地平線，那束光

畢經濤+張敏

自山東聊城市，穿過金堤河上最下游東堤險工，進入河南省臺前縣，汽車在堤頂道路上一路前行，干冷的冬季，天氣日漸寒涼，滿地的落葉送走了蕭瑟的秋風，道路上揚起的蒙蒙細灰伴隨著寒冬歸來。

緊臨堤頂道路，不時閃現著一片片機淤施工的場景，過吳壩鄉，走鑫通黃河浮橋，顛簸幾分鐘后，遂來到山東省泰安市東平縣戴廟鄉林辛分洪閘，站在臨黃堤右岸，陽光普照大地，涵閘矗立，一切好像都發著光，熠熠生輝的樣子。

林辛分洪閘除險加固工程是聊城黃河工程局改制為山東安瀾工程建設有限公司后，承建的首座大型水閘工程，意義非凡。該閘修建于1968年，1977年改建，主要作用是黃河發生大洪水時，分洪入東平湖老湖，以確保下游黃河兩岸的防洪安全。2009年被黃委鑒定為三類閘后，確定對其實施除險加固。

據山東安瀾工程建設有限公司林辛分洪閘項目部負責人徐宗剛介紹，此次除險加固主要施工內容包括：水閘加固、啟閉機和閘門更換、啟閉機房重建、交通橋拆除重建，電氣設備、安全監測設施、消能防沖建筑物檢查，水渠拆除重建、堤頂道路恢復和養護，工程工期15個月，總投資2500多萬元。

冬天里的“一把火”

凜冽寒風起，鮮艷的旗幟在寒風中獵獵作響，與裝載機、攪拌機、氣動鑿巖機的轟鳴聲交織，奏成一首回蕩在黃河畔的施工進行曲。

進入冬季以來，除去天氣原因外，林辛分洪閘施工現場幾乎每天都保持著這般熱火朝天的景象，施工人員不懼嚴寒，不畏艱辛，日夜忙碌，為確保工程目標完成而戰。

走近施工現場，看到綠色的防護網整齊劃一，黃色的安全警示一目了然，項目部經理孫明吸了口冷氣，隨手遞給筆者一頂安全帽，認真地說：“安全施工規定，進入現場必須佩戴安全帽。”筆者注意到公路橋橋面鋪裝已經完成，現場施工人員手持一種形似電鉆的工具正在作業，“這是鑿毛，為公路橋護欄混凝土澆筑做準備，在已經完成的混凝土結構面鑿出一條條凹痕，增加新老混凝土的結合面，使兩個施工階段的混凝土黏結牢固。”

公路橋上，寒風呼嘯而過，施工人員裹緊了身上的大衣，工地外部一些施工已經停止。“天兒太冷了。”孫明告訴筆者，“冬季停工，主要是一些施工工序對溫度有嚴格要求，比如丙乳砂漿修補、混凝土澆筑。這兩天就接到監理通知了，按照《冬季施工管理辦法》，能否開工主要取決于天氣，為了保證施工質量、安全和工程進度，進入冬季施工期前，項目部就提早上報了《冬季施工方案》，等溫度上來了，相關工序繼續施工。”

工程上的“一盤棋”

筆者隨項目部的人員來到閘前工作橋。站在近6層樓高的工作橋上，向下望去，一會兒就覺得暈眩。閘前一條順勢而下的道路引起了筆者的注意。

原來，早在2017年3月份，在項目施工拆除主體工作結束后，施工就面臨著嚴峻的考驗，雨雪降溫齊襲，一個月連續陰雨11天，加之濕陷性淤泥特性，道路泥濘、材料進場困難，大型設備無法進入現場，怎么辦？

開弓沒有回頭箭，迎難而上。參建各方通力協作，項目部、監理和施工單位等經過協商決策，在閘前、閘后進行清淤作業，開辟2條進場道路，清淤開挖同時進行，進而打開了大型設備進場作業的通道，現狀得到迅速改變，施工進度進一步加快。

“進場作業的時候，因為要占用臨近村里的交通用地，磨破嘴、跑斷腿，積極同村民進行溝通，最終達成一致。”在現場的項目部施工員高兵苦笑道。項目部利用現有的臨河圍堰頂面作為臨時通道，并設置防護欄桿及安全警示標牌，道路寬度足有6米，滿足了附近村民日常出行需要。

2017年6月9日18時9分，隨著最后一塊胸墻混凝土的吊裝完成，林辛分洪閘除險加固工程胸墻吊裝全部到位。在胸墻吊裝工作開始前，項目部與監理、施工單位等部門多方論證，制定了切實可行的吊裝方案，從胸墻在預制 廠裝車、運輸和吊裝，到吊車在公路橋上的行走、站位等，都進行了充分考慮，為實現6月30日關門擋水這個汛前關鍵節點目標爭取了時間。

抓牢度汛節點，搶奪施工工期。2017年6月下旬，公路橋橋板預制現場，施工高峰期，近百人的施工現場，2個預制廠，3個施工班組，預制橋板共190塊，工程量大，施工場地、模板設施有限，項目部與監理、商混站、施工人員共同研究協商，優化調整施工環節，把每個工序進度細化到小時，為橋面鋪裝創造了良好條件。

2017年7—8月，機架橋排架柱澆筑時，正處于炎炎夏日，為了克服氣溫高，混凝土澆筑水分散失過快的困難，項目部會同施工單位積極尋找對策，調整現場混凝土配合比，使混凝土澆筑順利完成。澆筑完成后進行薄膜覆蓋，并派專人按時灑水，保證了混凝土養護的質量。

“在老閘上除險加固，其中機架橋、公路橋的拆除重建需要在原閘墩上進行鉆孔植筋，鉆孔過程中受原閘墩老鋼筋干擾，老鋼筋位置不確定，電鉆鉆到一半，遇到鋼筋只能重鉆，鉆頭鉆壞不說，而且無法保證每個鉆孔深度一致，導致植筋鋼筋長度每孔不一。”現場的項目部質管負責人趙文明告訴筆者，“為了保證施工質量，施工人員對每個孔深度進行測量記錄，現場對每一根鋼筋進行切割長度調整。”

工程施工項目多，工期緊，多點平行作業必不可少，不僅考驗著各方的溝通和配合能力，也時刻牽動著項目部這根“中樞神經”。

項目部的“一覽表”

回到項目部辦公室，資料柜里整齊地存放著一盒盒工程資料，簡單的辦公桌上擺放著工程項目的相關材料和管理類書籍，墻上掛著的各項管理制度引人注目，項目部的工作人員各司其職，正緊張撰寫質檢資料、施工方案，計算工程量等。

“沒有規矩不成方圓。項目部的管理牽一發而動全身，制度的建立要審慎、獎懲得當、可操作。”談起項目管理，孫明經理用堅定的語氣說，“項目部剛性的管理制度，必須嚴格執行，從自身做起，一律平等。”

制度是管理的前提和基礎，項目開工前就制定完善了一系列管理辦法。材料員、技術負責人、安全員崗位職責，質量管理領導小組、樣板工程建設領導小組、質量安全部職責，施工安全制度、工地廉政制度，等等，都實現了制度上墻，人員責任到崗。endprint

項目部分工明確，責任到人，各負其責，層層落實各項規章制度，健全各種質量、安全管理體系。每周二召開調度會，由項目部人員、監理和施工隊長參加，以協調解決施工中遇到的問題；定期召開安全生產會議，研究項目安全生產工作，發現問題及時處理。

在剛性管理的框架下，項目部也把人性化融入管理中。每月規定幾天探親假、舒適整潔的職工宿舍、干凈的食堂、可口的飯菜、添置防寒御熱設備，等等，項目部像一個溫馨的大家庭。

干事上的“一條心”

項目上的每個人都是風風火火，分秒必爭，每天的工作一旦開始就停不下來，大家經常因為全情投入而錯過飯點，后勤王師傅卻惦記著，每次親自打來電話，他那句親切的“來來來，老張、老趙、小康…… 開飯了，吃飽了再接著干”的話，就如同一股暖流，流淌在每個人的心間。

在項目工地上，每天都會看到一個個忙碌的身影穿梭在現場。

這位衣著樸素、性格溫和卻有著精湛技術、資深經驗、對工作精益求精的人是張安東，聊城黃河河務局派駐工地的督察特派員。“現在施工項目多，工程質量我們得看緊了，不能有一絲懈怠。”他每天負責對項目質量、進度，安全管理，資料整理，對工程現場管理和施工協調進行督察。每天一早，他就會來到施工現場，看看橋梁、道路等修建的質量怎么樣。在這里，工作是他的生活方式。

飛揚的青春熱情在這里揮灑，對于近年參加工作的小伙子們來說，他們得到了磨煉。張志康，項目部的安全員，這位1993年出生的小伙，因為工期緊，身在工地，婚禮不得不一再推遲，新婚剛過，就火速趕回工地。他每天負責巡視檢查施工現場日常的安全狀況，發現問題及時反饋，事無巨細，用心記錄著每頁安全日志。張凱，項目部的現場人員，這位20歲出頭的小伙，盡管來工地才幾個月，每天他都堅持上工地，每個工點的施工進度、人員，他都掌握于心，很快進入了工作狀態，成為獨當一面的好手。在這里，工作是他們的成長平臺。

在工地工作雖然忙碌辛苦，但他們沒有任何怨言，每個人都顯得格外開朗豁達，因為他們有共同的目標：工地是我家，眾志成城、攻堅克難、精心設計、精致施工、精細管理，矢志打造黃河精品工程 。

這不是一次旅行，而是一次賽跑。夕陽西下，當落日余暉映照這片土地，望向遠方，河霧彌漫，繚繞在險工、路基、涵閘，遠方那束光突然閃過了地平線，匯成圓，灑落在即將完工的林辛閘上。endprint