5G遠程駕駛：車輛管理“隨心所欲”

50公里以外、20公里/小時：誤差僅為6厘米

場景概要：在基于預標準5G網絡中，汽車位于50公里以外、以每小時20公里左右的速度行駛，遠程遙控汽車的制動響應誤差僅為6厘米。該方案將有望被租車公司及共享汽車公司所采用，一個駕駛員可遠程管理幾十輛汽車的調度轉移。

遠程駕駛，正成為通信企業與車企合作的重要紐帶，也是最具商業潛力的5G應用之一。

日前，華為與沃達豐合作完成了歐洲首個5G遠程駕駛測試，授權操作人員演示了如何通過預標準5G技術遠程遙控車輛行駛。

據悉，本次測試在薩里大學5G創新中心（5GIC）和慕尼黑工業大學的支持下共同實施。在基于預標準5G網絡中，通過全加密連接在倫敦ExCel會展中心遠程遙控薩里大學校園內的汽車。

在汽車位于50公里以外、以每小時20公里左右的速度行駛時，遠程遙控汽車的制動響應誤差僅為6厘米。

5G網絡的超大帶寬與超低時延是實現遠程駕駛的基礎和前提。為了準確獲取50公里外的路況，車載多路高清攝像頭通過5G網絡將車外環境實時傳回遠程駕駛臺的三塊屏幕上，而駕駛員的駕駛指令則會利用5G的超低時延發送到外場的車輛上，端到端時延不到10毫秒，這充分保障了遠程駕駛的安全性。

該方案將有望被租車公司及共享汽車公司所采用，一個駕駛員可以在辦公室里遠程管理幾十輛汽車的調度轉移，并可廣泛應用于危險品運輸以及礦區、港口車輛駕駛，成為自動駕駛車輛在緊急情況下的備份功能。

沃達豐集團研發總監Luke Ibbetson就在該方案首次演示成功時表示，這次創新演示具有里程碑的意義，能夠表明5G在增強移動寬帶場景下的重要作用。目前5G標準即將成型，5G低延遲、高可靠性等重要能力的實現令人振奮不已。

值得一提的是，未來5G網絡有望被用來實現遠程機器控制。授權技術人員可以通過全加密渠道，遠程操控機器在如采礦場和廢物處置場等極端惡劣或危險環境下工作，而這項技術也將用于自動駕駛車輛的緊急控制。

未來，隨著5G網絡的廣泛部署，革命性的網絡性能會真正地實現萬物互聯，如自動駕駛等新應用將會極大地改變人類的生活。（本報記者王欣整理）endprint