或調(diào)節(jié)發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩來防止車輪的滑轉(zhuǎn)，保證車輛起動、加速和轉(zhuǎn)向過程中的穩(wěn)定性。

4 ESP（車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)）

ESP通過各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，從而發(fā)出糾編指令，可以通過TCS裝置牽制發(fā)動機的動力輸出，同時指揮ABS對各個車輪進(jìn)行針對性的剎車，產(chǎn)生一個反橫擺力矩，將車輛帶回到正確的軌跡曲線上來。如判斷車輛有不足轉(zhuǎn)向時，控制系統(tǒng)會對彎道內(nèi)側(cè)的后輪實施制動，產(chǎn)生一個所需的橫擺力矩，使車輛行駛方向得到校正；在出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向時，控制系統(tǒng)會使路面作用在后軸的側(cè)向力提高，產(chǎn)生相反的橫擺力矩，保證車輛向穩(wěn)定性，提升駕駛安全。

5 LDWS（車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）

LDWS是一種通過報警的方式來提醒駕駛員，防止車輛出現(xiàn)偏離車道，減少交通事故的系統(tǒng)。LDWS由傳感器、顯示器、攝像頭、控制器等組成，當(dāng)LDWS開啟時，攝像頭不斷地采集行駛車道的標(biāo)識線信息，監(jiān)控車輛相對于車道標(biāo)志線的位置，處理器會時時跟蹤分析這些標(biāo)志線，確定車輛行駛的車道是否正常。若判斷識別車輛偏離車行道，處理器則會驅(qū)動報警電路，報警可以是語音提示、蜂鳴器或喇叭，也有用振動坐椅等來提醒駕駛員，讓駕駛員立即糾正行車路線。LDWS在慢速行駛或制動、正常轉(zhuǎn)向時是不工作的。

6 TPMS（汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）

目前爆胎導(dǎo)致的事故居高速公路意外事故榜首，爆胎已成為交通殺手之一。而TPMS可通過每一個輪胎里安裝的壓力傳感器直接測出各輪胎的氣壓，并對行駛中的胎壓實時進(jìn)行自動監(jiān)測，通過分析連續(xù)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)異常，針對不同的異常狀況，會通過顯示器向駕駛員發(fā)出各類聲光報警，從而預(yù)防車輛失控及爆胎，以保證行駛安全。

汽車安全技術(shù)是未來汽車發(fā)展的重點和趨勢，就目前而言，它已融入到車輛各個配置當(dāng)中，除了前面提到的，還有主動防撞系統(tǒng)、轉(zhuǎn)彎減速調(diào)節(jié)系統(tǒng)、高適應(yīng)性定速巡航系統(tǒng)、智能前大燈隨轉(zhuǎn)系統(tǒng)等等。同時隨著更加先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)、雷達(dá)、通信等高科技技術(shù)在汽車上的廣泛運用，汽車安全技術(shù)的領(lǐng)域會更廣更細(xì)，并朝向更集成、智能、系統(tǒng)的方向邁進(jìn)，未來的汽車亦更加安全。